Бунтът на машините

Миналата седмица обявиха стачка шофьори на камиони и фермери се опитаха да "трактор марш" в Москва.

От Кубан фермери се присъединиха към колегите си от Ставропол, Ростов и Рязан региони. Въпреки това, полицията отново не им позволи да стигнат до столицата, и лидерите бяха изпратени в затвора.

Ръководителят на движението "Алексей Volchenko Любезните земеделските производители преди действието беше даден на 12 дни затвор за дългове по издръжката. той твърди, че се прехвърлят пари редовно, просто Фиш той не оцелее в продължение на два месеца.

Друг организатор на шествието - Олег Петров - още по-малко късмет. Полицията го взе от дома си в село Казан и обвинен в измама. Петров не се призна за виновен и отиде на гладна стачка.

Съпругата на Петров - Елена - оставен сам с месечно бебе. И ужасно притеснен, защото следователят по време на търсенето в къщата й заплаши: "Когато за угояване, и след като дойде."

Ляво без лидери, земеделските производители все още се опитват да достигнат точката на сглобяване в село Казан, но те няма да го позволи. Някой двор подкрепени автомобил, някой блокира пътя в покрайнините на селото. Така че, активист Николай Маслов КАТ казаха, че колата му минава покрай ориентация. След няколко часа стана ясно, че това не е така, но времето е загубен. Уейд през кордони от полицаи разкриха банална.

Не пощадени дори Кубан пристигна за покриване на дела на журналисти. Кореспондентите на радио "Свобода" Сергей Hazova-Касия и Андрю Kostyanova атакувани от около десетина души с маски, победи и иззети лаптопи и техника на снимане. Полицията в Кропоткин не може да арестуват разбойниците.

- Вместо да решаване на проблемите на селяните, ние се опитваме да сплаши. Страхът вече не е имало чувство на огорчение и негодувание. Това ще остави децата и внуците си зад себе си? Кой е отговорен за смъртта на българското село? - възмутен фермер Николай Маслов.

Strike без спирачки

"Искаме да отидем на мирния диалог с властите, които не искат да чуят. Но ние няма да се уплаши! Ние ще се изправи срещу самия край! "- се казва в изявление на стачкуващите шофьори на камиони. До сега познатите искания за премахване на системата "Платон" и данъчната транспорт, на акциза върху резервно гориво, този път на превозвачите са добавили призив за оставката на правителството и вот на доверие в президента. Освен това, този разговор се превърна в основен.

Стачката е обявена в десетки градове. В Махачкала, поразителните шофьорите са 300 товарни автомобили в знак на протест караха заедно околовръстния път. В Приморие, протестиращите са разположени главно на входа на Ussuriysk. Общо на линия, не е достигнат линията около 200 тежкотоварни шофьори. В Северна Осетия, повече от 100 души са били групирани по магистрала "Кавказ" в близост до село Kardzhin контролира от полицията.

Някъде (в Рязан и Кострома) шофьори на камиони са намерили взаимно разбирателство с полицията, а има и действия са мирни. В много случаи обаче, не без ускорение. Така че, Сургут задържани 19 души, а шофьор на камион Василий Костин бе осъден на 20 хиляди. Разтрийте. глоба за организирането на митинг.

Две седмици е арестувала лидера на Санкт Петербург Асоциацията на българските превозвачи (ОПР), Андрю Bazhutin. Оказа се, че тайната на неговата кореспонденция е бил лишен от свидетелство за управление, в продължение на половин година. Bazhutin за него не е знаел и е бил спрян зад волана.

- Като цяло, стачката участват около 60 региони. Активно протестират около 10 хиляди души, а 30% са пасивни носители. Машини за клиентите очевидно не са достатъчни, ставките се покачват, - ни каза централен координатор на ОПР Мария Pazukhin. - Стачката ще продължи толкова дълго, колкото ние не успеем да постигнем нищо. Просто се изправи и да отида не мога. Някои малки стъпки вече са започнали от местните власти. Чакаме отговор от федералното.

И би било по-добре тази реакция е последвана възможно най-скоро - ситуацията се нагрява. местните шофьори на камиони, радикализирани: в някои региони са пострадали водачите, които отказват да протестират. Неизвестни лица подпалиха коричките на автомобили, които идват да работят.

Лоялни срещу радикали

Премиерът Дмитрий Медведев преди стачката се срещна с представители на шофьори на камиони. Но това не е с тези, които се организират събития, както и по-лоялни към властите. След срещата, правителството реши да увеличи скоростта на "Платон" не е фактор от 2, както е планирано, и 25%.

Въпреки това, тази концесия на RPF не са доволни, да настоява за пълното премахване на "Платон". Участниците в срещата с Медведев, наречени lzhedalnoboyschikami превозвачи, които са контролирани от партията "Обединена България".

За да се установи диалог със земеделските производители, нито едно от длъжностните лица е също все още не се опита. Вземете недоволен корупцията в земеделците Кубан обеща земеделският министър Александър Tkachev, но времето да слушам активисти, той не е бил. Което е разбираемо. След протестират земеделските производители са преки конкуренти на семейния бизнес империята на Tkachev, бивш губернатор на Кубан 14 години. семейство агро сред десетте най-големи selhozvladeny в България.

Така, че диалогът между протестиращите и длъжностни лица не могат. Те предпочитат да да общуват с онези, които не противоречат.

- Не е универсален модел - как да се справят с протестиращите. Обикновено комбинация от моркови и пръчки с много нюанси, - каза политическият анализатор Абас Gallyamov. - Въпросът е, в кой момент и при какви пропорции да използват камшик, и в която - моркова. Ако се съди по резултата, с шофьори на камиони са пристигнали правилно, след като премина в частични отстъпки и трошене на движението лоялни към радикална и. Но в крайна сметка на ефективността на органите, е твърде рано да се прецени. Да видим какво ще се случи с протеста от това, дали той ще се откаже или, напротив, той отива към следващия кръг.

Ярослав Nilov, ръководител на комисията Дума на труда:

- Протестите - индикация, че проблемът е презряла. Ако си затваря очите и тласък като земеделските производители, е възможно да се получи ефекта на компресиран пролетта. Конфликтни ситуации трябва да бъдат премахнати на ранен етап. Предлагам мораториум върху "Платон" от гледна точка на икономическа нестабилност. Особено в навечерието на президентските избори са различни сили ще се опитат да се политизира всяка искра социални вълнения.

"Платон" - българската система за зареждане на камион. Нейната оператор е компанията "Инвест RT транспортни системи", свързано със сина на Аркадий Ротенберг, Игор и структури "Ростех". Благодарение на държавата "Платон" на първо, че щеше да се финансира по пътя на публично-частни проекти, а след това да започне да се харчат пари за ремонт. В този случай, самата система Игор Ротенберг получава от федералния бюджет от около 10 милиарда рубли. годишно.