Защо се нуждаете от кола вакуум
Вакуум може да помогне за идентифициране на различни видове вина в двигател с вътрешно горене. Поради това, шофьорът може да открие грешки в ранен етап и да ги отстранят веднага. Това устройство ви позволява да не се въвеждат колата, за да значителна повреда в двигателя, и по този начин да се избегне скъпо финансово работи за отстраняване на неизправности. Освен това е необходимо коли манометър за оценка на качеството на системата за рециркулация на отработили газове на превозното средство.
Ако обърнете внимание на факта, че колата ти започва да се консумират повече течности и мазут, се казва, че силата на двигателя на автомобила ви пусна. Може да има много причини, като например износване на буталата, преумора или носят седла глави двигател клапан, да се носят на бутални пръстени, да се носят или унищожаване на уплътнението на цилиндрова глава и така нататък. D. За да се определи причината за загуба на мощност със сигурност е необходимо притежаваните от двигателя на превозното средство чрез коли габарит. Това е сравнително стабилна и, като цяло, това е евтин начин за диагностика автомобил на двигателя. Благодарение на габарита на колата вакуум може да се определи много от показателите, състоянието на различните системи на превозното средство на двигателя, като цяло, за да получите пълна представа за работата на двигателя и причините за този или онзи проблем. Един от недостатъците на вакуумни уреди - това е невъзможно да се перфектна интерпретация на показателите, както и сложността на изпълнение на устройството за четене. Поради това, за най-точно диагнозата, диагнозата трябва да се комбинира с помощта на уреди с диагнозата, извършена от други методи и устройства.
Основните показатели за работа инструмент индикации за движение на показалеца инструмент по скалата на измервателния уред. Единица за измерване на габарити са милиметри живачен стълб. По-ниското ниво на вакуум в двигателя падне под устройството за игла, съответно на по-високо ниво, толкова по стрелката. При измерване на нивото на вакуума в двигателя трябва да вземе предвид естеството на някои природни фактори, които оказват влияние върху дейността на устройството, и следователно да повлияе на данните от него, чрез която да се определи състоянието на системите за вътрешен двигател с вътрешно горене. Например, трябва да вземете предвид височината на повърхността, върху която превозното средство се подлага на диагнозата (т.е., ако превозното средство е, например, на 300 метра над морското равнище, показатели габарит ще се различават от обичайните за 25 мм живачен стълб).
За да се диагностицира превозно средство, с помощта на автомобилната вакумметър, се процедира, както следва:
1. Свържете устройството към колектора. Моля, имайте предвид, че не е необходимо да се приложи на устройството към друга дупка, в която се създава вакуум.
2. Преди да започнете диагностиката, трябва да се затопли двигателя.
3. Направете блокиране движението на колата, като я настроите на ръчна спирачка и да блокира движението на колелата.
4. Поставете скоростния лост в неутрално положение.
5. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Преди да запалите двигателя колата на празен ход, трябва да се обърне внимание на състоянието на вентилатора и неговите остриета, независимо дали става пукнатини.
6. След като сте започнали на двигателя, трябва да се помни, че не можете да поставите ръката си с устройството твърде близо до вентилатора работи, защото това е изпълнен с различни наранявания на хора и механична повреда на устройството.
7. Тест действието на габарита на вакуум. Ако видите, че стрелката на устройството е паднал под 430 мм живачен стълб или се покачи над 560 мм живачен стълб, се казва, че двигателят на колата си е повреден. Така че, това е необходимо да се диагностицира на двигателя и други устройства.
Също така, имайте предвид, че показателите за междурелсие показват състоянието на двигателя на автомобила. Това означава фокусиране върху показанията, можете да се определи причината за повредата. Ако устройството показва много ниско ниво на вакуума в двигателя, това обикновено означава, че печатът, който се намира между колектора и спусъкът на камерата не е запечатан. Или това е по вина се дължи на факта, че правилно отваряне или затваряне на клапаните на двигателя, така че има вакуум. Ако показанията са в нестабилно състояние, или ако показанията се отклоняват от обичайните 75 - 200 единици. Ако показанията се говори за отклонение от нормата през 50 - 100 единици, това означава, че е имало понижаване на клапаните в двигателя. Ако устройството показва неправилен изпълнение или ръка шейкове при ниски повишение на измерването, това означава, че се случват неуспехите на цилиндъра. Ако инструментът показва стрелка 100 mm Hg или се колебае около това ниво, работата на двигателя е придружено с дим излиза от ауспуха, това показва, че износени или се е влошило ръкав клапа.
По този начин можем да кажем, че вакуум колата нужда от шофьор, който иска да знае всичко за състоянието на двигателя на колата си.