багажника отварачка

Е, тук съм готов за монтаж на активатора в багажника.
Използвани материали:
1) активатор Saturn MS-200
2) бутона Отваряне на багажника + 2110 блокове за бутона
3) Реле 4-полюсен + блокове за релета
4) диод 5А
5) терминали мъжко-женско, 1kv.mm раздел тел - 5м-свиване тръби, лепенка, винтообразен

Той първоначално е бил закупен и инсталиран Starline активатор здраво 4 кг 150 рубли. Както се оказа слаб активатор и отвори багажника през времето. А на втория ден разделен съединител прът активатор тяга багажника.
В резултат на четат тази тема тук:
www.drive2.ru/cars/lada/k...deathland/journal/301688/
Реших да не съжалявам за 250 рубли и купи активатор Сатурн MS-200. Това активатор никога не ме провали.
Всъщност за инсталацията.
Точно както в статията в линка по-горе, бе отстранен ламперия 5-ти врати, и инсталиран в лентата за задвижване. Планк с единия край, прикрепен към тялото на мотора на чистачката, а другият към вратата с помощта на самопробивен винт.

проводници активатор е трябвало да се разшири на около 10 см, или те не достигат подложки, приготвени за нас от грижовни инженери АвтоВАЗ.
Всички терминали се кантоват Комбинираната и свиваща се при нагряване. Не обрати не се използват.
В крайна сметка, свързана с блока задвижка:

Проверете функция и обръщане на връзката, тъй като активатор изтеглен в грешната посока.
В този момент аз спрях и мина добре за около седмица, докато не си направи труда да вдигне капака на багажника веднага след спъване активатор, като врата щракне обратно до първия зъб на замъка.
Пътувал съм 5 магазина части и не е успял да намери ключалката на Priory вагона. Консултанти на моя въпрос за замъка ме гледаха сякаш съм ненормална. Очевидно те никога не ги имаме в наличност, и никога не се е опитал да купи това устройство.
Решено бе да подаде надолу зъбите на стандартния ключалката.
Тъй като аз не се опита да развийте ключалката на машината с импровизирани средства не бях в състояние да.
Аз трябваше да намали директно на машината. Оказа се, не е много добра, но тя работи, не се придържаме.

така че не е необходимо да се развийте всички предни или задни седалки. Човек трябваше само да се повиши копче капака на редуктора и се огъват на килима под задната седалка, за да получат достъп до устройството за стъкло-контрол (WCD). След това имаше право да насочи шиш. В резултат на това проводниците до бутона правех максимума от 10 минути.
На следващо място, започнах да правя една дупка под бутон. От страна е само една тренировка 8 mm, а след това те трябваше да работят. Първо пробит отвор 8мм, а след това е управлявал тренировка в кръг, разширяване на отвора, когато дупката е достигнал такава величина, че е имало бутона Go, тя почиства му абразивни валяк нож и офис нож.
Аз свържете проводниците към бутона с помощта на конектора.
Бутон 3 контакт. Интересувам се от тази ситуация, само 2 от тях, които са разположени успоредно една на друга.
Това е, което в крайна сметка се е случило:

Бутон да се сложи най-много на капака на кутията с предпазителите не е искал, защото тя не е виждал, е необходимо да натиснете на допир, а пътникът няма да може да го използва, ако е необходимо. Бутон за фиксиране около копчета popogreva не, защото в тъмното и може да бъде объркан и вместо включите отопление свещеници, пътникът се отваря багажника.
Сега най-неприятното - бутона Свържете с кабела аксесоари.
Продължавайки да следвате инструкциите Wizardik и аз пропълзяха под облицовката на багажника от лявата страна, за да се намери черен ръкав. Открих, че е не съвсем, където тя е най-Wizardika, но много по-висока от първата мисъл ръкав Забравих да инсталирате. Там можете да намерите на червения и синия, тя се срязва и края, ще петата врата под облицовката на багажника, увити в ръкава и закъсал лентата, припой ръкава, не съм.
В багажника на всичко. Той се върна на мястото си тапицерия.
Така че в заключение, релето остава свързан под задната седалка.
За тази развиваната лента по електрическата инсталация, открих две черупки: проводникът с червен цвят на дебели и тънки червени и сини. И нарязани червеникавия тънък проводник.

Снимката показва тест връзка.
На закупен блок реле вече е била 5 различни цветни жици (червени - контакт 86 реле, Бяла - 87 жълт - 85, Грей - 30 и Черно - излишната тел, използвани в релетата за 5и-контакт, аз ви напомня, че имам 4-пинов. )
Тук на снимката две зелени и черни проводници - жици, е, че прекарах един бутон.
Червената тел привързан към един ръкав червени и сини проводници. Бяло и една черно-зелен (такива) закъсал на ръкав червени проводници. Грей тел и втори зелено-черно оплетени с розово-червено, достигайки в багажника. Жълто-розово свързан с червено, достигайки до WCD се използва диод 5А. Грей пръстен не е диод трябва да е от розово-червения проводник, в противен случай тя няма да работи. Напомням ви, че розово-червена жица аз се намали малко по-рано.
По принцип, всичко работи както трябва, но за пореден път беше обърнат проводник активатор за блокиране на вратата на багажника. Сега багажника започна да се отвори и двете дистанционното на ключа, и с един бутон в кабината.
След теста, диодни спойка, сгъстен, която смята за необходимо в терминалите, сменете кабела в реле борда по-дълго, като цяло, е направил всичко на "красивата".
Оказа се, по този начин:

Ако имате Lada Kalina в пълен комплект, живеете в Москва и Московска област, подобно на електрическата брава на вратата на багажника, но не искате да изпълните инсталацията себе си, моля, свържете се с мен. Мога да ви направи задна врата отварачка, както и за да се свържете задните високоговорители радио.

Емисионна: 500 ₽ Пробег: 4300 km