Запалване 2, 2 дизел - форум Renault клуб, форум Рено клуб ()

Помощ pozhaluysta.dvigatel 2,2d G8T756 гонят газове напълно ремонтирани цилиндрова глава уплътнител се променили. Разгони 3000 km, растението винаги е супер, но под товар или обороти чува тракането на клапаните, реших, че това компенсатори, но аз отново наводнени газ и аз се опитах да се направи в цилиндровата глава (American Анкилостоми лесно да отида) на, един и същ резултат. Той взе от главата, полагането на новото, но буталата 3 марки от изпускателните клапани, въпреки че в миналото, както е било. Когато показва запалване ГМТ стоп kalenvala записва през капака, всички на етикети. Полагане на един и същ размер (няма друг изобщо). Кой може да се сблъскват с? Кажи ми какво да правя.

Може би оглави полиран и отстранява много ..

__________________
О, смърч, дървета имат ах, ах смърч зли вълци

Аз продължих да се намали си затваря очите, но ако имам някого за нещо, което да хване, той ще бъде в края на него!
Кой ще се грижи за, както би трябвало и ще накажа някой!

кой го знае

След това напишете правилно, изпъди газове - това обикновено се водеше главата. Така че в главата на ремонт полирани, на следните, но както във всички други двигатели имат отклонения. ако геометрията на главата на главния спирачен цилиндър, който е тестван и след това полирани не знае ги му, тези ефекти са възможни. На този двигател допускане не е голяма страна, все още дизел.
Има и друг вариант, играта в мотовилков лагери коляното вал, но това обикновено е един цилиндър и изглежда, че това не е вашия случай. Спецификации на двигателя прикрепени проучване.

Аз не мисля, че в полата на вентила, докато плиска всички proveryaetsya.Skoree линията на косата пукнатина в главата или блока ..

__________________
О, смърч, дървета имат ах, ах смърч зли вълци

Аз продължих да се намали си затваря очите, но ако имам някого за нещо, което да хване, той ще бъде в края на него!
Кой ще се грижи за, както би трябвало и ще накажа някой!