2107 спирачна система
Спирачната система (ТС) на всяко превозно средство, предназначено да контролира скоростта на движение, спрете и го задръжте неподвижно за изисквания период от време.
Той е един от най-важните системи на управление, тъй като безопасността на движението е функционално зависим от степента на сервизното спирачната система и ефективността.
модерен автомобил спирачна система
Общият спирачен кръг на съвременните автомобили предполага наличието на три основни типа:
Работа превозно средство действа като намаляване на скоростта на превозното средство или спиране.
Замяна превозно средство, предназначено за предотвратяване на неизправности или повреди на работната система.
Паркиране на превозното средство действа като стационарна за задържане на превозното средство, при специални условия и в режим на паркиране. В ВАЗ-2107 изпълнява в "чист" вид на работния автомобила и паркинг.
В един модерен автомобил спиране може да се извършва не само на превозното средство, но също така и на двигателя, електрическо или хидравлично предаване спирачка. Освен това, допълнителни системи често са изпълнени (или устройства), които увеличават производителността на инхибиторни функции:
описано устройство и система за резултат в значително увеличение на цената на превозното средство, и ВАЗ-2107 спирачна система верига не ги осигури.
Въпреки това, местни автомобили наскоро започнаха да предоставят подобни възможности.
Общо TC работно устройство
Схематично CU верига включва следните елементи:
- спирачки;
- активатор на спирачките.
Механизмът за спирачка изпълнява спирачната функция - да се постигне време, което е необходимо, за да се намали скоростта на движение или спиране.
На ВАЗ-2107 инсталиран класическите механизми вариант на триене, основаващи се на сила на триене.
- диск (работа по механизъм затягане);
- барабан (unclamping механизъм по време на работа).
Brake задвижка е необходимо да се контролира спирачките. Разпределяне на механични, пневматични, хидравлични, електрически и комбинирани принципи на дискове. В ВАЗ-2107 се прилага най-често - хидравлична - принципа на базата на действието на спирачната течност (специално маслообразно вещество).
Схема хидравличен задвижващ механизъм включва:
- педала на спирачката (за контрол на хидравличното задвижване);
- вакуум усилвател (за генериране на допълнителни усилия при натискане на педала);
- главния цилиндър на разширителния съд (за увеличаване или намаляване на налягането на течността в двете вериги, както и за попълване на течности);
- колело (или работен) цилиндър (за коригиране на контрол педала на спирачката механизъм функции);
- задната регулатор на налягането (за регулиране на спирачната сила, с увеличаване на теглото на превозното средство);
- тръбопроводи и маркучи (за настаняване и движение на спирачната течност в системата).
Прилагането на функции в спирачния ВАЗ-2107 (както в съответните модели - седани 2101, 2103, 2105, 2106 и вагони 2102, 2104) включва използването на две паралелни линии независимо хидравлично задвижване. В случай на повреда на една верига, функциите на спирачките са преразпределени към втората.
Операционната принципа на хидравличен превозно средство
Схема функционира ВАЗ-2107 Brake типичен. Натискането на педала на спирачката (чрез вакуум бустер) води до движение на буталото в главния спирачен цилиндър, който генерира налягането на флуида, и силите, то чрез газопроводи, да се премести в механизмите на спирачната система на колелата.
Под влияние на налягането в цилиндъра буталата флуидните улесни движението на предното колело спирачка подложката на диска и задната част на - барабаните. В резултат на преместване на блоковете е техният контакт с дискове и барабани и забавяне на последното движение. Силата на триене, спиране на колелата с резултатите от пътната настилка до цялостно забавяне на превозното средство.
Схемата включва прекратяване инхибиране отслабването на натискане на педала на спирачката и да се премести на течността гърба - в главния спирачен цилиндър. Това означава спад на налягането на флуида в системата и загуба на контактни подложки с барабани и дискове, т.е. прекратяване на спирането.
Absolute TC неизправност
В операцията по функции спирачната система се влошава. Това се дължи на износване на компоненти, възли и детайли, които изискват ремонт. Някои вина автомобила са предвидени специални "Списък ..." и не е позволено да карам с тях.
Неефективността на работния автомобила
Най-честата повреда на спирачната система (включително ВАЗ-2107) - Това е неефективно, което се диагностицира чрез две основни параметри (изпълнението на специализиран изследователски инструмент):
- увеличаване спирачен път;
- стабилен забавяне на растежа при спиране.
Тази аномалия може да бъде причинено от:
- въздух в системата;
- изтичане на течността от системата;
- износени обувки;
- неизправност на главната колело или цилиндъра.
С други думи, на мониторинга трябва да бъдат изложени на по същество цялата TS. Ремонт (подмяна) на компоненти и възли изисква помпена система за да я премахнете от въздуха.
Теч на работния автомобила
В хода на превозното средство компоненти, възли и части подложени на износване, което води до снижаване на система и изтичане на спирачна течност. Това става най-често в ръкавите спирачните и спирачни цилиндри. Ремонт на повреди се извършва чрез наблюдение на теча и заменят повредените клетки.
Неефективността на превозното средство за паркиране
Този дефект - най-често, когато автомобилът извършва неволеви движения, дори и когато са заключени "чук". Това се дължи на износване, кърпи, дискове или барабани, както и дърпа елементи за въжета.
Според изискванията на "Списъка ...", паркиране на автомобила трябва да осигури неподвижно състояние на автомобила:
- по наклон до 16% при пълно натоварване;
- по наклон от 23% от бордюра.
В случаите, когато не са спазени тези изисквания, превозното средство може да се движи само на място за паркиране или ремонта.
Повреда поправка, осигурена retensioning кабел специална гайка или подмяна на износените части.
Относителна грешка TS
Ход увеличи хидравлично задвижване педал (като опция - "меко" педал)
Причините за "падане от" педала е причинено от присъствието на въздух в системата; ограничаване износени накладки; повреда в главния спирачен цилиндър или колело. блок схемата за отстраняване на технически проблеми включва проверка и ремонт на всички компоненти и възли на системата; и ако е необходимо - подмяна на дефектен и помпена система.
Преминаването към траектория превозното средство при спиране
Повишена фоновия шум, абразия (смилане) на механизма за спирачка
Недостатъци са локализирани главно в механизмите задните и определени механизъм замърсяване, критични износване подложки, счупване на пружинни елементи, неравномерно износване на дискове или барабани. Ремонт на повреди е свързано с промиване и смяна на части от машината.
Вибрации при спиране
Това е често срещана грешка, която е изключително свързана с критична или неравномерно износване на дискове или барабани, и ремонта ще бъде да ги замени.
За да обобщим
Спирачната система ВАЗ-2107, както и всяка друга кола е основен елемент на интегрирана система за управление на превозното средство, което осигурява безопасността на движението.
Диагностика и навременно ремонта на превозното средство - жизнена необходимост.
Моля, дайте оценка на полезността на статията!
- Предупредителните признаци с обяснения
- Как мога да разбера razboltovku колела: правилата за измерване и съвместимост на маса
- проверка на маслото в автоматични трансмисии, разполага с високо и ниско ниво на течност в машина кутия
- Как да проверите бобина (макара) с кола
- Подмяна на предните и задните маслени уплътнения на коляновия вал с ръцете си
- Смяна на разпределителния вал пломби 8 и 16 и чуждестранни коли клапаните вази
- Борбата срещу задръствания и как да се реши проблема
- Колела за въртене на местоположението на превозното средство на 360 градуса
- След 3 години, дизеловият двигател ще се превърне в лукс
- Test Drive Q60 с най-новата система за контрол на Infiniti Dynamic Active Steering
- Преглед на най-скъпата Hyundai Solaris в историята
