Зареждане на CDH - собственици на клуба Toyota Prius на Toyota Prius и други хибридни автомобили

Някъде преувеличават въпроса за el.seti батерия, дори и снимките са били уволнени, nepoymu смисъл. защото, от една батерия не отиде далеч, в продължение на 2 км сутрин аз не виждам логиката. какво е вашето мнение?

Толкова е просто. Когато хората чуят непосветените, че хибрид - смес от електрически превозни средства с обичайните, то логично възниква на първия въпрос: "А колко километра може да се задвижват от електричество.?". В съответствие с това "Какво заплащане?". Когато чуят, че има такса за бензин не е логично да се мисли, какво да се зарежда батериите от DVSa и губите бензин, ако е възможно и от контакта. Това е теорията, представени като: "Какво става, ако таксата от контакта?".

Само някой, който не отиде на хибрида няма да разбере, а ние правим НЕЗАБАВНО изглежда глупаво.

По принцип, се разработва от Toyota над хибрид се таксува от контакта и по телевизията Аз наскоро видях Priusa2 включено в контакта. В един имейл. тя може да се движи до 13 км (3 срещу конвенционален хибрид) и освен това се движи като нормална хибрид. Зареждане на 1 час. По принцип, ако броим, че консумацията на 5 литра на 100, спестяванията в тази кола може да бъде до 0,5-0,7 литра на пътуването или до 1.5 литра на ден, и това въпреки факта, че не сте включили апартамент и печка. Както можете да видите, 1,5 литра, от една страна не е много, но ако имате нужда от кратко пътуване (10 км), тя може да бъде достатъчно, за да спаси (някой, който работи в рамките на 5 минути и си отиват с кола).

С една дума, Toyotovtsy са, според тях, на ръба на "революция" в батерията и когато тя svershat, а хибрид и щепсел ще бъде от значение, стига теста.

Повече за записите на темата