Защо ракетния крайцер Черноморски флот - маршал Устинов

Главен щаб на ВМС България бяха принудени да променят плановете на бойна служба в Средиземно море и набързо се опитва да ни даде нещо, което да включите опасните дупки в структурата на кораб. Най-малко в най-тънката точка. И най-фините място в моряците, към днешна дата - Черноморския флот.

Очевидно е, че този извод следва от най-новите публикации от нашия медиен неназован източник от руското министерство на отбраната. Според този източник, днес сериозно обмисля план за предаване на Черноморския флот (все още твърди, че е временно) излиза от ремонт петгодишен в Северодвинск ракети крайцер на Северния флот, "Маршал Устинов" (проект 1164 "Атлас").

Тъй като ние няма да говорим за това, да слезе в състава на съединението поне за кратко време, чисто нов дизел-електрически подводници "Стари Оскол" проект 636.3 "Warszawianka" с крилати ракети "Калибър" на дъската? Състоянието на повърхността и съпроводени от влекач, тя сега прави първия си дълъг поход от Баренцово до Черно море, до мястото на постоянното внедряване. Въпреки това, преди шест месеца, след един и същ маршрут същото едва слязъл от хелинга "Warszawianka" в името само "Ростов на Дон", на пътя от Средиземно море уволнен ракети от под водата на позициите на терористите в Сирия. Защо едни и същи, и също не е ефективно да се направи сега "Стари Оскол"?

Но, повтарям, не и този път на подводници. Ние ще доведе ли точно това на повърхността. Това е - единствено на надводни кораби.

Така че, за всички последните години, съставът на т.нар ескадрилата никога не е била толкова слаба, колкото е днес. И сега в близост до пламнал Близкия изток, ние имаме (според сведенията отворена преса в края на май), е много, меко казано, една възрастна стражеви кораб на Черноморския флот "любознателен", Балтийско патрулен кораб "Ярослав Mudry", малка ракета кораб на въздушна възглавница "Samum" (BSF) и три големи десантни кораби от Северния и Балтийско море. Намира се в непосредствена близост до едни и същи две ударни групи на 6-ти флот на американския флот, водена от AB "Garri Trumen" и АБ "Duayt Eyzenhauer" - това е като слона и мопса. Къде слона, разбира се, ние не.

Но не забравяйте: по различно време на постоянните връзки ВМС на България в Средиземно море са почти всички останали в редиците на нашите надводни кораби в близост и далечен океан зона. Максимална стрес по време на битка обслужване в региона е постигнат с началото на операциите срещу терористите в Сирия. Всички, които са били в състояние да се откъснат от кея, Главния щаб на Военноморските сили в даден момент да отида там.

В допълнение, на кораба се сервира в източната част на Средиземно море важна мисия - неговата система за противоракетна зенитно-далечни разстояния S-300М "Форт" в продължение на месеци са били важна част от системата за единна ПВО на нашата авиобаза "Hmeymim". Наред с множеството на сигнал при Латакия български наземна S-400 "Триумф" и покрива му с малък обсег на ПВО комплекси «черупка С1".

Ясно е, че в този средиземноморски адмирали планира стратегически вакуум определено не е включена. Несъмнено е, че плановете са съвсем различни - в подкрепа на българската борба присъствие в Средиземно море с постоянна и повече или по-малко прилично ниво. Все пак, това е трябвало да бъде направено много неща. Но това не е било направено по различни причини.

Само на "звезда" с големите надводни кораби никога не са правили нищо подобно. В допълнение, крайцер проект построена през 1164 вече е украински град Николаев, цялата документация на проекта е останал там. И българските инженери трябваше да преосмисли на ракети крайцер от велосипед.

Резултатът е известен: за "Маршал Устинов" на "Zvezdochka" повлече всички най-възмутителен начин. Толкова много, че в края на май тази година в Северодвинск, на крайцера, трябваше спешно да лети вицепремиерът Дмитрий Рогозин, който отговаря за отбранителната промишленост. Тъй като този кораб днес ние отчаяно се нуждаят от нея в Сирия.

Ситуацията се усложнява допълнително от факта, че на свободните работни места в завода кея е на път да ставам, "Света София". Която ще се проведе на същата процедура за ремонт, тъй като му колега Северно море. И това отнема (дори и според плановете, които знаят как да работят) най-малко четири години.

Веднага възниква друг проблем: колко време Черноморски флот ще може да разчита на своя водач? Което в никакъв влошаване на ситуацията в Средиземно море се върна от Кримската крайбрежие като пожарната команда? Желание да реши този проблем, и се дължи на узряване в решението на Министерството на отбраната в продължение на години да се напише "Маршал Устинов", за да Севастопол. През следващите години тя ще стане един от стълбовете на нашата средиземноморска ескадра.

В същото време на логиката на събитията и отделни съобщения в медиите става ясно, как следващата година или две ще се промени стачните възможностите на пряката оперативна връзка на българския военноморски флот в тези части.