Chrysler Dodge клуб Беларус - Виж темата - смяна на времето колан и цепнатината Chrysler Pacifica 3

За работа, ние трябва:

Ring ключове 10, 13, 15, 19, глави за същите размери, храпов, и Филипс отвертка права, тясна гребец с куки (не дебелина vlezut под ролка)

Една малка желание - всичко да развийте болтове и винтове, гайки и др е желателно да легна на лист хартия, на който да пише, където тези части, така че по-късно е по-лесно да се търси дясно. Аз не се прави, но sobral..odnako бяха въпроси в събранието, където едно време болт 1 по време на монтаж.

Премахване на отрицателния полюс на батерията

Сваляне на въздушния филтър от развинтване болт и затваряне на скобата с отвертка на канала за въздух за да се понижи

Вдигнете колата и премахване на дясното предно колело. Отстранете пластмасовата защита, се проведе на буталата, които са скъсани, е необходимо или да бъдат много внимателни, когато сваляте или капачки имат една и съща "шест" за последваща защита засаждане на място

Филипс отвертка, развийте защитата и водни пръски щита от корпуса

ВНИМАНИЕ! Не забравяйте, като комплект оребрени колан, и боя по-добре. Може да се намери на схемата поликлиниките на Интернет монтаж, но това е друга работа.

Релакс на V-оребрен ремък обтегача тук

След това развийте горната част на ролката за обтягане

Премахнато обтегач на ролка и отвинтената

Колан разхлаби и се отлепи лесно.

Развийте болта на шайбата на коляновия вал, но не до края, и да се сложи стриптизьорка и постно в главата на болта. Развийте болта за определено разстояние, а след това определете стриптизьорка и да започне да се премахне ролка вал. След това развийте болта малко и все още поставите гребец и издърпайте. да го направят, докато ролката не слезе от дървото.

Премахване на правилните монтирането на двигателя, двигател предварително крик друг snizu.Obyazatelno жак между крика и сложи дървена скара широка лента, за да се намали натискът върху тавата!

Развийте 3 винта под ролката GURa.Bolty доста добре на разположение, само трябва да се съчетаят дупки на ролка тялото преди да станат видими винтови глави.

Развийте винтовете на 3 Гур на резервоара и много подъл и труден болт холдинг GUR ролката на друго място

Променя ролката по посока на "муцуната" на машината, тя е само малко нарушен развийте механизъм капачка за затваряне на времето

Изключете валяк, преди вдигане на дясната страна на двигателя, тъй като след това болта не излиза от дупките в SPAR наведе

Започваме по периметъра, за да развийте отчитане на времето с капак затварящ механизъм. Когато всички се разхлабят, че е лесно да се измъкне от мястото на монтажа

Ние стигнахме до момента,

Задължително първо да изложи Mestkom двигател. За тази цел отвор на вала се въртят един болт, който е прикрепен към ролка, отделете няколко удължители и усукване на вала до момента, докато белезите са подравнени на три места - разпределителните валове и колянов вал. Има една степен и подравнен елементарен. По този начин скоростта на двигателя, както е необходимо за инсталирането на всички етикети пред резки.

Развийте болтовете на хидравличната обтегач и го вземи (съжалявам, че все още ролка не е отстранена, е, снимката не се отдели за съжаление, но идеята е ясно във всеки случай)

След това трябва да се отцеди антифриза от системата. За да направите това, вземете контейнер за събиране на охлаждащата течност (басейна глупаво) и да го замести под радиатора. Стоейки в предната част на машината, в дъното имаме радиатор от дясната страна поставете ръката си и се чувстват за пластмасата я докоснете под формата на овца, това развийте и антифриз се влива в контейнера за събиране. След като почти цялата течност се обединява и започва бавно източване, завъртете ръчната помпа и премахване на излишната охлаждаща течност от системата

След това сменяте контейнера за събиране под антифриза на помпата релаксиращ болтове на помпата (три винта в горната и долната три), и изчакайте, докато течните спира да изтича, постепенно релаксиращи винтовете да стане по-силен. Можете разбира се, просто ги развийте, но. Накратко, колкото искате, аз го направих така

И накрая, развийте помпата и я извадете

валяк налягане в ляво точно под помпата, че е желателно да се променят прекалено, но аз го имам в нормално състояние (в резултатът на плака, това не е така, не е шумен и не реакция) се променят при следващото му.

Демонтаж и преместване завършена

Следваща вземем хидравличен обтегач и неговата пръчка се избутва в корпуса, определяне на заключващия елемент тип "пирон", за да си позиция на монтаж dvigatel.Ustanavlivaem обратно към двигателя, винтове болтове. Вземете нова времето колан и да започнете инсталацията. Инсталирайте като се започне от дъното на часовниковата стрелка, колянов вал и обратно на часовниковата стрелка звездичка ще инсталирате. Аз привлека вниманието ви, че коланът трябва да бъде просто опъната, а не застой. Ако не се достигне желаната зъба, която е необходима за напрежението, можете просто да настроят няколко милиметра над главата разпределителен вал желания ключ на часовниковата стрелка. Ако сте се подхлъзна. обрат в същия болт на резервно копие до желаната ни позиция.

След инсталирането на колана извадя заключващ пирон на хидравличен обтегач дупка. Той отново се основава на мястото на притискателната ролка и ремъка стяга.

Внимание! Уверете се, че коланът след инсталацията, трябва да се върти най-малко две завъртания на вала да се провери отново и се уверете, че дясното тагове съвпадение. Т.е. те отново трябва да се изправят пред желаната маркирана позиция!

На следващо място, действителното събрание в обратен ред да не забравяме да се сложи на помпата! гумен пръстен е добре смазани и най потопена в контейнер на антифриз и поставени в гнездото на помпата. Обрати на помпата. Аз привлека вниманието ви, че момента на затягане на болтовете и капака на помпата времето механизъм 15-20 градуса след чувствайки, че болта почти затегнат. Не плъзнете, счупих един болт, така че най-вероятно няма изчисляване на силата zatyazhku.Pomenyal това след това просто болт на drugoy.Blago Lesha разполагате с всичко необходимо за ремонт и още по-

Напълнете антифриз обратно след отваряне pdlastikovy "агне" на горната лява част на радиатора, ако са изправени пред предната част на машината. Тя може да се вижда ясно, че е в горния ляв ъгъл. Изсипете антифриз до момента на отварянето на агнето не излее антифриза. Тогава zakruchivaem.Esli трябва да са добри, а след това компенсирана с доливане на антифриз (аз съм много чувствителна разляна по земята, не се изчисли позицията на басейна)

След това е монтаж, затягане на болтовете за закрепване на всички части и монтаж на видео. Оребрена комплект колан на предварително подготвена схема за монтаж (или, както търся в интернет, както и tupanul скицирани и не помня как да отида на колана)

Всички хора трябва да се научат да не красиви
да поиска прошка, а не да правим неща,
за които ще се търси прошка