Wagon легло със собствените си ръце

За да направите обработваема земя различни декоративни елементи се вписват в селски стил.

А цветна леха, подредени в количка, няма да остане незабелязана.

И обикновено се използва за тази цел, не са реални колички и техните копия.

Тъй като колата не е предназначен за шофиране, голяма част от нея могат да бъдат опростени. Например, аз се отказах от метални гуми за джанти и центрове. Джанти и теглич за събиране на лепилото на влажност, и като заготовки, използвани парчета от бор и ела дървен материал. Някои части бяха отрязани от лиственица.

Цветя са решили да се сложи в пластмасова кутия, монтирана на количка. Въпреки това, побеждавайки всички магазини, голямата кутия подходяща, не открихме, така че сме купили два по-малко от планира да създаде своя "влак" - една след друга.

Процедурата на производствените колички, показан на снимка 1-18.

Производство на колела

Всички колела моята каруца с осем спици. Съответно, на ръба се състои от осем elements- "запаси." На първо място, аз се обърнах от резбата на главината ядки.

В орехово дърво е гъста и красива, но клоните са в средата на дупката, и не винаги с извиване, че е в центъра на града. Това трябва да се разглежда, когато се използва такъв материал.

Спици машинно от бор. Диаметърът му (в моя случай -18 mm), трябва да бъде съобразен с диаметъра на главината, така че да не си пречат взаимно при сглобяване на колелото.

Най-трудно е да се изчисли точно и нарязани части (под формата на равнобедрен трапец) за сглобяването на джантата на колелото. Когато изчисленията аз poleovalsya собствени формули, получени за тази работа. Подготовка за колело се счита за правилен осмоъгълник, както първоначално щеше да спя като тази цифра.

Всъщност, можете да го направите без изчисления, ако да се направи пълен размер колело и изпълнение на него като оформлението на части на модела.

За да изрежете същите части на ръба, за първи път се използва оградата грабеж, но IE е фактът, че диска е наклонена, пръстите може да бъде опасно близо до него.

Освен това, един може лесно да наруши детайла.

Затова реших да прекарам малко време, за да се създадат условия за безопасното изпълнение на среза.

За това, направен малък превоз с страничен ограничител за детайла: правоъгълна основа слой отдолу шперплат закрепена направляващата релса направен от твърда дървесина, точно коригира размер на напречното сечение на триони на жлеб на работния плот. По-рано в шперплат база видя бразда избра да се ровя назад е здраво и след това да го поставите. Каналът е разположен така, че краят на основата е създадена от превоз в зоната на обработка. След като инсталирате това ръководство ръба на среза за точния размер. След фиксирана опорна перпендикулярна изрязаната ръб. Тук превоз и готово. От отрязаните части от детайла, трябваше да бъде под ъгъл от 22,5 ", за пореден път видях от ръба вече с акцент. Това позволява да се видя на разстояние част и под различен ъгъл.

Определяне скоба за ограничаване на дължината на ограничителя и почивка детайла и отрязани части. Към свободния край на заготовката не се суспендира във въздуха, от противоположната страна на острието релса трион приложи същата дебелина като дебелината на основата превоз.

Когато частите за изграждане на ръба бяха готови, те пробиват глухи отвори спици. Диаметърът на отворите е избран така, че спиците те могат да бъдат поставени плътно, но не отбележат, че ще бъде трудно да се получи спукана гума. (При монтажа на малко по-лесно да се смила, ако е необходимо игла, отколкото за пробиване на отвори с различни диаметри). Събиране на суха колело, проверих пристъп на части и ги преброи. След това разглобена и повторно сглобен колело, но на лепилото. По-лесно да се работи с дебел
лепило, така че не се абсорбира бързо в гората.

При залепване на колелото, да се използва за изравнителен колан рамки преди отстраняване от него за вмъкване ъгли. Можете да използвате транспорт вратовръзка за укрепването на товара в багажника на една кола. Когато лепилото изсъхне, привлече на осмоъгълна ръб обиколка на централната главина и нарязани по линия на импровизиран устройство за ръчно мания. След трион полирана повърхност колело.

Осъществяване на тялото

колички за тяло I, събрани от инчови елхови дъски. в долната част на дъската е прикрепен към два носачи раздел 50x50 мм. Те също така се монтира ос колело. Заглавия на тялото, издълбани от късчета дървени мебели и врати. Те видяха избра плитки вдлъбнатини, за да симулират събранието на дъски. размери тяло определят въз основа на размера на закупени пластмасови каси.

На страничните стени на тялото фиксирана диагонални лайстни, които правят повече декоративна fumstsiyu и натоварване enachitelnoy не нося. Тъй като кутии стена леко се различават колички перли също монтиран под наклон, който изглежда по-привлекателен правоъгълна изпълнение. Отстрани са плътно на дъното на тялото, трябва външните краища на долните части да се справят малко по наклона. ъгъл конусни определя чрез използване на домашно наклон.

Ние сме поставяне на каруцата на колела

Като заготовки за рамена бреза оси, използвани за лопати която се смила до желания диаметър - Fit дупки в главините. За определяне на колело на оста на шайби гайка обработени и борови - конична дюбелите.

За да монтирате задните колела върху оста на тялото е неподвижно закрепена към лентата за подкрепа на дъното. Джанти лесно да се въртят около оста, която досега диаметърът му е малко по-малък от диаметъра на дупки в центровете - необходимо е да се осигури, с оглед на възможното прииждането на дървото.

С предните колела мина по трудния начин. Исках че оста може да се върти леко и теглич - движи нагоре и надолу. Тъй като предните колела имат по-малко задните, предна двойка колела поставен бар. Дебелината му се определя от степента на излагане на тялото. Тази лента е свързан с лента в долната част с вертикална дървена "пръсти", която служи като ос на въртене. На теглича прикрепен към предната ос посредством залепени вилица и дръжка в своя край,

Сглобени предните колела, прикрепени към тялото с помощта на оста на шарнир. На задната им страна фиксирана него чрез завинтване чрез винтов канал условие овална форма. Завиване на винта и финализиране на канала може да се регулира ъгъла на завъртане на предните колела, като се гарантира, че те не се втрива в страничните стени на вагона.

Вагонът като цяло е готова, но би искал да го малко повече, за да украсят. За тази цел, теглич задната приложен и върху него висеше една кофа, изработена от закупените саксии за цветя. Това е моят отговор на шофьорите, които висят кофи под задната броня. На предните и задните страни на количката прикрепена дървена подкова. За да ги отпечатате снимка на подкова, нарязани по контура на пъзел, а след това избра продукти слотове и ненужно ubrel рутер.

Работата не е много сложно, но в дългосрочен план. Дупките в подковата е полезно за фиксирането му към работната маса при обработката.

В края на повърхността на полирани и покритие в два слоя и Глазура в два слоя с акрилен лак.

Сергей Golovkov, област Новочеркаск, Ростов.