Задни дискови спирачки на класиците

Монтаж на задни дискови спирачки 2108/2110.
Фланец половин линия е пробита от диаметъра на размер на борда диск.
Също така е необходимо незабавно да машинно фабрика 5mm Spacer под предните колела на същия диаметър

Така че, за да зададете HWP по правилния начин, ще са ни необходими:
- две половин линия 2101
- две лагер половин линия
- Две осигурителни пръстени - само нови, те са за еднократна употреба!
- Набор от крепежни елементи полуосите
- четири нисш болтове за закрепване на опора 2101, а именно 2,101
- Уплътнител за резби
- мощен източник на топлина
- монтажни скоби се плъзгат
- 2 задната ос масло уплътнение.

Премахване на половин линия, на първо място ние ще трябва да се премахне старата пръстен и лагера. Пръстенът трябва да се запази силата на дърпане - 3-тонен, така че да го счупи, без пресата не е възможно. Поради това е необходимо да се взриви nadpilit и длето да се раздели. Лагери могат да се опитат да свалят или да го намали, последният е необходимо да се направи много внимателно, това е доста опасно.

Задни дискови спирачки на класиците

Ос вал се почистват внимателно с помощта на бензин, дизелово гориво, особено в лагер седалка място ограничител, проверете дали не е имал вдлъбнатини върху премахването на старите. Рокля скоба ниша към шлици ос.

Задни дискови спирачки на класиците

Вземете нов лагер, внимателно унищожи вътрешността на лагер повърхността на греста и подсушете със седалище на половин лагера се поставя на всяка от страните и внимателно отпор него. Ударите стриктно прилагани върху вътрешния пръстен, е много удобно тръба, но и колена старите ще отида. Те са много подходящи за това и няма да пропуснат удар на клетката. Въпреки че не е фатално, а на лагера и да не страда.

Задни дискови спирачки на класиците

Лагери трябва да седят здраво, така че не е имало разлика между него и спират приземяване.

Задни дискови спирачки на класиците

След почистване пръстен тяга, загрява него. Използвах горелката, 300gradusov изгаряне на пропан-метан достатъчно за очите да се показват топлинна празнина.

Задни дискови спирачки на класиците

След нагряване в продължение на 10 минути, пръстенът пада точно върху лагера, да го даде да се охлади

Задни дискови спирачки на класиците

На пода на източване рокля 5 mm дистанционера на, разгром под диска за седалка

Задни дискови спирачки на класиците

Рокля с кола, за предпазните подкрепа и се радвайте! Шублер е идеално щандове, точно в средата на диска.

Задни дискови спирачки на класиците

Както можете да видите, диска и Spacer дебелината на барабана, така че пространството за кацане колело не остане, той ще затвори за винтове / шипове. Аз имам този недостатък се елиминира по-късно.

Задни дискови спирачки на класиците