Заглушителят ремонт собствените си ръце - да се отстранят неприятните звуци
Разбира се, това не е толкова сложен текст, както, да речем мотор, но от него също е нещо, което зависи. Сигурен съм, че за да отида с оглушителен звук в целия град, който привлича прекалено много внимание на много малко хора искат, и това би трябвало да се направи, ако тя не е съществувала ауспух. Въпреки това, способността да се намали силата на звука не е само неговата добродетел, но малко по-късно за това.
Ролята на ауспуха и знаците на своя провал
Конструкцията на тази част, конвенционално се изолира следните компоненти: изпускателната тръба, изпускателния колектор, катализатора, основната шумозаглушител на резонатор. На практика, тя често се монтира на мястото на катализатор от пренапрежение.
В зависимост от тяхното проектиране, всички ауспуси са разделени на права чрез и лабиринт. функционалност за тип тръба има постоянен диаметър, насочва потока отработен газ през камерата и едновременно изпълнява функциите както на входа и на изхода. Предимството на този тип изпълнява ниско обратно налягане, което води до не толкова губи мощност на двигателя.
Заглушителят тип лабиринт снабден с отделни тръби: едната е за входящи потоци газ и от друга страна за тяхното освобождаване, освен най-малко една от нейните камери, газовият поток е в състояние да се движат свободно. Разбира се, съпротивата на това се увеличава мощността и малко изгубена, но звукът на определени честотни интервали, гаси се много по-добре. Въз основа на принципа на действие, включително заглушители също изолирани: разсейване реактивни и смесените видове.
жилища комбиниран тип шумозаглушител на снабден с крайни стени, входящите и изходящите дюзи, камери със звук изолирани материал. Този заглушител успешно се съчетават всички свойства на разсейване и резонансни видове, които му позволяват да се възползват от тях. Истината е добро, когато всички системи за превозни средства функционират и няма нужда от ремонт? За съжаление, това не се случи. Рано или късно на ремонта зависи от всеки един детайл и ауспухът не е изключение. Една от основните причини за бавното му влошаване е близостта му до повърхността на пътя, което е доста често мокри. Не на последно място в списъка на причините за евентуални повреди на ауспуха е и качеството на пътната настилка: чести ями и неравности с камъни подскачащи явно не в най-добрият начин отразяват на състоянието му. Също така, правилното функциониране на тази част трудни високи и ниски температури на околната среда.
Демонтаж на ауспуха с ръцете си
По отношение на ремонта на автомобила, винаги е по-лесно да се види със специалист и да поверите автосервиз. Но успявам да получа е, че винаги ще трябва да напусне прилична сума пари, и като се има предвид икономическата ситуация в страната, където буквално всяка стотинка се брои - това е много нежелателно. Ето защо, където можете да направите сами по себе си - тя е по-добре да го направят. Ремонт на моторни ауспух - това е така.
И така, след като за визуални проверки и обработка на крепежни елементи "vedeshkoy" (HP-40 течен), на първо място, за да се достигне прием колектор на двигателя, към който, с помощта на четири ядки монтиран ауспух. Това обаче не е единственото място, на неговия монтаж. Използване на скоби "Glushak", прикрепен към дъното на колата на почти половината си дължина. Не е с опит в такива случаи, собственикът на колата, тя може да изглежда, че нищо трудно в това, че за да получите монтиране и премахване на ауспуха там, но не бързат, не е толкова просто.
Доста често се дължи на продължителното излагане на корозивни процеси, свързваща тръба ауспух силно "заеме силна симпатия" към други части (например кухина), както и че ще трябва да се дръпне много усилия. Тя трябва да бъдат много внимателни, това ще бъде, когато се опитате да премахнете един елемент, да не се повреди прилежащите и все още не разбират елементите на системата за отработени газове. За да се избегне подобен сценарий, свързващата тръба се препоръчва да не се изтеглят, а със заглушител леко мърдам от страна до страна. Също така, изключвате "Glushak", опитайте се да не се навреди на катализатора, който е сравнително чуплив част и може просто да се разпадне отвътре или пляскане, което води до допълнителни парични разходи. Демонтаж на ауспуха, обърнете специално внимание на състоянието на гънките, както често се изисква ремонт.
Гофрирана ауспух ремонт собствените си ръце, и запечатване на дупки
При липса на отворите за откриване, е възможно да се предположи, че има проблеми с гънки заглушител, който е свързващият елемент на изпускателната тръба и двигателя. Ремонт на тази част е доста трудно, защото тя е по-податливи на стареене. Най-простият и най-лесният вариант - да го замени, но е необходимо да се избере само сто процента качествени части, в противен случай, ще трябва да замени почти всяка седмица.
Първо - щети катализатор. Ако е запушена, налягането, възникващо на първо място има отрицателно въздействие върху пулсации, а след това на увредената зона е счупен.
Вторият е абразивен ефект върху ондулацията на изгорелите газове, в резултат на износване или повреда смола фиксиране "Glushak" и / или двигателя възглавници.
На трето място идва от механични повреди плитка огъвания, чакъл и химикали често се срещат на пътни настилки.
Като цяло велпапе ауспух - слабо място на цялата изпускателна система, поради сложността на дизайна, това е почти невъзможно да се ремонтира. Тя показва, този детайл под формата на еластична монтаж, чиято основна задача е да абсорбира вибрациите на двигателя. Сменете набръчкване безпроблемен по принцип е възможно, но само ако е качествен (три- или двуслойна двойна или единична оплетка).
Запомнете: Този вид ремонтни работи изисква определени знания и умения, тъй като неправилно боравене с инструменти, особено заваръчен апарат, може да навреди както на двигателя и на превозното средство като цяло, да не говорим за здравето на човека.
Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.