ЖП резервоар с общо предназначение

Четворна-цистерна има товароподемност 60 тона с полезен обем 71.7 m3 и цялостната котела 73.1 m3. Вътрешният диаметър на котела е равен на 3000 mm. дебелина броня е 11 mm, а на горната страна - 9 mm, дъната - 10 мм. Всички листове са челно свързани и дънни шевове. резервоар Опаковката е 23.2 m. бойлер монтажна рамка се извършва в частите на средата и края му.

Резервоарът е оборудван с външни и вътрешни стълбища с кацания в капачката, инструментът за източване и универсална безопасност смукателен клапан. За да се осигури пълно източване на табелката с товар броня е огъната по такъв начин, че има пристрастия към устройството за източване. резервоара на котела е боядисана в светло жълт (светлобежов) цвят в горния десен ъгъл на всяка страна на цилиндричната част на котела е клише - "Бензин".

През последните години, резервоар четири ос конструирана с увеличен база (7.8 вместо 7.12 m), което подобрява динамичните качества на колата и подобряване на безопасността на влакове.

CIS мрежа от железопътни линии са използвани осем резервоар рамки конструкция (фиг. 7.13) товароподемност от 120 м. Този дизайн се различава от предишната резервоара висока товароносимост в строеж, повишен специфичен обем на котела.

осем-резервоар резервоар без рамки строителство котел като
затворен контур цилиндрична форма и относително дебела стена, в по-голяма степен, отколкото други видове вагони тялото, може да се използва като tselnonesuschey структура. Въпреки това, запалимостта на повечето стоки, превозвани в цистерни, изисква надеждна доставка на сила без рамки резервоари. В съвременните конструкции резервоари цилиндрична част, образувана от надлъжни листове. Цилиндричната част на котела с вътрешен диаметър от 3000 mm се състои от две половини, челно заварени. Това се дължи на ограничения по отношение на дължината на ламарина, предоставена металургичната промишленост, както и размерът на оборудването, използвано в завода "Azovmash" за търкалящи листове от котела. На дъното на котела с елипсовидна форма, са заварени към цилиндричната част на шевове котел челно. Отворите затворени люкове капаци панти болтове поправими осем всеки. Капак въртящо монтирана в скобите по отношение на които те се обръщат, когато се отвори.

Azovmash разработен в сътрудничество с рамки дизайн MIT и VNIIZhT има модел резервоар 15-880 котел с вътрешен диаметър 3400 mm, състоящ се от долния лист с дебелина 12 мм и горната страна - 9 mm и дъната - 12 мм. Котелът е подкрепена от десет рамки, които са подредени в три зони на подкрепа, а останалите - я медии част. Резервоар с вътрешен диаметър 3400 mm, в сравнение с структура, в която този параметър е 3000 mm, има нетна натоварване на единица дължина на 26%. Основни спецификации на танкери с общо предназначение са дадени в приложение Таблица. 6.

Фиг. 7.13. капацитет осем резервоар товар от 120 тона:
1 - цилиндричната част; 2 - засмукване предпазен клапан; 3 - външна стълба; 4 - капачки (люк врата) с капаци; 5 - вътрешна стълба; 6 - дренажни устройства; 7, 8 - пръстеновидни рамки; 9 - дъното