Батерия производство - съвременните технологии в действие, автомобилни части
Много потребители се дължи на липсата на интерес към такава "прозаичен" устройство, като например автомобилни акумулатори, дори не знаят как високотехнологични продукти са на батерията. Но последните постижения водещи производители допускат от време на време да се увеличи срока на годност и използването на такива устройства
Може да се отбележи, че растящият интерес на потребителите на хибридна технология и електрически превозни средства. Но в момента, в който батерията за електрическа тяга все още не е получил разпределението на масата. Цялостното съотношение между електрическите превозни средства и превозни средства с двигатели с вътрешно горене е незначителен. Ето защо, на традиционната батерия за превозни средства с бензинови и дизелови двигатели ще продължи да бъде от значение, дори и за много години.
Батерия или акумулатор изпълнява в автомобилния дизайн функцията за съхранение на електрическа енергия. Противно на име "стартов пакет" електричеството в модерен автомобил се изразходват не само да стартирате двигателя. Всяка година броят на електронните системи в дизайна на автомобила се увеличава, като по този начин увеличаване на броя на потребителите на енергия. Често е налице ситуация, в която общото потребление в същото време са включени електронни системи надвишава капацитета на генератора, работещи в определен режим. В повечето случаи такава ситуация възниква, когато двигателят е на празен ход. Използването на микропроцесорни системи е довело до друго приложение батерия - сега се дължи на акумулирана енергия удари са потиснати, които могат да бъдат вредни за сложни електронни компоненти, като например стъпкови двигатели или полупроводници.
Всичко това е довело до увеличаване на исканията за батерии, включително и от страна на потребителите. Ако преди да стане мъртъв батерия за шофьор само да предизвика проблеми с работещ двигател, но сега кръга на негативните последици от подобни инциденти, значително се увеличи. Достатъчно е да се припомни, че някои съвременни автомобили, които не се препоръчват да се "лека", докато някои други популярни модели, дори банална смяна на батерията, изисква промяна на настройките в електронните модули със специална техника услуга. Допълнителна неудобство доставя "поведението" на съвременни електронни системи за сигурност, когато батерията се разреди. В същото време, темпът на модерния градски живот е твърде кратки пътувания не позволяват да зареждате батерията до пълния си капацитет.
За съжаление, много шофьори, дори лично сблъскват с проблеми в батерията, не правят правилните изводи и заменени често изберете продукт, който не отговаря напълно на условията на експлоатация. Основните причини са две: естественото желание за спестявания и мързел, който не позволява да разберем проблема на избора наистина подходящ за техния автомобилен акумулатор. Ето защо, когато избират шофьорите често се ръководи от едно ирационално желание да не излиза извън рамките на определена сума, критерии, които не са актуални дори през ХХ век, и неквалифицирани съвет въз основа на погрешни схващания.
Такива подходи към избора на батерията е напълно неприемливо при сегашното ниво на развитие на колата, буквално пълнени с електронни устройства. Съответно, най-големите производители препоръчват избора на батерията на базата на условията на приложения. За по-стари модели автомобили с малък брой допълнителни електрически съоръжения, предназначени една батерия, и за днешните премиум автомобили с много електроника - други.
Например, една линия на батерии Bosch представена от три цвят етикет: сиво, синьо и черно. Сив етикет, S3 линия, ще ви кажа, че тези батерии могат да бъдат инсталирани на употребявани автомобили с нисък разход на енергия. S4 Серия батерии с синия етикет са подходящи за автомобили от среден ценови сегмент с високо потребление на енергия, включително за азиатски модели. За превозни средства с високи нива на потребление на енергия Bosch предлага линия S5 с черен етикет. Допълнителни икони на етикетите на тези батерии могат да помогнат на шофьорите да направят правилния избор на правилната батерия.
И те имат "свежа"?
Друг от най-често срещаните заблуди потребителите е зависимостта на живота на батерията от датата на производство.
Известно е, че грешки никога не се случват във вакуум. Въпреки, че батерията - не е нетраен продукт като кисело мляко, например, петнадесет - преди двадесет години на въпроса "прясно", когато тяхното закупуване е от значение. Съвременните батерии се нуждаят от поддръжка - което означава, че те не се проверява състоянието на електролит, включително когато презареждане. В по-ранни времена, най-често са били обслужвани от оловно-кисели батерии, които са имали склонност към значително саморазряд. Това е следствие от електрохимичните процеси в батерията. Процеси възникват поради наличието на примеси на терена, който е направен от електродите и електролита. Нормално саморазреждане на батерията обикновено е по-малко от 0,7 - 1% от капацитета на ден, но това е достатъчно, че след съхранение в склада, транспорт на производителя и местонахождение в магазина трябва да се зареди веднага след покупката на батерията. 2-3 месеца на рафта - и предоставя практическа батерията е напълно разредени. Естествено, основната "заболяването" на батерии - сулфатиране плочи - напредна при продължително съхраняване и няма такса, а това накара нашите родители да търсят "свежи" батерии.
Сега автомобили практически оборудвани обслужените оловни батерии. Факт е, че в допълнение към редовното зареждане когато превозното средство не е в употреба, те се нуждаят от периодична поддръжка. нивото на електролита през саморазряд намалява, така че батерията трябва да се обслужва от време на време се добавя дестилирана вода. След това е необходимо да се провери плътността на електролита, ако е необходимо, добавете сярна киселина ...
"Опитни" шофьорите често се оплакват, че вече не може да види вътрешността на батерията, използвайте хидрометър за измерване на плътността на електролита за следене на състоянието. Но съвременните технологии е просто за цел да се избегнат проблеми с батерията на услуги.
Какви са съвременните батерии?
Един от основните постижения на последните две десетилетия - използвани при производството на оловни сплави батерии с друг елемент, който може значително да намали разграждането на електроди мрежите за контакт с електролита. Полезни добавки придават различни свойства на решетката. В момента, в промишленото производство използва няколко сплави на олово с други елементи, всеки от които има свои собствени предимства и недостатъци. Разделяне батерии за поддръжка и частично обслужва - резултат от прилагане на различни сплави с техните специфични свойства.
Производство на положителен и отрицателен електрод решетки структура основен елемент на батерията, даващи сплави променят силата си, което води до опростяване и поевтиняването производство. Появата на решетките на сплави ще се отървете от някои от недостатъците на батериите на стар стил. Първо, появата на къси съединения между електродите в резултат на деформация и последващо контакт. Резултатът е значително увеличаване на експлоатационния живот с почти никаква поддръжка.
Недостатъците на оловно-антимон сплав накараха производителите да намерят нови елементи, които подобряват производителността. Оказа се, че за увеличаване на твърдостта на масиви за съхранение могат да, ако добавим половина процента кадмий сплав, както и за намаляване на корозията в сплавта се добавя калций и калай. Оказва се, обаче, и една неприятна подробност - използването на калций се свързва с калция, поради свойствата на технологични трудности при производството на масиви горят леене. е намерено Добив на положението - вместо формоване в производството на решетки започна да използва релефности-разтягане техника, и след това образуване технология, в която се образува сплав от непрекъсната лента, която по-късно се подлага на пробиване. Наред с другите неща, тя позволява да се запази натискане на външната рамка плочите и да направи по-трудно да се оптимизира с формата на решетка. Това е особено вярно за положителния електрод плочи, които представляват основната товара. По-специално, тази технология се използва за батерии Bosch с PowerFrame технология.
В допълнение, за да се предпази акумулаторните плочи се използват специални сепаратори пликове, които предотвратяват разтърсващи на активната маса, което води до късо съединение.
Батерии "премия"
По-нататъшното развитие на батерията технология е свързана с подобряването като сплав за производство на решетки и дизайна на всички продукти. Разбира се, "короната на сътворението" в този момент може да се разглежда като напълно поддръжка батерии, например, в началото на S5A батерията с AGM технология, компанията Bosch (известен преди като S6).
Батерии "премиум" се прилага технология Absorbent Glass Mat (ОСА). Използването му дава възможност да се увеличи значително броят на циклите разряд / заряд. В съответствие с AGM технология, специално фибростъкло сепаратор, използвани в дизайна на батерия, която напълно покриват електролита. Така, че е в не течно състояние. На микропорите на материала не е напълно запълнени с електролит. Свободният обем се използва за рекомбинация газ, което прави кожуха на батерията е напълно затворен. технология Application AGM батерия осигурява добра устойчивост на вибрации и наклон. Дълбоко разреждане не води до необратими последици за акумулатор Bosch S5A.
Батерии с AGM технология често се бъркат с гел, в който електролитът е в състояние на гел. Основните предимства на тези батерии също е възможно с помощта на батерията, когато всяко положение в пространството, устойчивост на вибрации, и че дори ако корпус повреден електролит батерията не изтича навън. AGM технология обаче се подобрява, тъй като електролитът в свободна форма има предимства при работа. В гелни батерии под скоростта на химични реакции, в допълнение, те не понасят тежки студове. Така, батерията с AGM технология, има всички предимства на гела, като последната е недостиг на тях.
Колко дълго може да запази модерна батерията?
Поради малък саморазряд са всички напълно поддръжка батерии са пълни с електролит в условията на производство и запечатани. Това предотвратява течове опасно киселина и необходимостта да се поддържа. Дизайнът на запечатан батерията означава дълго съхранение на батерията в заредено състояние. Ако батерията не се използва за дълъг период от време, достатъчно, за да от време на време се провери нивото на стрес. За напомнянето на този върху етикетите на всички актуализираната батерията Bosch изобразени съответната икона - Напрежение в покой не трябва да пада под 12,4 V, в противен случай е необходимо да се направи зареждане на батерията. Това не трябва да се извършват по-често от веднъж на всеки шест месеца. батерия за съхранение в подходящи условия - сухи хладните места при температура от 0 до + 15 ° С - интервала може да бъде увеличена до 12 месеца за хибридни батерии мрежи и до 18 месеца за батерии на базата на мрежи на оловно-калциева сплав. По този начин, на батерията, произведени преди повече от година, се съхраняват в подходящи условия и покрай най-малко един цикъл за поддръжка, по силата на своя дизайн и стягане може лесно да се съхранява за втора поредна година в новата такса, и така нататък. В този контекст търсенето на батерията "свеж" губят своята актуалност и значение.
В заключение бих искал да обърнете внимание на следните точки:
- Изборът подходяща батерия трябва да се основава на превозното средство и модификации, както и неговите условия на работа. В този случай, се отдава предпочитание на продукти големите производители в света, като Бош. За да се улесни търсенето Bosch информация показва, етикети и икони съответните символи (например, за батерията «Start-Stop» системи, тип превозно средство, режим на работа на превозното средство, минималната стойност на напрежението на батерията да се зарежда и др.).
- Съвременните батерии по време на съхранението и експлоатацията изискват малко или никакво манипулация. Достатъчно е да се упражнява контрол върху индикатор на напрежението на батерията и я презаредите, ако е необходимо.
- дата за модерни поддръжка батерии производство не е важен фактор.
- При съмнение в избора на правилните батериите трябва да се обърнете към специалисти. Те ще споделят информация относно прилаганите технологии и ще помогне да направите правилния избор на правилната батерия.