Някой в кръга - основното в България ще се променят правилата за пътуване кръговото
В България правилата на пътя се променя. За изучаване на промените в схемата на движение кръговото възложи на Министерството на транспорта и Министерството на вътрешните работи първия вицепремиер Игор Шувалов. Сега кръглите местата за движение често объркване - един от най-приоритетните драйвери. Как да се избегне това? Кой в основния кръг сега, и те искат да се промени?
Съгласно действащите правила, ако кръга преди каквито и да било допълнителни знаци там - шофьори работят на принципа на "намеса право". Това означава, че този, който върви в кръг, е по-малък от този, който се носи на кръга. Ако преди да влезе в кръга монтиран триъгълник "отстъпи" - пръстен главната.
Именно тази двойственост създава задръствания и провокира инцидент. в обема на трафика се различават в различните региони. И дори в същия град - от мястото на пресичане на кръстовище. Още по-трудно - когато не всички главния кръг, половината или една трета. Предложението на правителството - да се определи правило: един в кръга - основните. Винаги. Независимо от наличието или липсата на марка. Така пътуват в Европа. Доказан - такава схема е по-бързо и по-безопасно.
"Кръгът на главния движението разполага с голям капацитет, някъде около 2250 коли на час Това е почти два пъти повече, отколкото в обратната схема, където границите на вторичната. - 1300 коли," - каза ръководителят на експертен център на Probok.net Александър Shumsky.
"Колкото повече от кръговото движение, за по-голяма безопасност по пътищата, тъй като във всеки случай, един човек иска или не иска, той забавя за шофиране в кръг или да пропуснете тези, които вече са на кръговото движение", - каза Вячеслав Lysakov, MP държавната Дума на Руската федерация, председател на организацията на автомобилистите "свобода на избор".
И кръга не е ограничен. В България и искат да се въведе поредното европейските регламенти практики. Така нареченият зона на "успокояващ движение." Кой и къде ще се успокои?
Успокояваща движение - точно копие на английския термин "трафик успокояващ зона", която е по принцип е малко като нашите ", живеещи зони", определени с този знак. 20 километра в час - максималната скорост. Приоритет се дава на пешеходци. Те могат да се движат и по тротоарите, както и цялата пътното платно. А преминаването през тях и образователна езда е забранено. Но това е обикновено дворове. Зона успокояващо движение - е съвсем друго.
". Това се дължи на движението на улиците и обществените пътища с жилищна площ осигурява движението, където много пешеходци, но vnturi квартали, така че е малко по-различни.", - казва Юрий Shakirov, началник на правния правилник на Министерството на вътрешните работи GUOBDD.
Един пример за възможните бавни зони - Dmitrovka и Cannon улица в Москва. В avtomobistov - едно платно, основното пространство от пешеходци. Минете по пътното платно може да бъде навсякъде. Безопасност на Брауновото движение на хора и превозни средства все още трябва да бъдат претеглени.
На практика българските пешеходци, които пресичат пътя, и така на всяко място, която ви харесва, и дали да се легализира този навик - спорно. Но шофьорите да забавят, във всеки случай, не боли.