Задно къща, определи

В първото поколение на Kia CEED и Hyundai i30 има функция за проектиране, разпадането на задните колела не се регулира. Въпреки че окачване мулти-линк, както и регулиране на сближаване е предоставена от завода.
Първоначално отрицателна кривина достатъчно малък, но с течение на времето тя се разраства и става видима с невъоръжено око. Съветвам ви да погледнем по-отблизо в градския трафик, ще видите, мажоритарните прибрана сеялки тасове и Hyundai.
По принцип нищо страшно. Гумени няма да има, но въпросът за естетика ... не всеки иска да управлява Татрите)))), толкова по-често се случва, че едно колело пада по-силен от другия ...

Производителят препоръчва, в повече от разрешените стойности на срив на задните колела, за да замени лостове, но какво да кажем тези, които имат оръжие, с цел, и колелата "силен-силен къща" не се съобщават. Между другото на следващото поколение ceed'ov този дизайн дефект се коригира, и възможност да "разбие" на задните колела "на вкус" laugh3.gif

Братя корейци установени tuninh лостове с регулируема, но цената, включително и доставка, ще дойде много приличен.

Като цяло, Писна ми от задните колела къщата. Реших да го оправя.

Както показва процедура за изпитване, разпадането на задните колела е "признание", но в близост, в близост до границата "ненормално"
Окачване погледна два различни услуги - всички в ред.
Подмяна на задния горната част на ръката към новото (въпреки че старите са били в добро състояние) не донесе положителен резултат.

Подредените tuninh оръжие за повече от 200 Baćina считат неразумно.

Сега си купих комплект:
- 551002G000 ключица, горен монтаж 2/2
- SP44016C4 релсови прът ръкави 2108 Fenox 4/4
- 21103414054 съединител Conn. кормилни щанги ВАЗ-2110 2/2
- помещения са не гайка кормилна щанга, две нормални и две с лява резба.

В гаража на един приятел, използвайки мелнички, заваряване и чук е направена:

След инсталацията, отново само по себе си, тъй като услугите се питат за подмяна на един от лостови 1200 (!) Рубли на ...
Защо е толкова не знам, но това е по-лесно да се промени, отколкото да се премахне колело: двата болта и през цялото време ... 10 минути.
Това означава, че ако има дупка, а аз се промени без яма, просто на земята, започна да рови малко по-дълго - това е необходимо да се премахне колело и крик лост за затягане на "товара" е в работно положение.

След инсталацията - пътуване до събиране на колапса. Ние събрахме вместо предишните минус 1 градус 60 минути - само минус 40 минути. Красота, rovnenko колело, удоволствие за гледане.

парите по този начин:

оригинални лостове 2 * 600 = 1200
Калъф 4 * 70 = 280
гайка 4 * 30 = 120
свързване 2 * 60 = 120

т.е. около 1700 рубли.

Не забравяйте, че тази промяна в дизайна на колата, направи на свой собствен риск

Цена на емисията: 2 700 ₽ Пробег: 68000 км