Започнете на работа на велосипеди, велосипеди блог карам колело! Bike блог карам колело!
Вече сте щастлив собственик на нов железен приятел - велосипед. С активното използване на мотора е необходимо да се запази и да следват техническото му състояние. Както и в древни времена, воинът завръщането си от една кампания, първо даване на вода и почистване на коня и колоездачът трябва да поддържа добро техническо състояние на коня на желязо. И ние трябва да разберем, че това ще бъде от ключово значение за вашата безопасност и дори може да бъде повече от критичната ситуация. И само хубаво да карам добре регулирана, добре поддържана мотоциклети 🙂
Нещо, което наскоро си купи колело и как тя може да изглежда, всички елементи са нови, затова всичко трябва да работи като часовник - това не е съвсем вярно. Вибрации и стрес монтиране на някои компоненти могат да отслабят, при което се образува пролука. Ако това не се забелязва и не се отстраняват своевременно, той може да ескалира в скрап и излишни затруднения с ремонт. Просто искам да подчертая, че фабриката и магазин за монтаж не винаги се характеризира с високо качество, така че това доверие, но провери!
Какво трябва да се проверява по-внимателно
Необходимо е да се следват за всички, но тук са следните компоненти трябва да се проверяват много внимателно с оглед на тяхното въздействие върху безопасността при шофиране и сложност / високата цена на замяна в случай на счупване:
Евтини ръкав Novatec на prompodshipnikah
Проверете състоянието на спиците и джанти, гуми, проверка за пункции и разфасовки
В общия план на кормилната колона
Обикновено евтин V-Brake спирачка
Tomozov V-Brake - най-често срещаният тип на спирачки на модерен планински велосипед. Принципът на работа толкова просто, колкото е възможно, тези спирачки, за да се поддържа много непретенциозен, но въпреки това се наблюдава състоянието им постоянно трябва да се коригира, ако е необходимо. Важно е да се следи за паралелизъм на спирачните накладки се свържете с джантата на колелото, това ще се постигне най-ефективно спиране и дори се носят обувки.
Disc хидравлична спирачна
Дискови спирачки - Днес дискови спирачки на мотора няма да изненадат никого. Механични дискови спирачки често се срещат дори в бюджета на велосипеди и хидравличен на по-скъпите модели. Принципът на действие е изключително прости механика - един блок фиксира неподвижно, а вторият, чрез натискане на спирачния лост, притиска диска на първата. Хидравлика различава по-сложен дизайн и спиране се постига чрез увеличаване на налягането на спирачната течност за натискане на спирачния лост. В зависимост от модела на спирачката, може да се използва минерално масло (Shimano, Магура) или спирачна течност PVT (Hayes, Avid). За изпомпване на спирачката изисква специални инструменти и умения, няма опит е по-добре да се обърнат към велосипед механик. Ако спирачният лост става твърде мека и силно пада, той говори за теча и проникването на въздух в системата, извадете го възможно най-скоро зависи от наличността. Постоянно звън на дискови накладки, казва неправилна инсталация на спирачните челюсти на спирачката. Вие трябва да го инсталирате и да получите точно на същото разстояние от подложката на диска и от двете страни. Това може да стане чрез окото чрез освобождаване на крепежните винтове. По същия начин, когато болтовете са освободени, можете да задържите натиснат спирачния лост и го задръжте и я затегнете обратно. Обикновено всички хидравлични спирачки са с малка разлика между диска и накладките, така че в мокро и кално време, дрънкат и мехлем диск неизбежно блокове. При използване на хидравлика, в никакъв случай не се натиска върху спирачния лост при отстраняване на волана! Периодично проверявайте и затягане на крепежните винтове, вибрациите и зареди те отслабват!
С всички механиката малко по-лесно, няма нищо да се следват, разстояние до подложка обикновено е по-голяма от тази на хидравликата. В допълнение към позицията на челюстите на спирачката, се регулира напрежението на кабела се извършва и позицията на неподвижната подложка. За увеличаване на спирането на механиката, колкото е необходимо за да се постигне минималното разстояние от диска за подложки.
Точно както в случая на спирачки V-Brake, предотвратите появата на грес на спирачните накладки и повърхността на диска. Периодично проверявайте подложки и да ги замени своевременно!
След пътуване на мократа земя
Bike шофиране - не само да чука главата начинаещ колоездач много информация, се комбинират няколко велосипедни компоненти терминът "устройство". Otnesom тук: система от лостове (пръти + звезди), превключватели, превключватели, касета и верига разбира се.
Малките звезди са износени, много в нормално състояние
Почти всички компоненти на устройството велосипеди (с изключение manetok) са разположени близо до земята и са постоянно в контакт с вода, кал, прах, пясък и сол и зимна Повече зловещи реагенти. От режим на работа и условията на експлоатация на мотора е силно зависима ресурс и неговите компоненти. Най-силно са подложени на износване на системата звезди, касетъчни звездите (наричана по-просто лента) и верига. Важно е да се спомене, задния дерайльор ролки - те са също доста бързо се износват и се нуждаят от подмяна.
С течение на времето зъбите на звездите носят, и веригата се извади. На снимката можете да видите как изглежда силни отношения касетъчни звезди. Снимката показва, че зъбите на първите звезди силно заострени на върха, за разлика от големите звезди. Това означава, че е време за смяна на патрона. Можете също така да се определи степента на износване на предната част на звездите.
Евтините окачване вилица