Audi A4 - избор без компромиси - автомобили, прегледи и тестове Audi A4

Audi A4 Quattro Subaru Legacy

Намирането на перфектния автомобил няма бъдеще, като опит да се намери еликсир на вечната младост. SUV собственик дава намек за свобода, но яде море от нервните клетки в градско шофиране и "реже купони" от дохода като монопол с приватизацията. Обикновените седан твърде ограничаващ в човешкия хабитат, безпомощно спиране където психически аз все още ще "стадо и друго." Спортно купе с желание провокира "нисък старт" и "крос", а като порочен куче, признава само на хоста и твърде враждебно към дома му. Може би единственото задвижване на всички колела лек автомобил може да се разглежда като временен компромис по пътя към "златното сечение път" - най-малко, броят продадени в света на седани и вагони 4x4 показва, че съм далеч от истината.

На тази двойка от нашия избор не е случаен: въпреки очевидния успех на много автомобилни производители да продават автомобили polnoprivodnikov, Audi и Subaru стои на най-високото стъпало на почетната стълбичка с «AWD» горд надпис. И двете компании са пионери в развитието на всички колела. Техният митинг отбор има пет световни титли в класирането по подразбиране и три - в класирането на отделните водачи. След появата на Audi Quattro в началото на 80-те години в света на обикновените леки автомобили се превърна в напълно различна и много производители на Subaru късно на 90-те, за да проправят пътя, с което им интелигентно задвижване на всички колела вагон ще се движи в продължение на много години и километри. И двете коли в нашата двойка - с обрат. Audi горди искри shildikom «1,8 T Quattro» на капака на багажника - освен имуществена предаване задвижващи колела на червей диференциала с ограничено приплъзване Torsen interwheel и електронни брави, въоръжени с А4 20 1.8-клапанов двигател с турбо с високо налягане. 9,2 кг на конска сила, 5-степенна механична скоростна кутия - 8.9 секунди преди първата сто и "максимална скорост" на 222 km / h за външния вид на това устройство е далеч от границата. Subaru ни предлагат в пълна GL - която се превърна в класика по време на живота на един 4-цилиндров атмосферен боксер 2.5-литров двойка с автоматичната скоростна кутия ускорява Наследството на стотици 9 секунди, а ускорението се спира, когато скоростомер игла "навежда" на марката "210". При разпределяне на времевата ос използвани трансфер случай и вискозен съединител, в рутинни ситуации, които дават 36% от предната ос и 64% - обратно.

В момента неравенство стане ясно, когато сравняваме салони. Audi не е много богат набор изглежда образец на стил и ергономичност. Всичко е много удобен, логично и така "право", че понякога се превръща просто скучно. Оценяване на оформлението на решения, като се има предвид табло и централната конзола, стандартен стерео слушане и усещане за материалите от които са изработени детайли на интериора, ние не можем да приемем - А4 не е трудно да се конкурират с най-добрите в своя клас. Това е невероятно как тези германци са били в състояние да се толкова бързо "избухне в хората." В крайна сметка, всичко друго, което преди 10 години никой не посмял да се обади недодялан "vosmidesyatki" "луксозни автомобили"! Трябва да се отбележат два недостатъка - висок шофьор ще от време на време да бъде неприятно от непосредствената близост до десния крак със стена на централния тунел и зад задните седалки - като цяло - достатъчно за всички, само при условие, че е много дълга напусне отделно на A8. Останалата част от "квартета" оборудван "до пет": контрол на климата, сензори за паркиране, ESP, ABS, предни и странични въздушни възглавници, отопляеми седалки, електрически прозорци и външни огледала със задвижване на всички колела и турбо двигател прави А4 един от най-атрактивните оферти за нашия пазар за парите.