Whistle, тананика студа под капака - Страница 2 - Форум vsebolgarskogo Suzuki клуб - клуб

Аз си подсвирква или виене след запали колата, докато работата на вентилатора, а след това всичко спира и в дъждовното време по принцип би tishina.Hotelos точно се установи къде свирките до излишък не купуват и не се променят броя на raz.Kto може да каже, че това е BE-вискозен свързване или лагер?

Дали екструдиран лагери лъжлива голям менгеме. След прилагане на прекомерна сила ръка изправи вертикално. Допълнителна обрат беше неудобно. I решили да прилагат допълнителни лоста (тръба), но - удари с чук челно плътно в подвижната част tisok. Щракване и лагер изместен три мм. Процедурата се повтаря. По-лесно екструдиран чрез завъртане на винта tisok ръце за редовен лост. Лагер настроен немски език. Той е на Мърси като се използва медальон на propshaft.

И можете да видите броя на германския лагер?

Имайки вентилатора НЕ!
Помпата се намира в двигателя - тя е пред вас, а не със закона.
Искам да кажа, не се залъгвайте духаше (без климатик) + бутон климатик.
дали да дръпнете колана се опита?

В kondeyskom фен там. Има кръгла блок, който е монтиран на самата перка.
Вихър с климатика също подсвирква като Kondeye с всяко друго изпълнение.
Просто си подсвирква, ако включите един бутон, където има духа на предното стъкло. И не на постоянен свирка, тук снощи, подсвирна на 10 секунди и всичко останало. А преди това, на сутринта на свиренето не може да се освободи.
алтернатора колан? Аз не извади, тя е добре опъната. И звукът е все още на другата страна.

Re: свирка, тананика студа под капака

За свирка балсам колан. Също промени видеоклипа (както и perepressovyval лагер, нещо бързо, той просто полудявам, около шест месеца). Whistle след климатикът беше. Наскоро променени и компресора (въпреки, че е възможно да се ремонтират съединителя на старата), добре, мисля, че и сега най-накрая да забравите за съдийски сигнал. Нищо подобно, съдийски сигнал е (ако, например, даде добра газ или на път). Колани аз вече не знам колко пъти, от различни производители. Спрях на максимум. Инструменти като Permatex Belt дресинг от помощ, но не за дълго, в продължение на 2-3 дни, а след това отново. Мощност именно с цел, също е била наскоро променена. Той отбеляза, че когато съдийски сигнал спира съединителя компресор и съдийски сигнал е от колан приплъзване на съединителя не се върти. Преди си мислех, че компресорът на клин, а сега не знам какво може да е причината. Има, разбира се, идеята - малко сметище налягане на хладилния агент, не наводнени, че много, 0,45 кг, в съответствие с табелката под капака, и маслото се подхранва в новия завод за компресори (по думите на капитана) може след това престават да полудея и свирка. Идеята е да се намали налягането на компресора ще се изви по-лесно. Кой може да се сблъскват с?

Страница 2 от 3

Правила за публикуване

Вие не можете да публикувате нови теми

Вие не можете да пускате отговор

Вие не можете да слагате прикачени файлове

Вие не можете да редактирате вашите съобщения

Всички времена са GMT +3, време: 01:09.