За лещите в светлината на фаровете и ксенон (Митовете и само не) ...
Първоначално много, че не е ясно за мен по този въпрос, но постепенно собствените си усилия и експерименти, започнаха да се разбере ...
Така че, за да помогне в собствените си думи:
функция леща (моно) обектив работи само къси светлини или
Bi-обектив, леща и изпълнява функцията на ниско и високо лъч,
Adaptive -povorachivaet леща зад волана ...
Така митове и реалност;
Различията на стандартни HID и халогенни обективи ...
разлики в насипно състояние само в основата на лампи използвани и форма образуващ затвора граница светлина
И тогава може да се говори много за чудото на инженерите, които са специално изчислени рефлектор форма за Xenon обектив и халогенни индивидуално ... но визуално отражатели лещи за един и същ модел на кола (ксенон и халоген) са различни, но често качеството на светлината е едва ли отразяват ( когато е инсталирана в galagenovuyu ксенонова лампа обектив)
И най-интересното е, че някои халогенни обектив (ксенон) светлина е по-добре от обектива Xenon добре известни производители като Hella ... и след това вероятно е само в това, че халогенни лещи събират светлина го насочват към пътя в предната част на машината и ксенон имат по-широк ъгъл rasprostronenie светлина, тя разсейване по ръбовете (от двете страни), въпреки че има плюс в серпентина пътя шофиране през нощта ...
В непосредствена близост до редовните ксенонови лампи;
D1S, D2S, D3S D4S - за linzovanoy оптика
D1R, D2R, D3R, D4R - предназначен за рефлекс тип фарове (ксенонови фарове без лещи)
В тези лампи има модел (перде) на топлоустойчиви бои, снимка в ляво - R светлината, точно S
и най-интересното, че не правят разлика каква 8-видове лампи, монтирани в обектива на ксенон, светлината се събужда една и съща картина, всички тези лампи разстоянието от самолета до средата на емитер на светлина 27.1mm на, като единствената разлика е единственият карета в основата на лампата, която може лесно да направите своя собствена с с помощта на игла файл,
НО!
Има редовна блокове njuansy запалване тях са подходящи само спецификациите на производителя на лампата не само имат същите значения кодове R или S, т.е. обектива на стандартната единица запалване може да се доставя например само D2S и D2R, ако въведат към стандартния блок D4S лампа D2S тя няма да работи, но китайската единица запалването да окачите D2S, D2R, D4S и D4R ... но може да nedorozzhig лампи. това все още трябва да се използва за вашите блокове D4 лампи
в снимката по нареждане на D2R, D2S, D1S
Освен това, малко изследвания в подкрепа на горните истории;
Така че ние имаме ксенон моно -linzu от 8-и Honda Accord
D2S Китай (Хо-Неум) видима разлика се дължи на изместено от оста на светлинния емитер
но това не е причина да не вземат лампа белязан D (китайско -Korean производство) е причина да не се вземат най-евтините сегмент лампа, и закупуване инспектира лампа кривина, външен вид, присъствие на маркировки, не се лекува пластмаса, присъствието на притежателя желязо между пластмасовата част и стъклена колба ...
Производителят препоръчва да се промени времето Xenon 2 години, променят температурата на лампата цвят с времето и губят яркост и купуване на лампи за 2-3tys на единица. много скъпо, и половината от тези лампи, които се продават под прикритието на оригинала, само добри китайски фалшификат ...
При закупуване оригинална лампа съвет: вземете известна оригинална лампа (да се измъкнем от светлината на прожекторите) и отиде с нея до магазина и да изглежда визуално ви качество, и този, който ви предлага като оригинала, те следва да бъдат сходни, само броя цифри част и цвета на керамичен изолатор отстрани на крушката може да бъде различна, качеството на писане на лампите трябва да е същото ...
Разликата между новите и старите Лампи ксенонови ...
Често клиентите имат персонал ксенонови светлини използват светлинни данни в продължение на 5-6 години от покупката на нова кола, без да се променят ксенонови лампи, и ако те са с добро качество лампа и работа, въпреки че вече на половин яркост ... и купуване б \ у автомобил, както и не са толкова много се променя лампи с нови, въпреки че в някои случаи, когато достъп до лампите не се усложнява от дизайна на колата, можете да получите на лампата и да видим състоянието на колби й, ...
Представи нова стандартна лампа с ядро тя почти прозрачна, ясна и малко количество соли тен
следващата снимка вече работят доста светлина ядро не е прозрачна е затъмнен тъмно сив -Така лампа трябва да се смени, въпреки че грее, но слабо.
и лампата на третата снимка затъмнена ядро, и все още на върха и варени варено --- стъкло вътре в ядрото от прегряване ---- Често това се случва с лампи D4, лампи в такова състояние на светлина, твърде лошо замяната им с
О, и още една причина за умирането на лампата ксенон е промяна на цвета ... ако лампата е светло лилаво или розово светло -Това скоро ще се провалят.
Позволете ми да ви напомня, че производителите на оригиналните ксенонови крушки препоръчваме да ги променят на всеки две години, със среден пробег ---- ----.
лампи и китайските производители, бих препоръчал да се промени, след като година и половина ...
Подобно на 602 Последващи