възстановяване на кожата на волана или от неговата боя

Може би това е проблемът на всички кожени волани, рано или късно те ще започнат да се изкачи кръг. Не физически кожата, и боята на повърхността. И започват да се появяват издайнически обезкосмени участъци, които са наистина досадно! По дяволите, защо да вземе "колелото на кожата", ако една година по-късно две oblazit като "дрипав котка". ще отнеме пластмаса, пътувах безкрайно дълго! Добре - тъгата, колата е "дом" е, че е необходимо да се направи нещо. Дали това е боя или възстановяване на това място? Нека да се справят ...

За да бъдем честни момчета, които имам и на моите кормилото, образуван като неудобство, банална носят задния ръб на повърхността на кожата. Изглежда досадно, особено ако продавате кола - тя поразява много в очите. Трябва да се докоснат или да се възстанови това, което остава. Въпреки, че за себе си не виждам проблеми, три решения. Ето това е за тях днес и ще говорим ...

Гаранция или не "Тупи"

Първото решение на проблема е тривиален гаранция. Сега така се е случило (и много марки) - че износването на волана (първите признаци) с пробег от 40-60 000 km, както и за един голям град, като София и Питър, това е просто "стотинка". Дори и да не попадат в нито една таксиметров шофьор или razvozyaschego служител бизнес (цветя, пица, суши, и т.н.), тире пробег бриз. И какво ще правиш! Макар да има гаранция, да ходя на дилъра.

Wear кожен волан е също толкова виновен, както, да речем провал на стабилизатора или добив всяка дъвка. И това "позиция" трябва да се промени под гаранция.

tupim Момчетата "не" отидете на дилъра и посочете проблема, той трябва да го премахне! Как той ще го направи е друг въпрос, но на повърхността трябва да бъде възстановена.

Обикновено гаранцията на колите от 2 до 5 години. Само искам да отбележа, че немските машини, кожата ще проведат целия период гаранция, често е 2 години, а след това само се възстанови.

В другите марки, при които гаранцията от 3 до 5-годишна възраст, трябва да бъдат внимателни. Ако 3 години, а след това вече може да се избърсват колело, основният път да покаже на дилъра преди крайния срок. Ако 5 години, така че трябва да бъдете внимателни, например, на такива машини като KIA и Hyundai, гаранцията на всички възли само три години или 70000 км, и то само на електрониката на двигателя и скоростната кутия. Така че трябва да бъдете внимателни, след това да се залюлее десен безполезни.

Добре, мисля, са направленията, които ти дадох, така че използвайте и какво да направите, ако гаранцията е приключила? Как да се възстанови самата боя, и възможно ли е?

Разбира се, че е възможно за себе си, аз виждам два начина, предлагам да разгледаме всеки един поотделно.

новият дело

Какво мога да кажа, това е най-лесният, но също така и метода на "ТКЗС" за възстановяване на повърхността. Кой не иска да обидя никого, някои шофьори наистина могат да направят красива плитка. което често е купил в китайски магазин. Тя просто да се оттегли и ножницата специален конец, в действителност всичко от реставрацията е приключила. Т.е. изтощение бъде под тази оплетка. Това е най-евтиният начин, имам приятели, които са купили кожени случаи, най-малко 200-500 рубли.

По-трудно е, когато кожата се премахва всички кормилното управление, което е физически отрязани стави и се прибира номиналната плитка. Тогава на негово място инсталирали нова, свежа кожа. Направи го, не всеки може, и често не го правят, защо! В края на краищата, трябва да имате много силна повърхностна повреда (порязвания или дълбоки драскотини), тогава има смисъл. И по този начин възстановяването на конкретни фирми да направите, ако е малко вероятно, "сложно", за да бъде.

Въпреки това, трябва да се отбележи такова възстановяване, въпреки че обикновено нов евтин капак, спестява на деня.

Има и друг начин, по-правилно, вие трябва да отидете на този начин.

Боядисване, грундиране на кожата на волана

Ако не разполагате с наранявания, които са много "копаят" в повърхността могат да бъдат боядисани и грундирани с ръка. Това е най-ефективният начин е с охлузвания от 3 до 5 години. Имам няколко приятели, които направиха всичко с ръцете си и се обърнаха впечатляващо!

Това, което трябва, първо специален набор, тя включва:

обезмаслител
Paint обикновено водна основа
Завършете матово покритие
Понякога сутрин, силен обезмаслител
Също така, ултра-силен почистване
пълнител паста (в тежки случаи)
"Стаплер", собственост която плътно се свързва пълнител и горен слой боя

Лично аз съм го виждал всички много комплекти и в магазините си, за да се възстанови повърхността на усилвателя на кожата. Но често просто се нуждаят от "обезмаслител" боя матов финиш.

Това е всичко. Нека разгледаме самия процес на възстановяване - живопис.

Искам да се отбележи, че преди процеса, вие определено трябва да си купите самозалепваща лента и голяма целофан, за да затвори магазина и боята ще се заселят в кабината, което ние не се нуждаем.

Закриване на части, които не се нуждаят от ремонт, обикновено дървени вложки, или централните пластмасовите части. "Wrap" на предния панел, и седалката в целофан.

Ние почистване на повредени глоба повърхността шкурка. Не много, обикновено, докато бялата кожа.

Обезмасляване колело, прилагат специален състав, който е да се премахнат всички мастни елементи. Ако това не е достатъчно, препаратите трябва да се прилагат по-силен (AM-нагоре). След това избързване на колелото, така че да не остане по принцип всяка мръсотия или друга мазнина.

След това, ако има дълбоки дефекти могат да бъдат ремонтирани със специален грунд.

След това нанесете слой боя само разпръсква от контейнер. Нанесете "резки движения", дълги по една точка не е необходимо да се спре, защото потока.

След като изсъхне, на около 30-40 минути, за да определят таван за довършителни матово покритие. А именно, че ще поправи слой мастило.
Ако използвате грунд преди боядисване, ако искате да обработва слой от "скоби". Той ще оправи грунда, и няма да й позволи да се разпадне.

Както можете да видите нищо сложно боядисване и възстановяване на кожата на волана, работата е буквално за няколко часа. Друга дума на предпазливост, е желателно да се извърши всички произведения в затворена кутия, която предотвратява попадането на повърхността, за да бъдат боядисани.