А просто RC преподаване и обучение модел самолет

Той се смята: създаването на модел на самолет радиоуправляем - партидата на истинския майстори-модел самолет. Мнозина също мисля, че е добра RC-модел направи у дома със собствените си ръце е почти невъзможно.

Има и едно мнение, че е по-лесно и по-евтино да купуват набор от патентовани части и сглобяване на модела, специалисти отпадъци да летят, което ще се гарантира приличен. Въпреки това, практиката показва, че доброто летящ модел може да се направи дори и в кухнята - това би било желанието и поне малко опит в създаването на летящи модели.

Време за създаване на това ще отнеме не прекалено много, както и разходите за такива домашно приготвени ще бъде значително по-малко от цената на комплекта на части от магазина Да започваме. За работа изисква ostrozatochennyh чифт ножове, миниатюрен "модел самолет" ренде, ножовка и кожи от различни детайлност.

Материали - 1 mm шперплат, дебелина балса плоча на 1, 3 и 6 мм. със сигурност може да се направи без балса, като се използва, например, светлина вар, но в този случай ще трябва да се преизчисли дебелината на носещи елементи, в съответствие с тяхната плътност и сила. Работата ще бъде най-добре да се започне с монтажа на крилото. Изграждането му е много проста - тя е правоъгълна, с постоянен профил по протежение на участъка и без ъгъл «V».

За тези, които сте направили модели шарени крила мозък, тази книга няма да бъде на практика нищо ново. Нищо, с изключение на общата профилиране на предния фронт. След прибирането на ребрата, ръбовете на рафтове и стенни панели и ушиване на препирам център-кадър се случва по най-простия хелинг (плосък борд), с всичките му елементи са фиксирани с помощта на щифтове.

Тогава всички стави с епоксидна лепило разлив, леко втечнен ацетон. Уверете се, че рамката на крилото имаше обрат - ще бъде в състояние да го отстранят, само докато лепилото запазва еластичност. След полимеризацията, епоксидни смоли са поставили кръпка раздел панел център и всички други данни, и след това с миниатюрна Ренде профилирани предния ръб на крилото.

Накрая mal- ковани рамка (съответствие) - това би изисквало инструмент, състоящ се от плоски плочи с залепени към кожата си. Завършеният крило е оборудвано с Mylar филм (технологията на този процес често се описва в списание "Създаване на модел") или филм Monocote.

Трябва да се отбележи, че крилото на строителство обшивка работи - че отнема стреса, причинен от усукване на крилото. Съответно, твърдостта на фолиото трябва да бъде достатъчно висока. фюзелажа дизайн е прост.

Работата по изготвянето на фюзелажа започва с подготовката на страничните стени и шперплат рамки. Освен това те са свързани шиене лък, усилване под четвъртия рамката и армировка лентата под пружина шаси монтаж, и с 1 mm шперплат подсилен горната част на втория пакет в областта на отвора място под щифт фиксиране крило. Предварително сглобяване на корпуса вече похарчени за сглобяване на крилото се провежда чрез щифтове и бельо клечки.

За свиване на страничните стени в задната част на рафта се препоръчва да се използват най-малко 10x10 mm - те са подредени по двойки вертикално от двете страни на корпуса, като всяка двойка противоположни една на рамките, след което летвите по-горе и по-долу гумена лента затегнат. След публикуване на контролния прът (за предпочитане модел "Bowden") всички стави така събира фюзелажа разлята епоксидно лепило (също желателно леко разреден с ацетон). Готов vyshkurivaetsya фюзелажа и са снабдени с Monocote филм.

Вертикална и хоризонтална опашка изрязани от балса плочи с дебелина 5-6 мм. ъгъл стабилизатор инсталация - нула градуса. Панта на асансьорите и кормилото с помощта на "термики" примки. шаси пружини изрязани от лист дуралуминий D16T дебелина 3 mm; ширина на инвалидна вода 15 мм в корпуса - 40 мм.

Джанти тип "термики" с диаметър от 80 mm, но по принцип са подходящи и пластмасови джанти с гуми от каучук за детски играчки. Моделът може да се управлява с работен обем на двигателя 6,5-7,0 cm3 на - ". Rainbow-7" например O.S.MAX мотор 40 или дори домашно

Въпреки това, той не се препоръчва без значителни подобрения - преди да го инсталирате на модела ще трябва да се премахнат значителни вибрации на двигателя, както и да се доведе до съзнанието radiokarbyurator, а това е без опит в фина настройка на модела двигатели правят много трудно. Резервоарът е направен от подходящ пластмасов флакон. Първо трябва да се уверите, че материала на бутилката не е разтворими горива.

Резервоарът се намира в първото отделение на фюзелажа (веднъж на двигател) за балса-polushpangoutah корпуси. Дренажни и хранене тръба, изработена от силикон заготовка преминава в отделението за двигателя чрез захранване (първи) рамката. Шахтов покритие първото отделение изрязани от 3 mm шперплат а, закрепен към капака в долната част на корпуса от четири самонарезни винтове. Привеждане модел представлява 20 на сто от акорд на крилото.

Монтаж на ъгъла на крилото е нула градуса спрямо плоската долната повърхност на крилото. Ъглите на отклонение на елероните в двете посоки - 15 градуса, асансьора и в двете посоки - 20 градуса. Двигатели, приемник и задвижването монтирани в корпуса, в плоча жлебове шперплат. Моделът е работил и като обучение - тя лети много стабилно, излита с пълна газ с малко или без намесата на пилота по време на излитане план е от два до три метра. С добро планиране, спрете двигателя и лесен за настройка.

Геометрична схема на образователната радиоуправляеми модел самолет

Фюзелаж модел (проекция на насрочено горната обвивка не са показани): 1 - конструкция № 1 (s8 Преминаване от шперплат); 2 - обшивка предната част (балса, плоча S5); 3 - укрепване на предната част (шперплат, s1, 2 бр.) 4- армировка рамка (шперплат s1); 5 - 2 № рамка (шперплат s3); 6,19- подкрепа борда сервомашинки (шперплат S3); 7 серво борда (шперплат s3); 8 - печалба (шперплат s1); 9-3 № рамка (шперплат s3); 10 - конструкция 4 № (балса, S3); 11 -obshivka горния корпус (балса, плоча s3); 12 - конструкция № 5 (балса, плоча s3); 13 - кил (балса, плоча S6); 14 - линия тип "термики"; 15- руля (балса, плоча S6); 16 - свиня асансьор (дуралуминиум, S2); 17 - опашка издатък (Balsa); 18 - лигавицата на долната част на корпуса (1 шперплат и); 20 - пружина подкрепа шаси (шперплат и 10); 21 - шал (шперплат S8); 22 - капак на люк (шперплат s3); 23 - самонарезни диаметър на шнека 3; 24 - подкрепа задно крило (шперплат S10); 25 -bokovina корпус (балса, плоча S5); 26 - хоризонтален опашка

Frame модел крило 1 - щифт фиксиране крило (бук, диаметър прът 8); 2 - предния ръб (балса, гребло 6x35); 3 - polunervyura (балса, плоча s3); 4 - ребро (балса, плоча s3); 5.17 - греда фланец (бор, рейка 6х6); 6 - край ребро (балса, плоча S6); 7 - линия тип "термики"; 8 - край на задния (балса, гребло 3x20); 9 - елероните (балса, плоча 6x35); 10 - лента усукване (стоманена тел diametrom2,5); 11 - Gain (бук гребло 3x15); 12 - облицовка централна част на крилото (шперплат S1) на; 13 - повишаване на водещия ръб (шперплат, s3); 14 - елемент странична стена (балса, плоча s3); 15 - укрепване на задния ръб (балса, плоча 10 е); 16 - заден ръб на панела (балса, гребло 6X8)

Хоризонтална опашка 1 стабилизатора (балса, плоча S6); 2 - асансьора (балса, плоча S6); 3 - цикъл от "минералната вода"