Warlock 2114

Един от най-загадъчните, но не по-малко важните части на автомобили - контрол на спирачното усилие (магьосникът 2114).

Значението на тази част е, че тя регулира поведението на автомобила при различни спирачни условия. Когато правилната работа на регулатора, намалени спирачен път, предотвратява шейни и мини движение.

Warlock 2114 принцип на действие

Sor в експлоатация в ситуации на внезапно спиране, когато машината е "кимане" и задната част, а напротив, тя се издига. В тази ситуация, устройството временно спира доставките на спирачна течност към задните колела, като по този начин те не са блокирани едновременно с предната част. В резултат на това - колата не влиза в занасяне.
С други думи, устройството дистрибутира спирачни сили при необходимост момента. В случай на неуспех има магьосник риск изпрати коли, за да поднесат или да прехвърли напред, дори ако за аварийно спиране.

Как да се провери работата на регулатора

За да тествате работата ще отнеме най-малко две лица (на водача и наблюдател). Водачът трябва да бъдат разпръснати в превозното средство не се натоварва на равната част на движението по пътищата до 60 километра в час, а след това рязко да спирате. По това време, там трябва да контролира работата на задните колела (ако те са заключени заедно с предните или да продължи да се върти, когато натиснете спирачката). Ако задните колела са блокирани веднага, или да продължи да се върти, а не в отговор на притискане на спирачния педал, магьосникът се провали.

Смяна на инструкциите, за да 2114

Демонтаж и монтаж на обратна неработен устройство не причинява сериозни проблеми и е на разположение за почти всеки. Автомобилният производител препоръчва да смените неуспешната контролер събрание.
За производството на работата ще ви трябва:

отвертка;
ключът 13;
глава 10 за отстраняване на инхибиторни съединения.

заместване на последователност е както следва:

Ние предлагаме удобен достъп до задната част на дъното на колата (използвайте ямата асансьор или естакадата).
Ние считаме, лоста за управление на задвижването. Повдигнете скоба и го освобождава. Ако не можете да, използвайте отвертка, леко отварящата скоба си.
Премахване на клип обици.
Сега извадете четирите тръби на апарата. За да направите това, разхлабете и развийте гайките. За да се избегне изтичане на спирачна течност, тапата (запечатване) на отвора на тръбите. Впоследствие, за да не се обърка кръстовището на контролера, маркирайте дюза 4 в различни цветове или цифри.
Отклонява магьосник пред болт (който е свързан към скобата).
От страна на скобата отвърне друг болт.
Премахване на сглобяването на устройството (заедно с диск).
След замяна на продукта, инсталацията се извършва в обратен ред.

Моля, имайте предвид, че след инсталацията на гърба осигуряване обеци клип, за да се спъвам клещи. Освен това, той е длъжен да се изпомпва в спирачната система и регулиране на устройството за правилното му функциониране.

Как да се коригира на магьосника да 2114

За правилно разпределение на натоварването на предната и задвижване на задните колела, трябва да направите ръчна настройка на устройството. принцип настройка е както следва. Предварителен клирънс между буталото и крайната плоча е между две и три милиметра, но този вариант във вашия случай е необходимо да се дефинира понятието "опит" с. За да извършите по-прецизна настройка се изисква да се движат на контролера заедно скобата.

параметри клирънс се избират в зависимост от поведението на колелата във всеки отделен случай.
Например:
- Не занасяне на задните колела - са намаляване на разликата.
- С ранно активиране (дрейф) увеличаване на разстоянието.

Смяна на съветника на чай 2114

Сред някои автомобилистите популярна такава техническа процедура като заместител на стандартния контрол на спирачните сили на така наречените Т-парче.
Причините за такива замени са постоянни оплаквания от собствениците на автомобили за проблем вещица, като например:
- В началото на нов продукт за неизправност;
- На zakisaniya елемент. В резултат на повреда или неправилно функциониране на спирачната система;
- Други проблеми.

С други думи, шофиране с повреден вещица изпълнен с последици под формата на път да се провали, по време на висока скорост на движението може да доведе до сериозни инциденти и преобръщане на превозното средство. От друга страна, шофиране без регулатор на спирачната сила е по-безопасно (в сравнение с дефектен регулатор) се дължи на факта, че спирането включва само двете предни колела, отзад не е блокиран изобщо.

Някои собственици на автомобили просто се отървете от магьосника. В този случай само на предните колела се използват за спиране. Други автомобилистите Tee определени вместо съветника вази 2114. Tee осигурява едновременно блокиране и, съответно, по-равномерно разпределение на спирачните сили между четирите колела. Този подход има своите плюсове и минуси.

Недостатъци на използване на чай:
- неудобно и опасно спиране при зимни условия (лед);
- Възможност за дрейф (в случай на напредък ключалката на задните колела, отколкото отпред).

плюсове:
- по-отчетливи и по-отзивчиви спирачки;
- ниски разходи на части;
- Удължен живот на експлоатация.

Внимание! Автомобилният производител не препоръчва самостоятелно модификация на спирачната система. Ако регулатор вина трябва да направи своя подмяна и (или) за определяне на професионалистите.