България излезе с това как да се ограничи вноса на употребявани автомобили от 1 януари 2019 г.

кутии струват - до $ 100. Но е наложително да бъдат сертифицирани.

Плюс това колата е необходимо да мине през предните и страничните краш тестовете и тест при преобръщане (в този случай в първите два теста на колите ще бъдат унищожени, а в третата - ще остане цялата машина).

Българските медии съобщиха, че иновацията е приложим не само за България, но и за целия митническия съюз. Това означава, че в Беларус.

Български медии информация:

Според изискването, всички производители на внос на нови коли ще бъдат оборудвани с "паник бутон" колите си, а някои ще се възползват от вратичка - ERA-GLONASS не е задължително за моделите, които имат валидна "Сертификат за съответствие", наречен OTTS.

В навечерието на Федералната митническа служба на България пусна официално обяснение - изискването за инсталиране на системата се отнася както за нови автомобили и се използва:

С митническото оформяне на Нова година Bolgariyanam за конкретна машина (едноличен търговец или юридическо лице), който не разполага OTTS (която се дава само когато масовият внос на оборудване - т.е. дистрибутори) трябва да бъде свидетелство за еднократна "На безопасността на конструкцията на превозното средство" - SBKTS. Това не може да се получи, ако устройството не е оборудван с ERA-GLONASS.

SBKTS - документ, който потвърждава качеството на отделен автомобил съвпадение техническите си стандарти за регулиране. Този сертификат е задължително - то изисква митническа служба, и на въпроса - специално акредитираната лаборатория, която трябва да се лекува преди да посетите обичаи. Въпреки, че процесът може да се има доверие посредници.

Мога ли да получа SBKTS купуват сертифициран комплект ERA? Можете да го купите. Но това няма никакъв смисъл: да донесе една кола, в съответствие с изискванията на закона, то е необходимо да се купуват три наведнъж такива коли - в действителност, двамата ще бъдат разбити по време на теста за катастрофа (с тест преобръщане ни обещае да не развалят колата).

Резултат за Bolgariyan: големите американски пикапи, електрически автомобили Tesla и редки спортни автомобили (например, Caterham, Pagani и Morgan) в чужбина вече не купуват. Но старото поколение - автомобили по-стари от 30 години, които са по-исторически паметник от превозно средство - ново изискване не се прилага.

Има една версия, която своевременно органите ще въведе опростена процедура за внос - да поставят на устройството, но се откаже от краш-тестове. Но няма нищо подобно, което обещава, и следователно, можем да кажем: Българските служители, Беларус и Казахстан (изискването се прилага за всички страни на Митническия съюз) са намерили начин да блокира вноса на чужди коли.

Държавният митнически комитет на Беларус заяви Onliner.by забелязани. че този въпрос е в компетенцията на Република Беларус Държавния комитет по стандартизация.