Защо Chery бонус 3 предпочитане Lada Granta - автомобили
LADA Granta седан Chery бонус 3
С лице вода за пиене
Кабина СПОРОВЕ - не последния работен
Впечатляващо е различно, тези държавни служители и за комфорта на кабината. Нека не скъпи, но много високо качество интериорни пластмаси Бонус 3 приятен и изглеждат и се чувстват. Напротив, той седна в Granta, не мога да спра да се питам как, когато новият френско-японски собственици Толиати авто гигант успява да се използва в производството на не само отвратително качество, но също така и вонящи (точно като в първите китайски автомобили!) Пластмасови. Чисто съветски недостатъци монтаж между панелите, когато можете да се придържаме си юмрук, или късат който сакото е ясно от залепване - и споменават отвратително.
Ако говорим за удобството на задните разтегателни пътници, дори и в "Бонус" и "Грант" Трима души ще се поберат. Но ако в първия случай не е много комфортно ще се чувстват просто си седи в средата, във втория - всички без изключение. Причината за това, както и твърде кратък междуосие и странно положени профилирана седалка седи в това, веднага се основава на предната седалка и краката и коленете. "Бонус" със сигурност не е стандарта на ергономия, но няма налягане и не е нужно да компресирате, нито в краката или в раменете.
Аз седнах и отиде
Аз не знам как някой, но за мен в компактен градски автомобил, провеждане на голямата част от живота си в градския трафик, най-важният показател за състоянието и комфортно пътуване е точното изместване и еластичност. Дори динамични и шумоизолационни характеристики са вторични вековни Metropolitan Area нервничи. Тук Бонус 3 е не само не разочарован, и честно казано доволен, защото по някаква реакция на въпрос по принцип, но пропусна желаното предаване няма да работи изобщо желание. В допълнение, в бавен сладко куп Москва мотор кутия не прави трескаво бродят между първите три стъпки: вторият е почти винаги е достатъчно, с няколко върви нагоре и надолу.
"Грант" няма да се отпуснете. Raging във вечната епилептичен припадък дръжка КП след кратко сутрин пътуват гарантира правото си треперене на ръцете през целия ден. Дори и наваксване правилната предавка, можете да го включите към видимо усилие, и тъй като тя трябва да прави често, тогава ще ходя в офиса дразнеше, бесен. Ако добавите отвратително, по-лошо от "японски", звукоизолация (Бонус 3 в този смисъл, просто Студент), това не е изненадващо, че през нощта да започнете да се чудите дали да се прибера вкъщи в метрото.
Същата тази мисъл е бутане невероятно трудно, дори и ако е оборудван с електрическа енергия "кравайче" със своите четири завъртания от край до край. Докато в претъпкан zaparkueshsya на столицата - седем саксии напред. В тази дисциплина "gidrach" "бонус" просто от състезанието. Лек, с ясно очертани отговори, колела "китайски" (три завъртания) няма да доведе до неприятности, когато маневриране в тесни пространства, дори и начинаещ шофьор.