За да помогне на радиолюбители

Шофьорите и драйвери, запознати със ситуацията през зимата ракети-носители, особено ако акумулатора на колата е "не е първият свежест", а на улицата не е нулева температура.
Ако е възможно да се колата "нарисува" разширения мрежово напрежение, или още по-добре, когато колата е в гаража електрифицирана, предложи да помогне на стартера.

Съвсем наскоро, проблемите с батериите и проблемът, че е необходимо да се измисли как да тече автомобили навреме и без проблеми. За да направите това, е необходимо спусъка.
Съществуващите конструкции схеми са комплексни и отдалечени от ъгъла на Радио пазар Митино, намират радиоактивни елементи се оказали проблематични. Ето защо, той е разработен следния е устройство за радио елементи от старите съветски уреди, но, разбира Трансформатори и тиристори са били изведени от експлоатация военно оборудване.
Това устройство се изчислява да използват "високо компетентни" експерти, тази част от елементите, има по принцип ненужни. не е било възможно през това време такова устройство да работи в ями на автомобил повече от 12 години, и да го изгори "със собственика на системата."
изброени по-долу Схема изходен устройство.

Нейната работа принцип е както следва; - когато е свързан с акумулатора на автомобила, тя е "тиха", след като в момента на напрежение старт на батерията става по-малко от 10 волта, тиристори и отваряне грим идва от мрежата. След като напрежението се покачи над 10 волта, това е изключено, като по този начин не развалят батерията.
Тъй като трансформатор може да бъде всеки подходящ капацитет от не по-малко от 500 вата, и с напречното сечение на вторичната намотка проводник на поне 2x7 mm² (7 mm² диаметър тел е 3 mm), или за мостов изправител верига 14 с mm² изходно напрежение 15-18 волта, оптималното напрежение от около 18 волта. Опишете процедурата за производство на трансформатора, не виждам смисъл, се нуждаете от конкретен хардуер, какъвто е вече изчисленията за него. Както тиристорите може да се прилага за всяка ток не е по-малко от 80 ампера (Т-15-80, T15-100, Т-80, Т-125, T142-80, T242-80, T151-80, T161-125 и други) или най-малко 160 ампера с верига токоизправител мост (T15-160. T15-250, T16-250. T16-500, T161-160, T123-200. T123-320, T161-160, T160, T200, и други) , Диодите в мост токоизправител верига трябва да бъде проектирана за ток не е по-малко от 80 ампера (D131-80, D132-80, 2D131-80,2DCH151-80, D141-100, 2D141-100,2D151-125, B200, V7-200 и други). Необходимо е да се ориентират дебел проводник стърчат на диода (пръст дебелина) или към второто число в наименованието на марката на диода, обикновено, но се случи първо. Вместо диоди KD105, може да се прилага с всеки изправителен на тока поне 0.3a (D226, D237, KD209, KD208, KD202, на токоизправител всеки китайски адаптер, дори и на мрежата). D814A ценерови диоди могат да бъдат заменени с такива, но с напрежение стабилизиране на около 8 волта (D808, 2S182, KS182, 2S482A, 2S411A, 2S180). Транзистори в първото изпълнение се използва вместо KT3107 KT361 с h21e над 100 вместо KT816 подходящ KT814 и дори P214 може да се приложи KT825, KT973, KT818. Резистори (с изключение на тиристорно управление) всяка власт. Парцели мастни линии, отбелязани на диаграмата да се извършват проводници сечение на най-малко 10 квадратни милиметри на тях ще се влеят всички пусковия ток на.
Тук е въплъщение на устройството, на платката на нашите клиенти Serg_K

Тази схема със споменатия номинални стойности и напрежения изчислени на 12-волтова оборудване, но може да се използва също за 24 волта мощност, това изисква трансформатор с изходното напрежение на 28-32 волта и ценерови D814A трябва да бъдат заменени от две серии включени D814V или другите две стабилизиране напрежение от около 10 волта (D810, D814V, 2S210A, 2S510A, KS510).

Проверка устройство може да бъде така;

Свързване изходни устройства автомобилна лампа не мога много мощен, например. от размера, по-добре е да се сложи една или две серии по 24 волта.
След свързване на поляритета, вместо на батерията на лампата - сервоуправление единица за предпочитане без електролитен кондензатор на изхода.
Зарядно тиристорен регулатор за регулиран захранване няма да работи, тъй като тя произвежда импулси на изходното напрежение на регулируема продължителност на, и е необходимо да се коригира амплитудата на напрежението.
На следващо място, включване на захранващото напрежение и да изложи 13в (лампа свети).
След това завъртете на спусъка - нищо не трябва да се променя.
Освен това намалява плавно PD напрежение (интензитет на светлина намалява) и достига напрежение PSU до 10 волта (плюс или минус V) - трябва да започне спусъка, т.е. с нажежаеми жички лампи ще се увеличи драстично и ще бъде снабден с тригер транса на - 18 волта (така по-добре лампа 24V).
Освен това, ако отново започнат да се повиши напрежението BP - стартерът трябва да изключите (намаляване силна светлина).
Това е цялата настройка.

От реални структури, силов трансформатор от 500 вата е достатъчна за стартиране на двигателя е 24-волтов олицетворение на, а кВт силов трансформатор 2 свободно стартира трактор Ман. Мрежа окабеляване трябва да има раздел от най-малко 2,5 квадратни милиметри
Както всичко написано.

Ако има някои "neponyatki" под, аз задам въпроса тук. Аз ви помогне да разберете и да отговаря на въпроси.

Опитах се да се изчисли онлайн калкулатори (те са различни). Четох на различни сайтове като тормоз
трансформатори и svarochniki професионалисти и любители. замаян
. А на втория въпрос. на схема, все още да се направи. две тиристори
или диод мост. Какво мислиш, че е по-добре. (По-лесно и по-надеждни
chtoli).

На първо място, около 32 (защото желязо PL SHL или ако W е необходимо да се разделят на сърцевината 50 в sm.kv.)), разделено си получи 36cm2 0.88 оборота в волта, умножени по 220, ние получаваме първичен 194 намотка, на изхода на 18 волта получи 16 завои. Следователно половината Оказва за всеки ликвидация шейкове от едната половина, а другата втория. Степента на превръщане (220/18) 12.2. следователно напречното сечение, т.е. площта на напречното сечение на проводника на вторичната намотка да е 12-13 пъти повече, отколкото първичен, това е от това и резултат. Попълнете трансформаторната кутия, доколкото е възможно, помислете за какво и как. Основната организация трябва да бъде в диаметър, а не в напречно сечение, не по-малко от една мм.
Съгласно втори, за предпочитане два тиристор е по-малко части и може да бъде по-малък, докато вторичната два пъти напречното сечение на проводник разклаща, но при 16 завъртания за всяка половина, т.е. 18 волта.

Добър ден. Имам нужда от съвет. достъпно изгори заваряване трансформатор (желязо PL). сърцевина напречно сечение на 36 см от TDM заваръчната машина 251. Четирите диоди 200 до радиатори. две тиристори на 250А (не помня марката).