Защо асансьори Втулки

Александър Волков, на 40-годишна възраст
I управлява UAZ Patriot 2.3 TDI-Iveco. Бяла.
Сергиев Посад, България

Здравейте на всички!
За втори път лети мотовилков лагери на F1A Iveco.
трибуните на двигател на УАЗ Патриот, машината се използва при тежки условия!
За първи път в Батен надолу и извит мотовилков лагери на писта 60t.km, разбрал за това едва когато светна предупредителна лампа за налягането на маслото.
Вторият път при шофиране в тежки bezdoru, налягането на маслото спадна (поставя манометър механично налягане) и при откриването на палета намерено износени Втулки и колянови списания.
Преди първата ремонта наводнен родния масло Urania Daily, след като ремонтът е преминал 15t.km и започна да налива Лукойл Genesis, тя също отлетя лайнери.

Последния път тук, така че те deranulo.

Motor никога варено!
Искам да знам, защото от това, което се случва?
Смяна на маслото често и тя работи в малък, маслена помпа работа, спирателен вентил, също.
Има съмнения за това, че тези двигатели са на Fiat Ducato и Iveco Daily палета до 7 литра, а Patriot е на стойност палети 4 литра, заради това, което маслото не разполага с време, за да се охлади под тежък товар и започва да гори в резултат, асансьори вложки.
Кой може да каже, защото от това, което се случва?
Кой е преместен на двигателя и не искам отново да го убие, може да се опита да сложи картера 7 литра, liftovana на колата и моста изглежда далеч.

Native жилища за IVECO Patriot.