Задният независимото окачване на вази (набор, прегледи)

На предния задно окачване ВАЗ semidependent на (усукване лост), което има своите предимства и недостатъци. задна суспензия за превозно средство се променя характеристиките на независима промяната. И знаеш ли, колко е трудно на този процес и това, което се появи vpechatelniya след такава настройка?

Кой е производителят?

Преди началото на задното окачване на такива подобрения трябва да се разбира, че замяната на стандартните греди на независимото окачване - промяна в автомобилния дизайн. На първо място е необходимо да се мисли за сигурност, тъй като дефектен продукт не може да издържи натоварванията и завърши със сълзи. Ако решите да си купите задно независимо окачване на WHA, трябва да помислите само одобрен производител (TechnoMaster, Avtoprodukt и т.н.). Закупуването събрани предмети с ръцете си в условията на гаражни не трябва да бъде.

В WHA 2108-09, 2114-15, 2110-12, Lada Kalina, Priora, Грант е възможно да инсталирате задната независимо окачване на триъгълна ключица, диагонал, триъгълни носачи от типа на BMW, OPEL, MERCEDES. вариация на цените може да бъде от 10 000 до 30 000, в зависимост от дизайна и производителя на окачването.

За офроуд версия на "Кръста" колите на също имат възможност за това тунинг.

особености

Производителите твърдят, че монтирането на задния независимото окачване направени никакви промени на тялото. Трябва да премахнете задния лъч. инсталира и конфигурира окачване изпъкналост сходимост колела. На практика обаче се оказа, че не може без модификации.

В един случай, окачването е твърде тесен в скобата на тялото, че е необходимо да се работи с даден файл. В друг случай, на трудностите, причинени при инсталиране на ауспуха. В резултат на това, че трябва да си купите по-кратък барел ауспух.

Инсталиране на задния независимото окачване на задвижване на задните колела автомобили ВАЗ (2101, 2106, 2107 и т.н.) също е възможно. За това е необходимо да се инсталира на задния мост от другите машини, като например BMW.

собствениците Отзиви

1. характеристики на шофирането нараснали много по-високи. Rose комфорт упражнение нередности е много по-мек, подобрено управление, увеличени завиване увереност, предсказуема и лесно преспи е бил спрян и контролиран.

2. В дългосрочен началото изглежда, че колата ще настрани, а сега изглежда, памук. строг граничен дрейф всъщност се премества в по-високи скорости, но по този начин разрушаване седалищно има по-рязък и по-малко предвидима, отколкото е било при стандартната задното окачване. Като цяло, след инсталацията трябва да свикне.

Припомнете си, разликата между зависими и независимо задно окачване, ние разгледахме по-рано. Какво мислите? Дали да се занимават с такава настройка?