Запечатване и защита на електрически проводници

За съжаление родната автомобилна промишленост не се интересува от малките неща, които водят до намаляване на стабилността и производителността на българската колата. Сега аз не виждам мястото на монтиране на блока на семейството Lada Samara автомобили, както и разглеждане на кабелите и конекторите като цяло.
Въпросът какво да прави с окабеляване, която непрекъснато се движи някъде, някъде се затваря или се разпада в ръцете си, веднага щом я докосне до теб е в главата ми за дълго време, дори и когато той помогна почистите изводите на колата с дядо си.
Основният проблем на кабели при липсата на защита срещу агресивен отделение медии двигател.

Усещане за не тампони. Защитете терминали от агресивни среди там.

Терминал за бобина запалване. След една година - това ще бъде всичко зелено и губят връзка.

Блок EPHH - 2 nezaglushennyh кабелни отвори.

И под закрилата отново всички отворени към влага.

Това е всички нови елементи "шиш" и да превключвате EPHH, което, от една страна, за да бъде най-надеждни, но на практика е много "бъги".

За защита на проводника от корозия и други фактори на околната среда трябва poyalnik спойка PIC-60 (POS-40) с тръбна колофон поток гел-TT

Tin спойка и поток данни е удоволствие, плюс поток остатъци защита на запоени корозия шев. Малък буркан ще издържи дълго време или за няколко коли.

Obluzhivaem всички терминали. Терминали "майка" в запасите akuratnenko изваждат един по един, не се бърка. Obluzhivaem терминал място проводник (местоположението на терминала корозивни) и поставена обратно.

След запояване, чиста опашките на проводниците поток бензин "Galosha" и изпълват с терминал гореща стопилка. Почистете клемите се от потока не е нужно. За да се повиши ефектът върху масата на опашки терминали и изводите, които ще постави на бобината и разстроен психиатър.