За ауспуха! Мото Форум за ремонт и поддръжка на мотоциклети, скутери и мотопеди

Scooter Повишена сила

За ауспуха! Мото Форум за ремонт и поддръжка на мотоциклети, скутери и мотопеди
Публикации: 783 Рейтинг: 54 мотора: Yamaha Вашето име: Антон

Виктор

Да, съгласен съм с теб приятел на една и съща бедните 12 волта преработен отработените газове, вдигна почти под седалката, така че той ядеше заедно с proshkroby места правят, и е Java. Когато сложих родния мощност на тръбата много изненадан

"Земята - на селяните!
Вода - моряците!
Водката - хората!
Sky - наркомани!
Пътни - колоездачи "

За ауспуха! Мото Форум за ремонт и поддръжка на мотоциклети, скутери и мотопеди
Публикации: 783 Рейтинг: 54 мотора: Yamaha Вашето име: Антон

За ауспуха! Мото Форум за ремонт и поддръжка на мотоциклети, скутери и мотопеди
атом

Andryukha
Не е нужно да конфигурирате каквото и в 4-т двигател! Той има по-малко съпротивление на отработените газове, толкова по-голяма мощност. В идеалния случай - без Glushak.

За ауспуха! Мото Форум за ремонт и поддръжка на мотоциклети, скутери и мотопеди
Публикации: 783 Рейтинг: 54 мотора: Yamaha Вашето име: Антон

Andryukha

Аз няма да споря атом, но това не е така. Тя е в схемата за физика в училище курс на двигателя 4-тактов с вътрешно горене е обяснено на пръстите на ръцете.
Има толкова (връщане): вход-смукателен клапан е отворен, на изхода е затворен, буталото отива надолу.
компресия клапан затворен, буталото нагоре.
изгаряне клапана затвори бутало
Release-вход е затворен, на изхода се отваря, буталото нагоре.
И всъщност, в началото на всмукателния клапан, двете са отворени тя осигурява т.нар зачервяване на кожата, а ако съпротивлението не е под въпрос за прочистване ще бъде прекратен в изпускателната тръба, заедно с част от прясна горивна смес. Следователно, на всяка машина, съответно, оперативната система цел изпускателната съответно конфигуриран неговия обхват оперативна скорост.
С една дума, правя това, което ви харесва, голяма роля в поток, мотопед, без да се налага да конфигурирате отново всичко останало няма да играе, но няма да бъде значително по-лошо.

Scooter Повишена сила

Andryukha Става дума за мотопеди / мотоциклети.
Тези загуби смес, че е описано, възникват от състезателни автомобили с shirokofaznym разпределителен вал, където голям клапан припокриване и об.
В нашия случай, намаляването на производствения капацитет ще се увеличи устойчивостта (макар и малко) тя да ви всеки опитен механик ще покаже и да се покаже динамична стойка. и загубите няма, тя все още не е двутактов.

За ауспуха! Мото Форум за ремонт и поддръжка на мотоциклети, скутери и мотопеди
Публикации: 783 Рейтинг: 54 мотора: Yamaha Вашето име: Антон

Andryukha

атом убеден ада yazykaty. но дори и да се каже, да представи поток, с красива и ниско изпускателната звук

Scooter Повишена сила

По същия начин, срещу физиците не стъпче. Обикновено само излага поток се дължи на звука и външния вид. На 4T двигателите на 50 кубически метра, няма да отидат повече от 60 km / h, 72 куб никога няма да ходят на сто и повече от сто 110ss, че той не показва, роден скоростомер

това е така. Забелязах още един плюс напред поток. с нативния изпускателната система на вибрациите на двигателя е значително по-висока, отколкото при едновременно снижаване.

За ауспуха! Мото Форум за ремонт и поддръжка на мотоциклети, скутери и мотопеди
Публикации: 783 Рейтинг: 54 мотора: Yamaha Вашето име: Антон

Тук се напред поток трябва да бъде!))))

За ауспуха! Мото Форум за ремонт и поддръжка на мотоциклети, скутери и мотопеди
Публикации: 783 Рейтинг: 54 мотора: Yamaha Вашето име: Антон

змия

За ауспуха! Мото Форум за ремонт и поддръжка на мотоциклети, скутери и мотопеди
Публикации: 783 Рейтинг: 54 мотора: Yamaha Вашето име: Антон

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 0 гости