Замяна и настройка на съединителя Skoda Octavia 1

На повечето превозни средства, оборудвани с ръчна скоростна кутия, както и роботизираната устройството, поставете съединител система, което в крайна сметка дава недостатъчност. Автомобили Skoda Octavia A5 имат механични и роботизирани кутии DSG, сцепление на тези звена се измести имат сходна структура с изключение на работника и съединител главния спирачен цилиндър, който просто не присъства в робота.

В този брой ще имаме разговор за периодична замяна на съединител части на триене, и да направи корекция на пропастта.

Още малко за принципа на работа и настройка

Схеми на работа роботизирана DSG кутия и обикновени механика са много сходни, но кутията DSG има механизми, благодарение на които се осъществява с изстискване съединителя и предавките се променя без човешка помощ.

С течение на времето тези механизми започват да неизправност и трябва да бъдат коригирани. За да регулирате или затягане на работната междина в сервозадвижванията, трябва да се свържете на специалното оборудване в основната конектора за диагностика и да предприеме съответните мерки.

След свързването на скенера на специална Skoda Octavia, компютърен контрол на данните, серво, води до фина настройка на враждебни реакции. Обикновено процедурата трае около 20 минути, автоматиката правят всичко сами.

След тези процедури, колата може да се върне в режим на работа, но ако карате или кошница се е влошило, те трябва да бъдат заменени.

От собствениците вина Skoda Octavia Tour A5 кола бележка трайно изоставане по време на смяна на скоростите, както и забавянето от място.

На двигатели Skoda Octavia Tour A5 1.6 и 1.8 и 1.4 турбо TSI, тази система работи непрекъснато. Ако не включва преноса или учредено с трудност, най-вероятно диск и време за промяна на кошницата. Евентуален неуспех на работа и на главния спирачен цилиндър.

необходими инструменти

Тъй като работата по подмяна диск към коша и Skoda Octavia A5 1.4 изисква работа в рамките на превозното средство, трябва да се използва лифта.

Сред важните инструменти, трябва да имате:

• Комплект вложки с шестоъгълна крак и главата Torx.
• Удължители и набор от шестоъгълници, както и дългосрочен копчето, за да развийте винта CV става.
• Заслужава да се обърне внимание на наличието на парцали за почистване на кухината на жилища НПК.
• Устройство за центриране на диска спрямо коляновия вал 1.8.
• Фиксирани и гаечен ключ.
• Хидравличната багажник за архивиране на двигателя.
• Устройство за наливане на масло в случай на трансмисия. (Колко масло е необходимо, за да разберете в каталога.)

В присъствието на споменатите по-горе набор от инструменти, можете да започнете да зададете подмяна на резервни части за Skoda Octavia Tour A5.

Първи демонтаж Skoda Octavia 1.6 и 1.8

За да стигнете до правилния механизъм, за да ни Skoda Octavia A5 1.4, 1.6 и 1.8, е необходимо да се разглобява скоростната кутия.

Останалата част от събранието трябва да се извършва в обратен ред разглобяване, освен че може да се наложи корекция на изпомпване или съединител и работния цилиндър.

Не забравяйте да попълните новата екипировка маслото в корпуса на скоростната кутия.

Помпа хидравлична система за Skoda Octavia Tour A7 стои по специален начин, в противен случай има риск от въздух в запечатан магистралата.

Ако течността е въздух, е необходимо да се запълни обема на течността, а след отваряне на клапана на помпата и обезвъздушаването от системата. Това кървене процедура се препоръчва да се извърши заедно, за да се помогне на половинка, която ще се изпомпва педала на съединителя в кабината. Като правило, обемът на течността, равна на около половин литър, или дори по-малко. Как е необходима много течност, ще видите на резервоара за мащаб.

заключение

Когато симптомите, описани в тази статия неизправност съединител възможно да се постигне на услугата (на няколко километра), или по-добре да не се докосват колата и веднага се поправи? Просто ако опитът не е достатъчно да се направи в този случай?

Кажи ми, дали е задължително безвъзмездно падане и силови скокове и кликвания, когато се запали двигателя са признаци на проблеми с съединителя? Не имам такива проблеми започнаха да се появяват след подмяната на горивната помпа, не мога да разбера, е дали тези две неща. Или все още има нужда да се извърши пълна диагностика на автомобила, за всеки случай?

Мисля, че това е по-добре в този случай незабавно се свържете с центъра за услуги като вина от този вид може да предизвика инциденти по пътищата. Особено, ако удоволствието от шофирането малко, и опит, като цяло в ремонта на колата не е достатъчно, тогава очевидно ще трябва да се свържете незабавно с един сервиз.