Замяна охлаждане тръби за 2109 с ръцете си причинява освобождаването на антифриз, че това

Отхвърлянето на антифриз от разширителния съд - е един от знаците, които показват необходимостта от промяна на тръбите на охладителната система на неговата 2109.

Причини за освобождаване

Първата стъпка е да се разбере защо охлаждащата течност изважда от разширителния съд.

Износените елементи SB. По-специално, ние говорим за щуцери, свързващи маркучи. Те са под постоянно високо налягане и температура. Тъй като с течение на времето те се носят - това е съвсем естествено явление. В резултат на това антифриз започва да изваждате навън.
Ниските качество на компонентите. Ако нормално износване характерни за стари коли и отдавна експлоатирани СО, при използване на ниски качество на компонентите, дори на съвсем нова или модернизирана система за охлаждане може да предизвика сериозни проблеми. Пример - прости грапавини на гърлото на разширителния съд. Благодарение на тях, капакът подхожда достатъчно плътно, което води до появата на пропастта и освобождаването на антифриз.
Разширителен съд. Уви, на качеството на пластмаса, от която днес направи разширителни съдове за 2109, има още много да се желае. Тъй като само поредици пластмаса под високо налягане.
Неизправен двигател. Ако самия двигател не работи правилно, охлаждащата течност може да заври. Това води до повреда на термостата, радиатора, помпата.

Оттук можем да заключим, че качеството на работа SB зависи от техническото състояние на превозното средство, както и качеството на компонентите, използвани.

Признаци на заустване на охлаждащата течност

Важно е да се разбере, че охладителят може изхвърли не само през капачката на разширителния съд, но и в рамките на системата. Важно е да следите състоянието на НС и времето, за да се определи признаци на изтичане.

Антифриз изпарява много бързо, защото той забелязал следи не винаги е възможно.

Ако охлаждащата течност се изхвърля през резервоара, превозното средство разполага с басейн, образувана веднага.
Ако течността попадне в кабината поради отказ на изпълнение на СО, което може да се определи по миризмата. Той има сладък глас.
Антифриз също не върви рядкост в системата на двигателя. Е определен като счупване на бял дим, излъчвана чрез изпускателната тръба.
Най-неприятно и опасно положение - е освобождаването на антифриз в картера на двигателя. Ако това се случи, бяла емулсия се появява на повърхността на капачката за наливане на масло.
Периодична проверка на пространството под капака на колана за времето ще се установи дали не е помпата не е освободена. Ако отговорът е да, тогава там ще намерите висока влажност.

признаци на кипене

Ако имате проблеми с двигателя, в СО може просто да ври антифриз. Това не е добре, защото това е важно за откриване на проблема във времето. Има пет основни признаци на кипене на охлаждащата течност:

Температура Gauge рязко се повишава до 130 градуса;
На изливане на врата се появи бяла пяна;
Двигателят спира да работи правилно;
Драстично повишава нивото на охлаждащата течност в резервоара за разширяване;
От изпускателната оригване бял дим.

Ако имате проблеми с СО трябва първо да проверяват за течове. Според препоръките, то трябва да се прави на всеки 15 хиляди километра. Ако проблем се открива с маркучи, тръби, те променят целия набор, а не само тези, в които е налице дефект.

резервни дюзи

Целият процес на заместване на тръбите се разделя на две фази:

Да започнем с най-демонтажни работи.

Развийте капачката на разширителния съд на въздуха се удари в системата.
Отворете нагревател клапан вътре в отделението за пътници, завъртане на регулатора, за да вдясно.
Премахване на защита на картера като развиете всички фиксиращите болтове.
Приготвя се контейнер, който ще излязат старата охлаждащата течност. Тя трябва да бъде изработена от пластмаса с минимум 10 литра. Изберете чист съд, ако искате отново да излее антифриза.
Пясък повърхността близо до капачката за източване на блока на двигателя и радиатора. Така че замърсяванията не влезе в съда, за да се отцеди охлаждащата течност.
Поставете съд под изтичането на радиатор, извадете щепсела и изчакайте, докато антифриз излиза.
По същия начин, течността изтичане от цилиндровия блок.
Изчакайте, докато всички изложени на охлаждащата течност, след което затегнете тапата.
Започнете с вътрешен чрез премахване на таблото за управление на крепежни елементи и да ги премахнете настрана. Предните седалки се плъзгат назад, колкото е възможно. Ще помогне да се гарантира, малко или много комфортни условия.
Разхлабете скоби за хранене тръба и обратно връщане на топлоносител от крана за печка. Тя може да се намери в преградата между купето на автомобила и двигателя.
Премахване на гумените зърната. Ако те се отстрани трудно, можете да дръпнете настрани, или реже с нож. И все пак, те са в процес на подмяна. Поради гуми горещите охладителните заеме силна симпатия към металните фитинги, което усложнява тяхното демонтиране.
Бъдете внимателни и внимавайте да не дръпне тръбата много. В противен случай рискувате да вредят на връзката фитинги. Това ще доведе до много по-скъпо от ремонт.
Плоска отвертка, премахване на клапана от отделението на двигателя.
Клещи клещи или отделям притежател с теглителна предавка печка кран.
Strip клапан, ще очисти вътрешността на сгъстен въздух.
Последователно се отстранят всички останали връзки към радиатора и двигателя. Бъдете сигурни, да се запомни последователността на тяхното местоположение, за да се избегнат потенциални проблеми с повторното събрание.

На този демонтаж на работа може да се счита завършена. Но там е не по-малко важно събитие - монтаж на нови тръби.

Strip всички кръстовището с метални четки. Обработва обиколката на всяка дюза. Действайте внимателно, не бързай;
Суха кърпа за отстраняване на мръсотия остатъци. Дори и най-малките остатъци от отломки могат да доведат до запушване на охладителната система;
Отнасяйте се ръбовете на яки малка игла файлове. Така че можете да го направи по-малко остър, а следователно и риска от увреждане на каучук дюза е сведена до минимум;
Скоби преди постави на тръбите да остане до свободна позиция;
Ако не можете да дръпнете тръбата към зърното, опитайте се да намажете краищата на сапун. Така че е по-лесно да се предположи, тръбата;
Напрежението втулка действа проби и последователно. Уверете се, че инсталацията не е прав;
Замяна на елементите, проверете уплътняват перфектно. Понякога каучука е твърде еластичен или по-голям диаметър на тръбата е поставен. Тук е по-добре да отида до магазина за нов набор, рискувате охладителна система;
Уверете се, че връзките седят затегнете скобите;
Създаване на мястото си всички нови тръба, отново, се уверете, че всичко е направено правилно, без изкривявания, скоби са добре затегнати;
Проверете дали щепселът е правилно изпълнение на охлаждаща течност здраво;
Напълнете резервоара за разширение по-рано се обединяват или купи нова охладителна течност;
Изчакайте около 10 минути, след това добавете малко повече течност. През това време антифриза ще се проведе на системата, запълване на готварска печка, радиатор, блока на двигателя;
Завийте капачката на резервоара и стартиране на двигателя;
Гледайте показанията на температурния датчик. Ако те се издигне над разпоредби, незабавно изключете двигателя;
Внимателно отворете капачката на разширителния съд с антифриз и натиснете с определена сила на горната част на тръбата на радиатора;
Така че posposobstvuete излизане на излишък на въздух от системата. Повторете процедурата няколко пъти;
Доливане на резервоара за антифриз се появи на необходимото ниво. Още веднъж, стартиране на двигателя и да се провери поведението на сензора. Ако всичко е наред, можете спокойно да продължите да работите с 2109.

До голяма степен ефективност, надеждност и продължителност на действието на СО използва, зависи от качеството на компоненти чрез заместване на тръбите.

емисионна стойност

Ако решите да замените тръби в дома, трябва да се харчат пари за тях. Цени от днес са.