Chevy-Niva - Виж темата - ръжда с (охладителна система)

Здравейте на всички!
В следващия планирана поддръжка на (система за охлаждане) на разширителния съд се изпълни с нов антифриз.
антифриз контрол Дълго време се извършва визуално през стената на разширителния съд. В средата на резервоара не изглеждаше, че няма нужда.
Системата работи правилно, температурата на режима на двигателя е нормално. Работна След като прекарва дълго време изведнъж осъзнах, че не мога да направя ниво антифриз проверява визуално през стената на разширителния съд, така че той става напълно тъмно. Отворих капака и бях изненадан.
Вместо антифриз в разширителния съд въобще не е ясно, че плува, някои червени, бих дори да се каже на червено неща.
Веднага изпълните следните стъпки:
- затопля двигател пропускам всички тези неща
- Той даде на двигателя да се охлади и изпълнен с чиста вода
- веднъж Стоплих двигател изтекла калта
- Той повтори няколко пъти.
В края пълен с чиста вода, като водата остава чиста (chuchut кален).
Реши да не се вози на много вода, това е най-добре се използва за промиване на системата.
След две седмици, на водата в разширителния съд се е превърнало в една и съща zhizhitsu.

Както аз го разбирам, аз имам на занаятите (вода с метиленово синьо) или badyazhany (разреден антифриз с вода), когато купувате антифриз.
Според употребата дълго време на тези неща, в охладителната система образува ръжда.
Какво бих сега не излива антифриз или антифриз, както аз разбирам, че все още губят свойствата си (също се превърне в червен zhizhitsu).

Всъщност въпросът: как да премахнете ръжда от охладителната система.
Какво означава, че няма да навреди на цялата система или части от системата (радиатори, тръби.)
Може би тези, които имат опит. Споделете как и по какъв начин вие просто се използва?
_______________________________________________________________________________________________________
Четох във форума и други форуми, статии. За себе си, събрах информация в следната последователност:

- Лесно. Охладителната система е чист.
Причини: преходът към новата марка, типа на течността.
Зачервяване проведено с дестилирана вода, промива се с липсващ аудио.

- Средна. Охладителната система е леко замърсени.
Причини: промените цвета на охлаждащата течност, леко (много лек) промяната в температурата на режима на двигателя.
Изплакване (1 изпълнение) да се дестилирана вода, но понякога от 2 до 3 пъти.
Изплакването (2 вариант) е закупен за специална промивната течност се излива в течността, която трябва да бъде понастоящем в системата.
В тази смес, устройството се управлява от няколко дни до няколко седмици. След това го всички обединения. Освен това, промива се с дестилирана вода веднъж.
Зачервяване (3 версия), за да си купите евтин антифриз, но не bodyazhnoe, се вози на няколко седмици и изплакват с дестилирана вода, налейте нов антифриз добро.

- Heavy. Охладителната система е силно замърсен.
Причини: промяна в структурата и охладителни цветове доловими промени в системата на температурата на режима на двигателя и salonnoj печката, силна пяна в разширителния съд, бели люспи в разширителния съд, по стените на резервоара е налице не пере покритие, нефт, които влизат в системата за охлаждане, ръждата и ръжда плака по стените разширителен съд.
Зачервяване (1 вариант половинка съвет) купите евтин антифриз, но не bodyazhnoe, се вози на няколко седмици, изплакнете готови средства за охладителната система, изплаква с дестилирана вода и се изсипва нов антифриз добро.
Изплакване (вариант 2) с течаща вода, изплакват средства за охлаждане на системата, промива се с вода, промива се с дестилирана вода и се пълнят с нова течност.

Аз привлека вниманието ви към параграф 4) и 8), при който системата се изплакват с течаща вода маркуч.
Водата идва в малък кръг, като термостата е затворен. На тази си струва допълнително изплакване система по обичайния начин (затворена система) и загряването на двигателя, докато се отвори термостата.
_______________________________________________________________________________________________________
Като цяло, въпросът за това как да се направи ясно и то е това, което все още остава отворен.
Доколкото се разбере в готови средства за двукомпонентен разтвор е кисела и алкална.
Първо, системата се промива с киселина, след това се неутрализира с основа.
Може би някой има състав на такива средства, какво точно там продължават да бъдат включени?

Тъй zasral система много мисли за провеждане на почистване (вариант 2) домашно - двукомпонентен агент.
В присъствието има фосфорна киселини и основи.
Има химици в сайта, кой може да каже каква част трябва да се направи за киселината, а след това да се алкали, които използва, за да се неутрализира киселината?

Особено, не се притеснявайте. Преди, когато водата се излива в СО, винаги е червен. По-опасна скала, но с едно изливане на водата ще бъде нищо. Купете евтин антифриз, но не bodyazhnoe, промоционален инструмент за система за охлаждане и zaley нов влак в продължение на няколко седмици. Средства вземе български - по-евтино внесени и миене поне толкова добро. Измих 8 години преди означава изчерпани в Воронеж (странно име не мога да си спомня точно, нещо като БФБ, пусна добавка за измиване на всички). С внимателно антифризи са полиетиленгликоли и полипропилен гликоли, между не могат да се смесват тези два вида. Последните се считат за по-добро, но скъпи, от български производители произвежда само Лукойл, лилаво стикер бяла кутия.

_________________
Поздрави, 389-ти

@extreme. Измиване какъв ад, тук, на стария форум много на обратната връзка, намерете таксита. I измива чрез промиване Felixa.