Chainsaw карбуратор устройство, принцип на действие, вина, поддръжка и ремонт

Всеки моторен трион, оборудван с едноцилиндров двутактов двигател карбораторен. Ранните модели на верижни триони, оборудвани с контакт за запалване, но сега почти всички производители използват електронно запалване, така че няма нужда постоянно да почистите контактите и да коригира разликата между тях.

смес въздух-гориво на двигателя е смесен в карбуратора. Специално клапан може да бъде ръчно разрушават или обогатяване на горивната смес при определена цел - например за рязане на твърда дървесина.

От експлоатация техническото състояние на карбуратора, зависи колко лесно обслужване на двигателя и изпълнение резачка за. Нека разгледаме по-подробно как резачката карбуратор.

Карбуратор апарат резачка

Почти всички модели на верижни триони използват идентично карбуратор дизайн. Изключение може да се нарече карбуратор някои много евтини китайски резачки - не може да има някои подробности, както и повечето сайтове са направени от много евтини материали.

Карбуратор основни възли са:

Жилища. Изработена е от алуминий за по-лесно строителство, формата се хвърля. Корпусът е монтиран разпръсквач вход монтаж, пулс канал, основната винт и винт празен ход клапан за регулиране на въздушния поток, както и други елементи.
Дифузор. Той се намира на входа на карбуратора.
Струи. Специално клапан, чрез който се регулира гориво.
Инхалатор.
камера поплавък.

Приблизителна схема карбуратор резачка

Операционната принципа на карбуратора на моторна резачка

Преди да настроите карбуратора на резачка, трябва да се разбере принципът, на който тя работи.

При стартиране на двигателя, който се намира в долната част на тялото на въздушния клапан е отворен.
преминаването на въздуха и на изпитвателната камера се създава вакуум, причинени от хода на буталото, което води до засмуква въздух през поток дифузьор.
Интензитетът на въздушния поток на засмукване се регулира от позицията на дросел вентил.
Бензин през входящия накрайник от резервоара влиза в изпитвателната камера.
Скоростта на преминаване на горивото от камерата в дифузора се регулира с помощта на самолети.
бензин дифузьор се смесва с въздух.
Готови toplivozdushnaya смес влиза смукателните канали, прокарани от работния цилиндър горивната камера.

Основната вина на карбуратора на резачка

Трябва да се разбере, че размерите на отворите са много малки. Дори най-малката замърсяване е в състояние да блокира потока на въздух или на гориво, така че входовете монтирани филтърни елементи. За съжаление, те не винаги се справят с тази задача. Повреда резачка карбуратор, посочен от следните признаци:

Висока консумация на бензин и тежки дим от изпускателния отвор;
"Дърпа" на двигателя;
Плаващ инерция;
Двигател започва но сергии веднага или след няколко секунди;
Моторът не стартира изобщо.
Chainsaw стреля карбуратор

Всички тези недостатъци - знак за нов на карбуратора на резачка или това е мръсна. Оттук и необходимостта от корекция, почистване или ремонт. Как да го направя - вижте по-долу.

Как да регулирате карбуратора с ръце на резачка

Заводски настройки резачка карбуратор осигуряват оптимални параметри на засмукването на гориво и въздух. Но в този процес те могат да загубят поради вибрации - дори измести ¼ превърне всеки от винтовете може да доведе до сериозна промяна на параметрите за подготовка toplivozdushnoy смес и че е необходимо да се коригира карбуратора резачка.

Регулиране резачка карбуратор извършва с помощта на три винта като маркирани Н (High), L (Low) и S. Последно винт, в зависимост от марката на производителя и може да има други имена, като например Т или LA.

Н е отговорен за основната струя и регулиране на максималната скорост.
L: регулира позицията на струята на празен ход и ниска скорост ви позволява да персонализирате.
S / T / LA: тя е предназначена за регулиране на празен ход оборотите на двигателя.

За да знаете как правилно да регулирате карбуратора на резачката изисква технически паспорт - в него се съдържа информация за ъглите на завъртане на винтовете за регулиране. След това се пристъпва директно към корекцията. Между другото, има нужда от помощта на отвертка, за да регулирате карбуратора верижни триони, или просто плоска отвертка:

Поставете резачката върху плоска повърхност, за предпочитане маса или нещо подобно.
ВАЖНО: Chainsaw непременно трябва да бъдат разположени така, че гумата е в обратната посока. Двигателят трябва да бъде спряно.
Бесният или отвертка, за да разхлабят закрепване на капака на корпуса на камерата и да я премахнете, за да стигнат до карбуратора.
Премахване на въздушния филтър, която се затваря карбуратора за резачка. Производителят може да инсталира в горната част на карбуратора подложка от пяна - това също трябва да бъдат премахнати.
Сега започва настройката на моторна резачка карбуратор. Винтове Н и L, необходими за затягане на опората. Затегнете ги бавно и внимателно, за да не се счупят.
Около 1,5 завои, развийте двата винта.
Запалете двигателя и го оставете да работи за около 7-10 минути, така че тя да е добре затоплена - студен двигател, за да регулирате резачка карбуратора няма да работи.
След като двигателят е топъл, задайте работата си при средна скорост.
Бавно започне обратно на часовниковата стрелка, за да затегнете винта на празен ход. Spin е необходимо, докато моторът ще работи гладко. Ако двигателят започва да се забави, искате да продължите регулиране на моторна резачка карбуратора и постепенно се върне посока на часовниковата стрелка.

Веднъж произведени настройка на карбуратора резачка китайски произход, или всяко друго, което трябва да "диск" на мотора с различна скорост.

Как да премахнете карбуратора с моторна резачка?

Или двигателят няма да започне, или сергии наведнъж, най-вероятно е запушен карбуратора и се нуждае от почистване. Как да проверите карбуратор резачка? Трябва да се справяме - някак си не работи.

Преди да почистите карбуратора на резачката, все още е препоръчително да се провери други компоненти: въздушния филтър и горивния филтър, свещите и заглушител. Възможно е, че те са запушени - по-лесно за почистване на филтъра или замени свещ, почистване карбуратор произведе отколкото на верижен трион. Между другото, проблемът със свещи е причината, поради резачка стреля карбуратор - твърде късно запалване води до факта, че излишъкът на горивната смес, тъй като не разполагат с време, за да изгори напълно.

В този случай, ако проблемът не бъде отстранен, е необходимо да се отстрани на карбуратора. Много е лесно:

Махнете пластмасовата задния капак - тя продължава да хонорар или на нишката.
Разглобете въздушния филтър.
Плосък отвертка, за да се измъкнат необходимия въздух връзката и да ги премахнете. Пръти могат да бъдат два или три, в зависимост от модела.
Карбураторът е обезпечен с две тела - те са разположени по диагонал. Те трябва да се развие.
Прекъсване на бензин маркуч, през който горивото се подава към карбуратора от резервоара за гориво.

Как да се почисти карбуратора на резачка?

Измийте моторен трион карбуратора или почистване, е необходимо само, когато тя се отстранява и разглобяване. Преди почистване, трябва да се подготвят предварително всичко необходимо: две отвертки (плюс и минус), гаечен ключ, но по-добре глава с дюзи, чиста кърпа, специално почистващо средство, помпа и на ултразвуковия апарат (препоръчително). Преди да започнете почистване, трябва да се отцеди бензина - това е задължително. След оставащото гориво са кондензирани и получава цялата инструмент, се преминава към почистване:

Изключете горния капак и да го премахнете.
Внимателно отстранете мембраната на горивната помпа.
В лявата страна на тялото е пружина. След като те са изключени, при скобите можете да видите на винтовете - те също трябва да бъдат отстранени.
Развийте долния капак.
Отстранете винтовете, можете да получите достъп до игла клапан. И си пролет намира под него трябва да бъдат внимателно отстранени, и да не се притъпи игла.
Въздушен амортисьор демонтирани за малка надлъжна сила, след което оста на клапата се отстранява.
Най-малко премахва лоста за газта и оста.

След като на карбуратора се разглоби, всички детайли, което трябва да се разпредели върху плоска повърхност, върху чиста кърпа. Внимателно огледайте всяка точка, за всеки запушване или износване. Обърнете специално внимание на струи и входящия монтирането на. Тяхната запушване - основната причина, поради която не захранва бензин в карбуратора резачка.

Ако за някои части е ясно, че тя е била много уморена, по-добре е незабавно да се замени с нова, в бъдеще отново да се мисли за това как да се поправи резачка карбуратора.
почистване карбуратор верижни триони с ръцете си, направени със специален препарат. Имате нужда от добър измиване всеки детайл, а след това ги подсушете с кърпа без власинки кърпа, за предпочитане със сгъстен въздух. Всички канали също са издухан въздух.

Ако ръката е ултразвуковия апарат, това е още по-добре. Изсипва се в дизелово гориво баня, внимателно поставете замърсените части за 5-10 минути и суха след почистване със сгъстен въздух.

Монтаж се извършва в обратен ред. Много важен момент е да се поставят игла клапа - тя трябва да се върти свободно в седалището на лагера. Ако лоб клин леко го затегнете или натиснете, за да седне по-дълбоко.

След почистване, е силно препоръчително да се изчака 20-24 часа - това е необходимо, за да се гарантира, че по-чисти, за да се изпари напълно. В противен случай той се смесва с гориво и сместа стане в цилиндъра, като се оставя депозит по стените, след изгаряне.