Защо трябва гума с джанта балансиране
Не всички собственици на автомобили да разберат техните технически характеристики, както и в процесите, които са необходими и трябва да се извършват редовно с автомобила си. Например, има най-станции такива клиенти, които нямат представа какво гумата и балансиране. И ако дори и това гуми с пристигането на сезона трябва да се променят някой има идея, това е, което се нуждае от балансиране, и когато тя трябва да се направи, те никога не са имали. В този случай, на обслужващия център, капитанът трябва не само да ви кажа как се прави и защо, но и да обясни къде е необходимо балансиране на колела и колко често.
Според препоръките на експерти, балансиране на колела трябва да се направи всеки 5-7000 план. За да направите това, просто се обадете в продължение на гуми в София и да кажа, че след последната балансирането сте пътували толкова много и толкова много километри. Ако не карам през такова разстояние, балансиране на колела два пъти в годината, по време, трябва да се извършва, когато промените зимни гуми за лятото и обратно в продължение на половин година.
Но опитните шофьори знаят, че трябва да се направи балансиращи колела не само във времето и броя на изминатите километри. Често. Това още на следващия ден след напускане на сервиза след тази процедура, можете да почувствате вибрациите на кормилната характеристика. Това ще бъде първата индикация, че вашият център за услуги са направили нещо нередно. Но трябва да се има предвид, че ако имате нископрофилни гуми, а след това този ефект е напълно възможно, и не по вина на капитана или на самата гума дефектът не е тук. Това е основната му функция и това състояние на нещата може да се очакват.
Времето, прекарано балансиране колела не само спестява гуми от преждевременно износване, но също така и на шасито на автомобила, тъй като тя не е толкова износени, както колелата балансирани. Не за нищо, че на водачите на превозно спокоен стил на шофиране може да не обърне внимание на необходимостта от балансиране на колела от време на време, и когато те започват да наруши състоянието на шасито, за да се свържете с центъра за услуги и плащат за ремонти са много пари, които не би трябвало да прекарат ако е направи балансиране.
Трябва да се отбележи, че балансирането на гумите не се произвежда по време може да доведе до увеличаване на разхода на гориво на превозното средство, следва, че колкото повече се вози без балансиране, така че няма да има повече, за да плати за всеки километър пътува. И имайки предвид, че работата по постигането на баланс между колелата на модерни станции проведено бързо и не са скъпи, то просто няма смисъл да се рискува целостта на колата си и прекарват твърде много пари за гориво, ако може да мине през процедурата за един час и след това за дълго време, да не се тревожи за състоянието на гумите, ходова част, лагери и други компоненти на машината.