Заден стабилизатор към класиката

Днес беше друг в гараж, където да поставите задния яма стабилизатор. Но преди да инсталирате това е необходимо да се направят някои препарати.

Първо: изправи се на стабилизиращ на негова страна "клони" са успоредни и не се опита да помежду си. За това все още мъниче затяга в менгеме, огъване места горелка топъл газ

Поставя в тръба и се изправи малко до желания ъгъл

На второ място заменя шипове, които се доставят стабилизатор печено на грубо 402 по главата цилиндър на ЗМЗ на двигателя.

Най-сурова кожа персонал; Конецът се срязва неточно, много груби ръбове, които не са в центъра, както и кривата на прът себе си. Отдолу шипове volgovskih глава на цилиндровия блок на двигателя. Дължина около 240мм; Внимание! от една страна, една обща нишка, а от друга - малка стъпка. Ядки качват веднага в магазина.

На снимката се вижда лепило, но се завъртя без него. Шиповете и ядки, лекувани в 200г.

Трети: променена предна стабилизиращи скоби се разхлабят възглавници

и също заминава за аферата, която е да се заменят тези, които дойдоха със стабилизатора

Припомняме: дупките не са подравнени, болтовете не са правилно завинтени. С фабриката от 2108 не е такъв проблем.

Четвърто: смила закрепваща скоба за отглеждане на мост

Когато окончателното затягане на пръстена отрязани от дясната страна на яката, заварени на тяхно място гайката M10 до трюма.

Други предлагат този клип директно заварени до моста и не страдат)))

Сам sfotkatsya инсталационния процес не е бил, защото Попитах за гараж за 1 час и остана там по цял ден, трябваше да се движат и да не е била да сапун)). Толкова много писма по-долу

Изправено спирачни тръби, скоби, които ги държат извади чифт клещи, на място, където те са заварени към моста изчиства от мелница.

Закрепете стабилизатора на моста, няма нищо по-трудно.

Развийте болтовете на малки реактивни пръчки поставени в SPAR щифтове. Има няколко неща, които: една обща нишка в конезавод с твърд метален ръкав стиска в reaktivki и поставете shpillki по-лесно и по-удобно от центъра на машината под този праг. Така че това, което имам: стандартна стъпка шило насочено към Кардан, малки - до колелото.

Сложих на колоните на стабилизатора на конезавод, между бара и препирам шайбата за добре, което не нарушава.

Въпреки че имаше отвинтваше амортисьори сърдечно разтърси колата му, за да се види дали все още мъниче се е вкопчил в скоростната кутия и има ли някакви конфликти. Всичко беше добре.

Всъщност всички. Работата, извършена можех да отпечатано дома.

Зад. Стабилизаторът е само малко по-ниска предавка