Замяна на кормилни проекти и идеи за 2110

• друг
• двигател
• насочване
• електрозахранване
• трансмисия
• спирачна система
• окачване
• настройване

За всяка част, 2110, рано или късно ще трябва да бъдат заменени, и управлението ще бъде не прави изключение. Това е доста проста възел, като елементи в нея малко да правя с някои от детайлите трябва да се променят, а не по-рано от 100 хиляди километра. След като прочетете тази статия, читателят научава, че част от системата за управление и как работи. Също така в този материал има три инструкции, които говорят за подмяна обтегач, съвети и най-много "поничка". Само присъствието на кладенци за наблюдение и на жака могат да бъдат разграничени от специфичните изисквания, но тези компоненти са в почти всеки гараж.

Важно! Изследвайте живота на всеки един детайл, който е включен в кормилното управление, е възможно да ръководи експлоатацията и поддръжката на ВАЗ 2110. Също така в настоящото ръководство описва проблеми и решения. Препоръчително е поне веднъж на разходка из ръководството да знае приблизително кога да изисква от резервни части или услуга.

Кормилна части и принцип на работа

Автомобили модел линия "Lada Samara" има сгъваема волана, което може да се регулира височината на кормилната колона. ВАЗ Автомобилният 2110 е инсталиран механизъм пиньон, която включва следните компоненти:

• Запазването на пръстен.
• Wheel.
• Покрийте.
• Колона.
• Скоба.
• лост за приспособяване.
• Link и съвети.
• Като вал.
• В горната част на дръжката.
• Hole звуков сигнал.

Осъществено кормилен механизъм на прост принцип: водачът завъртане на волана, промяна на посоката на превозното средство. Ръкохватките и валове осигуряват предаването на властта на ходова част ВАЗ 2110. В този модел линия или електрически сервоусилвател на волана не е предоставена, така че усилията да се обърнат колата се нуждае от повече, отколкото на чужди автомобили. Кормилната колона ви позволява да настроите механизъм волан наклон се регулира ръчно.

Основните неизправности и решения

Определяне на причината на дефект в работата на системата е възможно само в случай на частично или пълно разглобяване. Собственик 2110 могат да се срещнат следните дефекти:

• Колелото 2110 отива прекалено хлабав. Най-вероятно гайката разхлабени връзки - те трябва да се засилят. Също така, причината може да се увеличи разликата в сферичните шарнири, в този случай трябва да се смени и неговите тягови за окачване или панти.
• Механизмът прави шум и шума по време на работа. Гайка с топка пръти са отслабени. В този случай, е необходимо да се затегне и проверете прикачения файл. Друг вариант - е да се увеличи разликата. Има само ще замяна на повредени или износени елементи, включени в управлението.
• Колелото се оказва прекалено стегнат. Първото нещо, което трябва да се провери дали нормалното налягане в предните колела. След това проверете прикачения файл и ги затегнете, ако е необходимо.

Замяна и ремонт на основните части на

Когато се открие грешка, е необходимо да се съберат всички необходими части и инструменти за ВАЗ 2110. задължителната необходимост комплекти от отвертки и ключове. Необходимо е също така да се провери наличието на свързващите глави на клещи, телена четка и специален стриптизьорка, която държи услуга на устройството. Ако не, тогава, като алтернатива за малък железен лост или чук.

Как да променя съвети и глад

Подмяна на зъбчетата и тяга е както следва:

1. Първата стъпка 2110 е необходимо да се вдигне крика и премахване на предното колело;
2. Мястото, където върха на железопътната е приложен към кормилната глезена на, трябва да бъдат добре почистени, а след това обработва гайката WD-40;
3. На следващо място, извадете шплента, който фиксира връзката, за това ще трябва клещи;
   
   
   Премахване на тел подпорна гайка чрез издърпване на единия край на клещите
4. След това, за да се извлече с пръст с помощта на специален стриптизьорка преди отвиване на гайката;
5. Когато пръстът е отстранена, съвети могат да се отвинти и отстранени. Те трябва да бъдат проверени за дефекти и извършване на замяната, ако е необходимо;

Премахване на капачките трябва да се огъват на болтовете на плочите за да стигнем до проекта;

Следващата стъпка - разхлабване болт тяга;

Съставено сега се наведе и върхът му могат да бъдат демонтирани. Заместване се извършва в обратен ред. След като инсталирате новите части, трябва да се провери волана, без да събирате цялата волана напълно. Ако тя работи, колелото не отива здраво и не в насипно състояние, събранието може да се извърши.

Смяна на кормилното управление

Демонтирайте волана ще бъде по-лесно, отколкото за ушите и сцепление. Тя се казва, че волана не се променя често, обикновено вместо постави по-стилен и удобен вариант. Трябва да се провери преди да купите, дали новата част се вписва кормилния механизъм.

Замяна минава, както следва:

1. Pad за внимателно отлепете отвертката и премахване;

Внимателно повдигнете капака с плоска отвертка

Освен това, капака на волана трябва да бъдат премахнати, за да отстрани;

При активиране сигнал трябва да се отстрани три панел монтаж;

Централна болт кормило отвинти с короната на "24";

Сега колелото може да бъде напълно премахната

Готов, а след това на волана може да се премахне напълно и постави нов "волан".