Wisefab - какво е и какво се яде 1

Не е много за въвеждане на данни:
Малък екип от скитници от Естония реши да се обединят и да се създаде по-добро окачване за контролирано занасяне. Какви дейности са били? Разбира се, максималният ъгъл, без загуба на контрол.
За развитието на образци за изпитване е бил нает инженер, който е направил изгледи, като използвате сканиране 3D, така че той е в състояние да се симулира възможно най-ъгъл на завиване (62gradusa!) И в същото време комбинирате с феноменален боравене.
Друга особеност разработен суспензия е, че осите на колелата се премества до шест сантиметра, тя намалява надолу на превозното средство, при което рамената на окачване за привеждане в хоризонтално положение, като по този начин позволява да се разглоби устройството със стабилизатор барове.

Какво има в това, което колата е все още там, готови китове висулки и разходи - всичко това можете да намерите на официалния сайт на компанията.
Сега малко на секретна информация. Хората често питат и какви ъгли рициново и изпъкналост на нашия Supra?
Така че, следвайки инструкциите на разработчиците, ние поставяме оптимално препоръчва за Toyota Supra 3,5 градуса рициново и изпъкналост.
Което прави машината същия контрол като в шофиране директно и странично плъзгаща се.
Задно окачване wisefab разработени за увеличаване на работната повърхност и съединителя на задния мост, който позволява да се ускори дори в дъгата.

2 г Тагове: wisefab, Toyota горе, дрейф

FakeHeader

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии.

интересно.
Малко по-объркана, фразата "прави машината същия контрол като в шофиране директно и странично плъзгаща се" - тук, това означава, че управлението на приплъзване е изтеглена до нивото на нормално шофиране или работа в праволинейно движение "намалява леко" до нивото на страна приплъзване?

Мисля, че ако наистина интересно, че няма да е трудно да се намери място в Google. 30 секунди време за всичко, за всичко.