Airbag в страната на автомобили и предни въздушни възглавници, сензори и устройства

Съвременните автомобили се движат със скорост, която само преди няколко десетилетия, човек може само да мечтаят. С нарастването на средната скорост на потока има необходимост от въвеждане на нови системи за сигурност, които могат да защитават водача, така и за пътниците от наранявания в случай на злополука. въздушни възглавници за водача и пътника - е един от тези системи, а в момента те са инсталирани на всички автомобили, идващи от поточната линия. Днес ние ще говорим за това, което на водача и пътника на предната седалка, и как тя работи.

наложителност

водача и пасажера са били инсталирани на автомобили, които не винаги. До момента, когато е започнало масово производство на такива устройства, обикновено се ограничава до обикновените предпазни колани, които са предназначени да се свързва плътно към седящия на седалката по време въздействие и да не му позволи да се контузят с остри и силни сблъсъци.

Тази система наистина се оказа перфектно и до днес изпълнява функциите си. Въпреки това, модерна машина е в състояние да се ускори до такива скорости, които преди това са били считани недостъпен. Тя е съвсем естествено доведе до факта, че сериозните наранявания в катастрофи се е увеличил, както и риска от сериозно нараняване при сблъсък е станал повече от очевидно.

въздушни възглавници на автомобили, предназначени за облекчаване на удара, което може да се подложи на човек по време на инцидента. За да разберем напълно защо чантата може да бъде полезно, е необходимо да се помни, физика в гимназията и да се разбере как силите действат в момента на удара, както и когато е необходимо, за да максималния товар.

При пулс въздействие, което се предава от друго превозно средство или пречка машина фиксирана, насочена в обратна посока движението. Оказва се, че ако удара падна върху предната част на каросерията на автомобила, инерцията на стачката ще изтръгне пътника до седалката и по този начин се създаде много съществена тежест върху гърба му и вътрешните органи.

Strike не е задължително да има в предната част на машината. Поради тази причина, възглавници, съответната им единица и сензорите могат да бъдат разположени в различни части на купето. Статистиката сочи, че в съвременните автомобили броят на сензори и въздушни възглавници взаимодействат с устройството, може да бъде до шест или осем, в зависимост от конфигурацията и оборудване. Формата на подложки и техния размер може да бъде различен и сензори, които са свързани с електронното устройство, имат различни характеристики и чувствителност.

Основните сортове

Първите въздушни възглавници се появиха през втората половина на миналия век. В началото те са били предназначени изключително за водача и да осигури само един сензор, свързан с електронен модул. След това, от цял ​​свят производителите започнаха да се грижи за пътниците във връзка с които на въздушната възглавница може да се появи в различни части на интериора.

Драйвер за въздушна възглавница свързан към сензора за шок. От друга страна, тя се намира в предната част на авто тялото и свързан с проводника с помощта на устройството за управление. Целта на тези възглавници - летораст в момента на удара, предната част, а максималната за защита на водача от нараняване. Като правило, ние говорим за наранявания на главата и вътрешни органи, тъй като това обикновено страда отгоре, удари волана или арматурното табло.

Функция, която има такава въздушна възглавница, е, че тя е вградена в корпуса на волан и стреля от централното си част. Структурно, има гумен пръстен и е снабдена с линия, която осигурява генератор газ връзката към сензора.

Предни въздушни възглавници, които са противоположни на предната седалка, предназначени за защита на пътника от наранявания, седи в предната част. Възглавница е проектирана така, че когато човек се задейства сензор, разположен на предната седалка, леко удари повърхността й, а след това се обляга на стола си, която вече е напълно елиминира инерцията от въздействието.

В допълнение към предната, странични въздушни възглавници са в колата. В допълнение към предната част, тези устройства също помагат за погасяването на шок и максимално намаляване на вредата за хората на предната част. Обикновено такива подложки достатъчно голям размер, който може да покрие голяма повърхност и повишаване на общото ниво на безопасност.

На производителите на задната част на купето на автомобили също се мисли за дълго време, така че допълнителните задните седалки могат да се видят почти всички в момента произвеждат модели. не е необходимо Airbag на предната част: неговите функции се изпълняват от меката гърба на предната седалка. Поради тази причина, задните странични възглавници обикновено са инсталирани и сензорите им се организират, за да отстрани на тялото. По този начин, устройството е защитена от атаки от всички страни, както и нивото на сигурност е най-високата.

Електронната компонент

Разбира се, една такава модерна система като въздушни възглавници, не може без електронно попълване на специален функционален блок. Това устройство трябва да предава мигновено при удар на импулсен датчик, който, от своя страна, позволява на устройството да работи в най-подходящото време за това.

Уредът е снабден с набор от чипове, които са в състояние да получава входящи импулси и ги пренасочва по подходящ начин. Така, че е възможно да се помни, че в един модерен автомобил може да бъде шест или дори осем въздушни възглавници, всяка от които е с площ от собствената си интериор и осигурява необходимото ниво на сигурност е в него.

Най-новият система за безопасност на автомобила е подреден доста сложно и трудно. Така например, допълнителни устройства са монтирани в задната част на автомобила, което прави впечатление улов от багажника. Както е известно, в този случай, инерцията на хора, които са в кабината, не се удари в гърба на стола или на таблото, а по-скоро се измества към задната част.

Но изведнъж се издуват задна въздушна възглавница въздействие предната може да доведе до значително увреждане на здравето, така че да се осигури правилното ниво на сигурност по време на въздействието на такова устройство в предната част на насилствено изключен от захранването и деактивира. Опитът показва, че това решение е в състояние да спаси живота на стотици хора и да подобри шансовете за получаване на ниска тежест травма, дори и в случай на сериозни инциденти.

Как става това?

За много хора, остава въпросът: как е работата на въздушни възглавници и какво им устройство? Наистина, при удар въздушна възглавница се надува само за части от секундата, но не електрически компресор и цилиндър със сгъстен въздух, който не е от дизайн.

За обема на въздуха за десета от секундата се е увеличил стократно, ние трябва да използват така наречените газови генератори. В много отношения, като генератор на газ в своята принцип на действие наподобява обикновена граната, с изключение, че тук ролята на проверки в полза електронен блок за управление, който доставя генератора, необходими за неговата експлоатация електрически импулс.

Какво е вътре газов генератор? В настоящите машини тя е разделена на две камери, които са еднакво пълни с химическо вещество в прахообразна форма. В зависимост от силата на удара, който е в процес на сблъсък машина, задейства един или само с две камери, като в същото време. В зависимост от това възглавница може да се надуе с различна интензивност, което гарантира минимална травма при относително слабо влияние.

За всяка от камерите има отделен електрод, към който момента на удара на прахообразното вещество доставя ток е достатъчно, за да химична реакция предавателна мощност. След ток се подава към електрода, прахът започва да взаимодейства активно с въздуха, при което газът се освобождава, обемът на което се увеличава бързо.

Това се дължи на появата на газ и надута въздушна възглавница, обемът на който достига максимална стойност в рамките на няколко милисекунди. Трябва да се отбележи, че в тъканта, която е направена от капака на въздушна възглавница, има много микроскопични пори. Благодарение на това споразумение, след като удари веднага издухан, като по този начин предотвратява задушаване.

Въздушни възглавници - е основен елемент от колата, така и чуждестранни производство. Изобретението на този незаменим устройство е спасил живота на хиляди хора, което води до повишаване на общото равнище на безопасност по обществените пътища.