Защита на асфалт бетонова настилка на пътното платно

Тази статия описва методи за защита на такива асфалтова настилка път като износващия се слой, обработка емулсия и праймерите метод zaschista струйно инжектиране и обработката на асфалт различни полимери.

Предимства и недостатъци на всеки метод.

слой износване

Най-ефективният начин за защита на асфалтова настилка (ABP) е износване слой. Слоят на износване защитава UPS от механични повреди в резултат на гуми абразионни автомобили, защитава основните пластове от влага UPS и UV. Поради неговия състав, износващия слой има хомогенна структура без пори, обаче не страх от вода и температурни крайности. Новият износване слой е толкова ниска, пълна асфалтово покритие, но износоустойчив слой планирано разходите за поддръжка много по-евтино. Това намалява общите разходи за поддръжка на пътното платно.

Най-често се носят слой чрез шприцоване технология. Висока адхезия хвърли смеси от битум (ABS) позволява "синтероване" на горния слой на настилката и износване слой, което увеличава цялостната надеждност на UPS.

За полагане на износващия се на технологията за леене под налягане изисква специално оборудване - Кохер. Kocher е резервоар, където ABS се загрява и се разбърква, която поддържа сместа в продължение на до 12 часа. Заредени на завода за покритие ABS Кохер бъде доставена на работната площадка. Там той е бил разтоварен или асфалт, който след Кохер, слага спирачки равномерно. Или излива върху повърхността на настилката, както и работа със специални инструменти - мистрии я изправите равномерно. Технология ABS ръка лежеше близо до заливане на бетон технология.

Полагане на износване слой е най-ефективният начин за защита на асфалтова настилка.

ABS за стифиране на износващия се слой може да се получи на място при използване на мобилна станция смесване. Той се нагрява на битум, чакъл, пясък и минерални прахове, след това да ги смеси в правилните пропорции, смеси и готов микс. Такива единици са автономни и работят на газ, бензин или дизел. Слоят на износване подготвени и опаковани с изискванията на ГОСТ и парченце, сила не отстъпва на конвенционален асфалтобетон слой.

В България се носят слой полага от технологията на леене, веднага след полагане пробива черен чакъл. Това се осъществява чрез машина с вибрационни плочи. Често попълнете функция ABS и шофиране в черната си чакъл изпълняват една и съща единица. За получаването на черен чакъл вземат конвенционални каменните силни скали и се обработва това с водна емулсия и след това се суши.

Черно макадам подобрява сцеплението и износоустойчив слой предпазва от повреди гуми с шипове. Това значително разширява услугата на износване слой и BPO като цяло.

Съставено право, износване слой не е по-малко от пет години, както и неговия ремонт е няколко пъти по-евтино от ремонт на асфалтобетон слой, поставен върху конвенционална технология.

Машинни емулсии и праймери

Друг начин за защита на UPS се състои в лечение на различни покрития на битум, съдържащи вещества.

Емулсиите получени от битум, вода и разтворители. Течен асфалт емулсия покрита с тънък слой, проникваща микропукнатините и запълване на кухини. Това ви дава възможност да се защити качеството на водата от СЖП. Но животът на тези покрития не надхвърля една година, така че е необходимо веднъж годишно, както и за натоварени пътища два или три пъти в годината, за провеждане на емулсията. Това ще удължи срока на експлоатация на пътя за основен ремонт или планирана поддръжка.

Праймерите са направени от битум и различни разтворители. Грундове по-малко течност, от емулсията, така че не са в състояние да запълни порите на асфалтов бетон. Дебелината на слоя е няколко пъти по-голяма, отколкото след прилагане на емулсията, следователно, служи като обхващащи две или три години, след което обработката трябва да се повторят.

praymermi емулсии и обработени с помощта на различни машини, поливане или ръчно, с помощта на дюзи.

метод Jet инжектиране

Редки България, но често се използва в Европа и Съединените щати, методът се прилага към повърхността на тънък слой от чисто BPA фракция 5-10 мм трошен камък, а след това се импрегнира този слой на водата-битумна емулсия. Този метод съчетава най-добрите качества на повърхностния слой и лечение на вода и битумна емулсия. Той предпазва долните слоеве от износване ABP и влага, а не намалява повърхността на сцепление на настилката с автомобилни гуми.

метод Jet инжектиране защитава долните слоеве на асфалт покритие от износване и влага.

обработка на полимери

Както ABP защита могат да бъдат използвани различни полимери. Те ви позволяват да се защитят UPS от вода, UV и износване. Течни полимери, импрегнирани с най-горния слой на асфалтобетон, промяна на неговите свойства. Дебели полимери могат да се използват като пълнител, за запечатване на пукнатини и малки дупки. Полимери могат да променят цвета на асфалт бетонова настилка, създаване на чувство за просто покрив покритие.

Всички методи на лечение на течности може да намали запрашеността на пътя, което от своя страна значително ще удължи живота на покритието. След прах частици са малки дъскорезници. Хванат между колелото и СЖП, те се размножават износването от износване.

Покритието на защита, което се грижи е много по-дълго от това не е защитена. Поради това, услугата път за покриване защита струва значително по-евтино.