Автомобилист - Subaru - Subaru - история производител

История на Subaru колата (Субару)

Името му е длъжен да отбележи Китай Кенджи (Kenji Kita) - президент FHI. Когато колата е проектирана от P-2, президентът обяви конкурс за най-добро име. Той е убеден, че на японския автомобил и името трябва да е японски. Беше предложено, че много имена, но никой от тях не успя да спечели конкурса. Всичко свършва, че Китай излезе с самото име. Това беше думата Subaru. Преведено от японски, това означава "да се съберат, да се обединят." В допълнение, това е името на съзвездието Плеяди (част от съзвездието Телец). Ако не се използва телескопа в съзвездието можете да видите шест звезди (в действителност има повече от двеста). Грижата като Fuji Heavy Industries е създадена непосредствено след сливането на шест компании.

Subaru се превърна в запазена марка на тази голяма автомобилна група. да се занимава не само произвежда автомобили. Там са ангажирани в корабостроенето, железопътен, авиационна техника, както и много други въпроси.

Subaru история започва тиктака от 1917. След това той беше млад инженер Chikuhi Накаджима (Chikuhei Nakajima), който беше истински ентусиаст авиация, организирана в Nakagame Авиационна Research Laboratory ( «The Aircraft Research Laboratory"). По това време, Япония не съществува като такъв самолет. Но Първата световна война показа всичките си възможности. Резултатът от това е откриването на Накаджима лаборатория. През 1931 г. лабораторията става производителя на въздухоплавателното средство и е обявен за Nakajima Aircraft Co. Ltd. По време на Втората световна война самолет на тази марка се радват на голяма популярност. След Япония е победена, към компанията са приложени Nakajima Aircraft антитръстовите закони и забрани. Той е бил преименуван Fuji Санге Ltd. От този момент, Япония не може да има армия, компанията започва производството на бензинови двигатели, моторни лодки автобуси. Таланти и постиженията на компанията са били използвани и в тези области е доста спокойни. Въпреки че производството на автомобили в Япония като такъв не съществува. Предшественикът на японски автомобили може да се счита скутер заек, който бе представен през 1946 година. Със създаването му, авиационни резервни части, останали от са били използвани във войната.

През 1950 г. фирма Fuji SANGYO е разделена на 12 независими компании. Някои от тези предприятия са живели много кратко време. Но пет от най-силните компании в тази компания през 1955 г. се събраха отново. Те са създали една компания Fuji Heavy Industries. По-късно те са съединени с друга единица. Компанията е поставен централата си в Хирошима и заема въпросът за автобуси ен дизел, Заек мотоциклети, моторни триони и реактивни самолети. Постепенно компанията е започнала да работи по-успешно. Вече Subaru колата 1500 (P-1) е издаден през 1954. В този автомобил за първи път в Япония монококова конструкция е била използвана. Колата е много удобна и има изобилие от характеристики на шофиране. Но поради финансови проблеми, свързани с производството и продажбите, в производството, той никога не е направил. В бъдеще, това развитие е играл много важна роля в производството на модели на Subaru 360 и Subaru 1000.

През 1971 г. компанията пусна колата Subaru Leone. Това е автомобил с пълен диск за първи път в света. Естествено е, че прояви интерес към него и обикновените потребители и професионалисти. Благодарение на това развитие на неговата компания успя да заемат нишата превозно средство с задвижване на четирите колела, която по това време е бил свободен от конкуренцията. През 1972 г. модел R-2 е заменен с Rex модел. Този модел има двуцилиндров двигател 356 куб.см. с водно охлаждане. През 1974 г. в чужбина колата е демонстрирана Леоне. Този автомобил е преживял истински бум в продажбите. Само две, 100 000 превозни средства са били продадени, а 30 000 от тях - в Съединените щати. През 1975 г., 26.9 "всички превозни средства са били изнесени. През 1977 г. той започва износ на автомобили Subaru Brat в Съединените щати. В същото време, фирмата все повече и повече се увеличава производството на автомобили. През 1979 г., 00 150 коли са били произведени, а през 1980 г. - вече 202 хиляди.

Днешните автомобили Subaru фирмата са произведени в девет растения, пет от които са в Япония. Колите се продават в 100 страни по целия свят. Всяка година фирмата произвежда около половин милион коли. Възможно е някои от тази цифра може да не изглежда толкова голяма. Но ние трябва да помним, че се отнасят до Fuji Heavy Industries е, ангажирани в производството на не само автомобили, но и за освобождаването на продуктите на други индустрии. Subaru голямо развитие на марката, която днес се използва в целия свят, да се нарича тяло структура монокок, противоположни двигатели и задвижване на четирите колела. Между другото, задвижване на четирите колела, а в днешно време е запазена марка на. И разбира се не забравяйте за оригиналност и най-високо качество на превозни средства, които демонстрират отлична производителност в моторните спортове и в ежедневна употреба.