Ремонт на дизелови горивни двигатели
На първо място, това не е най-удобните условия по пътищата. Ако градските и междуградски маршрути по-назад и напред, а след това на входа на областните центрове, да не говорим за селата и селата, пътища картина впечатляващо поразителни чудовищната счупен.
На второ място, качеството на горивото, меко казано, не оставя много да се желае, причинявайки на шофьорите да използват по-непретенциозен дизел.
И на трето място, някои нямат спестявания, тъй като все още потребление на дизелово гориво по-нисък разход на бензин, макар и да струва дизел има почти по-скъпо гориво с висока степен на пречистване.
Но рано или късно, почти всички собственици на автомобили на дизеловите автомобили са изправени пред въпроса за това къде да се извърши ремонт на оборудване на гориво на дизеловите двигатели. което също не е вечен и изисква внимателно боравене.
Недостатъци и предимства на дизелов двигател
- Почти всички дизелови автомобили по-шумни, отколкото техните колеги бензин.
- Не всички, но засега повечето от дизелови агрегати по-бавно от своите колеги, задвижвани с бензин.
- Доскоро почти всички собственици на автомобили с дизелов двигател, не можеха да си позволят шофиране с висока скорост, но сега ситуацията е малко се подобри, в крак с новите технологии.
Има някои предимства от използването на дизелов двигател:
- Всички те са много по-малко вероятно да се съборят.
- Работно налягане е много по-висока дизел бензин налягане двигател.
По един или друг начин, но всички собственици на дизеловите автомобили знаят какво горивната помпа и че такъв ремонт на оборудване на гориво на дизеловите двигатели. Тази поправка е всъщност не е много евтино и отнема дейност, която не трябва да се има доверие, че просто някой доста време. Само професионалисти могат да извърши задълбочена диагностика и правят ремонти в съответствие с правилата.
Причини за ремонт на дизелови двигатели и тяхната проверка
Най-често срещаният проблем е загуба на компресия и стягане на цилиндъра, следвани по честота трябва нарушения в една верига, водещи до неправилно впръскване на горивото, а след това на посредствено работа на HP на горивната помпа. При определяне на причини, трябва да разберете в периодичността и редовността на такива нарушения, степента на мъгла, нивото на мощност, разработен, шумове, работата на двигателя на празен ход и в движение, както и много други подробности, включително и на разхода на гориво. Това се случва така, че дизеловият двигател просто не е започнал, което може да означава много слаба производителност на помпата, слаб приток на горивни инжектори счупване, подгряващи свещи или инжекция. Във всички тези случаи, ремонт на горивната система, е задължително, в противен случай устройството няма да трае дълго.
- Определя скорост, налягане и дебит на горивото.
- Проверете налягането и други операционни характеристики на горивната помпа.
- Изработено стартиране на двигателя и оценка на скоростта на въртене и за приключването на подаването на гориво.
- Проучване на работни дюзи.
- Очаквана норма на инжектиране на инжектиране на гориво помпа всички раздели.
За не много големи аварии ремонти могат да бъдат инжектори да бъдат почистени, стягане или подмяна на пролетта, пръскайте подмяна и отстраняване на грешки помпа. Ако причините са по-сериозни, а работата се извършва много по-глобален. Например, може да се промени цялото тяло на апарата гориво, ремонт, ако е необходимо, турбина, инсталиране на нови филтри и почистване на цялата горивна система спец. разтвор.
Не забравяйте най-важното, на не по ремонт на дизеловата горивна система може да става въпрос, ако не е направена пълна диагностика на двигателя. И накрая, на собствениците на малки консултантски точка дизелови. Опитайте се да не доведе нивото на горивото в резервоара до нула. В случай на "зануляване", това е напълно възможно проникване на въздух в горивната система и липсата на оборудване, което неминуемо ще доведе до провал и по-далеч и скъпи ремонти.
Успех на пътя!