Защо да не доведе попада оглед резба

За да започнете, помислете за устройството на велосипеда. Става дума за дългогодишния спор учените защо мотора не попадат. Например, нека да остави мотора отиде без шофьор. Велосипедистите ще паднат веднага, но след преминаване на достатъчно голямо разстояние от около 50 метра. Налице е също така неоспорим факт, че ако мотора не помръдва да я задържат много трудно. Ако той отива, велосипедистът ще го направи лесно. Как да си обясним тези ефекти.

Повечето от механиката на учебници и учебни помагала по колоездене или не се занимава с въпроса за тяхната стабилност изобщо или че е твърде проста. Смята се, че мотора е балансиран колоездач усилие, когато велосипедиста, смята, че машината пада, той я обръща към есента. Велосипеди тайна и се движи по крива. Това му помага да се върне в изправено положение и да не падне.

По-сложно теория предполага, обяснявайки стабилност колоездач счита жироскопичен ефект на предния си колело. Жиро обикновено се нарича тялото, бързо се върти около оста си. Класически пример за жироскоп - обичайните предене. Когато се опитате да наклоните на оста на пумпал, когато усетите съпротива. ос на върха ще започне да се движи в грешната посока да го бута, и по перпендикуляра. Това явление се нарича "жироскопичен ефект". Благодарение на това на пумпал ос се движи обикновено по конус, както е показано на Фигура 2: под действието на гравитацията, насочени вертикално, ос се върти в хоризонталната равнина. ос посока на въртене зависи от посоката на въртене на жироскопа около оста.

Колкото по-голяма от масата на жироскопа и скоростта на въртене, толкова по-жироскопичен ефект: колкото по-бързо се превръща оста жироскоп, когато се опитват да се накланя. Бързо въртящи се предни колела - това е едно и също върха. На накланяне на велосипеда да ос на колело, сили с тенденция да го въртят заедно с велосипеда. В тази ос, вилката и поради жироскопичен ефект колело трябва да се върти в равнина, перпендикулярна на равнината на велосипеда. Велосипеди тайна и по този начин се връща в изправено положение.

Привлекателността на тази теория е, че под наем се копира подвижен обръч, което е наистина стабилен поради тази причина. Велосипеди в такова тълкуване е просто един обръч с ремарке.

Някои теоретици са изразили съмнения относно тази теория. Те смятат, че теглото велосипедно колело е твърде малък, за да се създаде жироскопичен ефект, достатъчен за привеждане в съответствие на тежки мотора.

D.H.E. Джоунс започна серия от експерименти по този въпрос през 1970 година. Хрумна му, че би било забавно да се изгради една крехка мотоциклети, които ще извадят от седлото най-опитните колоездач. Първо той модифициран стандартен велосипед, след като се разпространи върху втория си вилка, без да докосвате повърхността на земята, така че колелото може да се завърта в противоположна на посоката на въртенето на предното колело на велосипеда. Това е трябвало да бъде елиминиран влиянието на жироскопичен ефект. Той нарече това устройство "Неуправляван велосипед", съкратено като HB-1. Възпитани HB-1 малко странно (Jones го дължи на увеличеното тегло на разклона за предното колело), но това не е твърде трудно да се управлява, дори и с възможностите на средния водача и средни скорости. Това означава, че жироскопичен ефект, упражняван много малко влияние върху контрола на велосипед при шофиране с ниска скорост.

Неочаквани резултати изненадаха учените. Ако велосипедът се разглежда като обръч с ремарке не е стабилизирана благодарение на жироскопичен ефект, може да е, не навивайте жироскопа?

Той направи експеримент на допълнително колело HB-1, прикрепен към него вътрешен пръстен, който може да се върти в обратна посока. Устройството безопасно падна, когато се опита да го търкаля. Така увийте се държи като жироскоп.

Е проведено още едно по-точен анализ: ще на HB-1 задвижва, ако ръцете на водача са отстранени от волана? Според само вероятно контрол теория велосипед "свободни ръце" се предполага, че водачът се наклони на рамката ъглови движения на тялото му, и по този начин бичета, използващи въртенето на предното колело се дължи на жироскопичен ефект.

Внимателно и с голяма загриженост за изхода Джоунс провели експеримент, по време на който на велосипед яздеше надолу; като по този начин се елиминира влиянието на натиск върху педала на велосипеда. HB-1 не е много удобно в надпреварата, "свободни ръце", дори в статично форма. Нещо се изгуби в баланса, както и в случаите, когато предните колела и допълнителна въртенето в различни посоки, за контрол е трудно, но все пак е възможно.

След това, изследователят се опита да хвърли HB-1 без шофьор. Когато колелото се завърта по-нататък в посока, противоположна на посоката на въртене на предното колело на велосипеда на велосипедът падане опасно; когато колелото се върти в същата посока като предното колело, на мотора падна спокойно, тичане до този кръг.

Така че, става ясно, че светлина, лишена от велосипедисти може да се стабилизира жироскоп и тежък модел - не.

В крайна сметка, изследователят установено, че основното влияние точката на контакт на гумите с пътя. Тази точка се намира зад кормилото ос. В резултат, когато велосипеда навежда, момента на сила F земята реакция, която се върти предното колело около оста на въртене на колелото.

Между другото се научих да държи на място остатъка - достатъчно, за да се изправи на педалите и ръцете да се вдигне на предното колело, така да се каже, скачане на място. Може издържат неопределено време.

PS. и най-неконтролируема мотора - велосипед с по-висока скорост на волана, завъртете волана наляво - разходка с велосипед в дясно, обрат в дясно - това завива наляво. На юг, дори организира конкурс - като на 50 метра ще преминат на този мотор и да получите кутия с бира награда.

можете просто да дясна ръка на лявата дръжка, а лявата върху дясната. BU опи бира.

пират
чудат Вангер

По време на форума 13 години

Auto: Стара chemadan

Защо да не доведе пада?

Тъй като колоездач трезвен!
_________________
Всичко ново е добре забравено ново.

По време на форума на 11 години

че велосипедистът е трезвен!

Предлагам да се изработи съвместно Avtolad AH-1
Автоматично контрол на мотора, с възможност да се вози без да падне пияни велосипедисти
_________________

По време на форума на 11 години

Местоположение: Донецк република

Стига да отидете, вие държите на баланса, както и как да се спре падането.

За тази примитивна жироскоп.
_________________
Донецк република

Aleksanddr
етичен кодекс

По време на форума на 11 години

Местоположение: 77 от 67

Авто: 2105-> 2108-> 21083-> Zafirotraktor + понякога 093i и AZLK-408

можете просто да дясна ръка на лявата дръжка, а лявата върху дясната. BU опи бира.

Пътувал много?
Когато ангажирани, така че аз се опитах. P %% danulis всички наведнъж

докато краката не се уморяват и концентрацията намалява.

Track престои 15 минути, застанали.