Бял и черен дим от ауспуха

Димът от изпускателната тръба служи като диагностичен знак, и показва наличието на неизправност настъпили в двигателя. Говори този смисъл черен и бял дим от изпускателната тръба на автомобила.

Бял дим от ауспуха

Бял дим от изпускателната тръба - нормален режим да се затопли студен двигател. Само че не е дим и пара. Вода под формата на пара - знак на висока влажност в системата за отработени газове. В ненагрят влага изпускателната система във въздуха частично кондензира и става видимо, и на изхода на изпускателната тръба се появява обикновено вода. Като отоплителни системи и парна кондензат изчезват.

Въпреки това, при температури под 10 ° С и бели двойки оформени на добре топъл двигателя, докато студен -20-25 ° С се превръща в гъста бяла. По този начин, студено на околната среда, по-плътен дим, получен от изпускателната тръба. В допълнение, цвят и наситената пара засяга влажност: колкото по-голям е, двойките листа.

Външният вид на бял дим в двигателя е топла поради излагане на охладителната течност цилиндри. Водата, съдържаща се в охлаждащия флуид няма време да се изпари напълно по време на горенето и образува сравнително плътна бяла дим. Нейната оттенък зависи от състава на охладителната течност, атмосферни условия и осветеност на улицата. Понякога изглежда синкав, припомняйки "на масло" дима. За да се разграничи пара лесно той веднага разсейва, а след димът масло във въздуха за дълго време остава синкав мъгла.

Лесно е да се уточни, че от ауспуха е наистина хвърлен вода, не масло. За тази цел, както е затворен двигателят е загрят кратко отваряне лист хартия изпускателната тръба. Водни капчици постепенно се изпаряват от листа и не оставят ясно маслообразен остатък.

Антифриз може да влезе в обшивката на цилиндър е повреден, или по време на образуването на пукнатини в главата или на цилиндровия блок. Понякога тези дефекти могат да причинят отработените газове на двигателя от въвеждане на охладителната система, която служи като основа за признаване на причините изпарения.

Всички проблеми, свързани с бял дим от ауспуха, изисква не само елиминира директни причини. Тъй като дефектите обикновено са причинени от прегряване на двигателя, проверка и отстраняване на повредата в охладителната система - възможно ли е, че термостатът не работи. Вентилатор активиране сензор, самата вентилатора, изтичане радиатор, неговите тръби, маркучи или връзки.

Ако бял дим и придружаващите дефекти виждал, не е възможно да работи колата. На първо място, дефекти прогресират бързо. И на второ място, работата на двигателя в емулсията масло вода драстично ускорява износването на частите, и вече не се управлява на няколко стотин километра без основен ремонт.

Черен дим от ауспуха

Черният дим от изпускателната тръба показва pereobogaschenie гориво смес (изгаряния гориво много), и по този начин система за неизправност мощност, запалителна система или системи за впръскване на гориво. Такова дим обикновено лесно видима на светъл фон и представлява частици сажди - продукти от непълното изгаряне.

Черен дим често се придружава от: висок разход на гориво, лоша изходна, нестабилна работа на двигателя, токсичност високо изгорелите газове, а често и загуба на мощност. В бензинови двигатели черен дим се появява грешка и инжектиране вина система от датчици, както и да се появят течове инжектори ( "излее").