Защо винаги казват, че не може да работи другата страна на пътя, дори и на зелено

Вечният студент Политехническия

"Моите 5 цента", в случай на извънредна ситуация, работещи по cherevato последици. когато работи по-вероятно да се препъне и падне. по-нататък. например, бягане, препъна се срина:

1) поне разби-трудно, отколкото ако те се приближи.

2), попадащи загубил контрол и ако една стъпка нагоре ще бъде по-бързо и по-лесно (вероятно като спад се да се прегрупират, заместващи ръце и т.н.) могат да се движат hryapnulis назад или дори навити на.

3) може би нещо счупено / получила оплаквания от болка, загубили подвижност, не са в състояние да се покачва бързо, падна под колелата.

програмист модераторски теми: изкуство и култура, религия и вяра

Водачите в тяхната червена длъжен да стои, че си прав, че няма значение кой го ръководи, който не работи, то е, като цяло, това не се отнася до тях. Празен път, тяхното червено, те трябва да се изправят и да не забележите, който той работи, който пълзи, който се промъква.

Ако човек работи, най-важното е, че на първо място, неговото полезрение стеснява, и второ, вниманието му се отклонява от външната страна (това изглежда странно, като джогинг Auto, но това е вярно).

Ако човек работи и преди тротоара, той не иска да се спре и да направи оценка на ситуацията на прехода, включително и светофари, тя е склонна да не променя състоянието си и тичам, да не се отклоняват от ритъма. Ако човек ходене и мисля да избягат, и в този случай, държавата "вече тече" конфликти с внимателна оценка на ситуацията.

Често се случва да велосипедисти. Те отиват и само подсъзнателно да продължи да се движи през прехода. Навикът е необходимо да се спре и да направи оценка на ситуацията.

Ето защо самият той на себе си опасно да тече другата страна на пътя. Но формални правила писта не е уточнено. Ето защо, този съвет ви дам тези, които ви път, който се грижи за вас.