железопътните линии

ЖП линии са разделени на станция и начин за специални цели. Гара - път в рамките на гарата, те включват:

• главният;
• Приемно;
• товарене и разтоварване;
• скрининг;
• добив;
• по пътя на локомотива и отдел на подвижния състав (депо);
• конектори;
• вагони път утайка;
• тегло;
• изложба и др.

Пример верига станция показва целеви пътеки показани на Фиг. 1.

Пътища имат специално предназначение се изравняват и мъртвите зони за безопасност, както и железопътни линии необичайно използване на различни предприятия.

Основното нещо - маршрути продължаване разстояния, предназначени да мине и да се спре влаковете, често имат не посещаемост отклонения.

Получаването-начини - са предназначени за рецепция, паркинг и заминаване на влаковете от гарата до сцената.

Сортиране път - предназначена за сортиране автомобили, натрупване и формиране на влакове за дестинации.

Засмукване - тези пътища се използват за преминаване от една пътечка влакове или вагони, от друга.

Catch точки за спиране на влака са загубили способността за спиране при движение по спускането.

Безопасност застой елиминира търкаляне маршрути изход за влаковете и има полезна дължина (от граница колона стоп) не е по-малко от 50 m.

номериране железници

Номерирането на песни се извършва от специална схема. Всеки път в станцията трябва да има (предназначен за него) номер. Не е позволено да присвоява същия номер железопътните линии, които са в рамките на една и съща станция, а в големите станции, които имат отделни паркове в парка.

Номерирането на главния път се извършва с римски цифри (I, II, III, IV), и на двойни релсови линии и многопътни пътища на следните влакове нечетен предназначени нечетни числа I, III, и начини на следната дори влакове - дори II, IV. Ако двойна следа линия съседни един път, основните начини за еднократна релсови линии са присвоени номера III, IV и т.н.

Получаването-пътека номерирани с арабски цифри, като се започне от следващия брой на броя на главния път от страната на пътника на сграда в областта.

Завършил номериране писти за излитане приемопредавател, номерирани последователно номерирани оставащия път станция (отработени газове, свързващия път, пътя на локомотив и кола депо и др.).

Ако станцията има отделни паркове за получаване странно и дори влак, жп линията в парк странно редни преброени странно и дори - дори и редни числа. В големи разпределителни гари големите паркове имат отделна номерация сериен начини.

Специализация паркове и пътеки

Правилните специализация алеи и паркове позволява оптимално използване футболно игрище станция враждебна се сведе до минимум маневрени и жп движение, както и най-ефективното разпределение на работата между маневрени локомотиви.

В район станция разпределя отделни пътища за пътнически влакове, камиони, влакове (в посоките отделно) чрез преминаване локомотиви в депо, и депото за влака (дълга пътека се използва) и маневри на разбиване и формиране състави (сортиране и изпускателната път).

На сортиране пътеки станция специализирани паркове за получаване на влаковете, влизащи в обработка (получаване на парка), натрупване автомобили (автомобили дворни) и изпращане на генерираните композиции (двор заминаване). За транзит влакове излъчват единна парк или по специален начин за управлението на парка.