Въздухът в горивната система

Невидим убиец, кошмар техник: въздуха в горивната система.

Следствие: износване оборудване гориво.
Причина. наличие на въздух

Методи за определяне на наличието на всмукване: 100% на доверието в негово отсъствие може да се получи само визуално чрез поставяне на прозрачна тръба гориво след филтъра.
Всички мръсотията от тази ситуация е, че поведението на машината не е засегната.
Промени, разбира се, но на ниво, което би било нещо като малко не толкова държи автомобили, нищо определено.
Което изведнъж претърпял там, за да се провери?
На въпрос за тестване на инжекторите през скенера, дюзата е нормално, но когато вътрешният натоварване тест двигател с вътрешно горене се провали.
диагностик каза гадно въздух поглед.
Чрез проверка всичко, което е възможно и изследването на горивната система, стана ясно, че за да се предотврати възникването му не е възможно. Просто го премахнете в края на линията, отколкото се опитва да предотврати възникването му.

Съвет: Имам само един патрон, проверете за изсмукване чрез инсталиране прозрачна тръба вместо редовен (не е трудно, набирането на персонал остава непокътнат, а след това можете да сложите на мястото), или ако има друг филтър корпус, който може да бъде на пълно работно време не е напълно премахната. само чрез монтиране на филтъра и прикрепен монтирането през филтъра и втория капак парче прозрачен тръбата.
Възможно е също така да се провери чрез изпомпване на помпата, в отсъствието на въздух и ще излея kachok едно гориво, ако след това въздухът е необходимо да се направи няколко маха.

Тръбата може да бъде закупен в магазините на резервни части за товарни автомобили,
дюзи диаметър върху филтър и помпа 10 mm тръби седят здраво. можете да направите, без клиповете.

По принцип това е проблем, когато започнете прекъсване освобождаване от benzinok. Неприятна, но все още никой не се срина.
Въздухът в DT определено е вредно, да се отървем от него, ние ще удължи срока на експлоатация на горивото, но никой не знае неговия жизнен въздух, той може напълно достатъчно и не по-малко от тази на стария гориво.
Техническата документация за нашето гориво е писано, че присъствието на въздух е приемливо (номера не си спомнят), но 10 пъти повече гориво в сравнение с предишните модели.

Отпред, кутия, D20DTF 200л / и 400N / m. Грей, минимална заплата.

  • на горния етаж
  • цитат
  • отговор

serg1476

Сменяйте сглобката филтър не е помогнал # 33; # 33; Стига до първите неравности
Допълнения: клапан, през които въздухът смученето не притежава първоначално с фабриката.
Топката не е виновен, не бял стопанство клапан, разположен в черна кутия към вътрешната страна на капака на горивния филтър.
4 коли проверени, всички дросел # 33 ;. # 33;

прикачени файлове

  • IMG_00601.jpg (926,12K)
    Броят на файлове за изтегляне. 256

Отпред, кутия, D20DTF 200л / и 400N / m. Грей, минимална заплата.

  • на горния етаж
  • цитат
  • отговор

Не мога да разбера какви са малки мехурчета може да намали живота на горивото. Ами има вода, малки чипове.

(Аз написах, когато на 1 беше на OD и те pasatizhami обърна бустер помпа, първоначално вярно заклещи, той изглеждаше по следния начин - се поставя на работа, а когато на пистата натискане на спусъка с впечатлението, че тиквата спирачка и проверете светва с грешка като течове или ниско налягане.) Тук е страшно, и филтрирам монтаж променена и ще се променят по-нататък.
Аз мога да бъда със сигурност греша, но въздухът беше никога абразив, особено в такива малки количества. Максимална от това, което означава, че е neskolho сляпо инжекция, или модифицирано в един цикъл.

Серж аз не говоря за синята тръба попита, но за които малко черно на сини пластмасови нашийници.

Процес помпа SUPROTEC добавка, но с каучук, пластмаси и цветен предмет на това не работи, но не и в цвят. метала ще се създаде защитен филм # 33;

  • на горния етаж
  • цитат
  • отговор

serg1476

Тази тръба гориво от PKP, otsoedenil когато течът е търсил.
Преди описанието ужасите на присъствието на въздух в DT казвам, че без него звукът на двигателя с вътрешно горене съвсем различно, работи гладко и просто почувствах, че е по-скоро като него.
Ако дизела вече не се стартира, първото нещо, което всеки е препоръчително да се провери за течове на въздух, което означава, че присъствието му не е в норма.
Ето защо аз смятам, че трябва да се справят с него.
к.с. да не забравяме за кавитация.

Отпред, кутия, D20DTF 200л / и 400N / m. Грей, минимална заплата.

  • на горния етаж
  • цитат
  • отговор

Сергей колега # 33; Той повдигна въпроса за всеобхватна и arhinuzhnuyu за dizelyaki. Знам от първа ръка какво чума - въздухът в горивната система, когато той отиде на Kamaz много пъти се натъкнали. Как се влияе от дюзата за въздух на помпата и други части на системата в плана за ресурс не може да кажеш, че дори мисля, че това не е засегната, но работата на двигателя, тъй като по-засегнати, от това, което дори малко количество въздух. Тя попада мощност podtraivat започва, несигурно начало. Като цяло, по мое мнение за правилната работа на двигателя на въздуха в подаването на гориво, не трябва да бъде най-малко. КАМАЗ радваше Киров изпомпване на гориво (ръчна мембранна помпа), казвам ви - НЕЩО # 33; и система от и помпи и дизелово гориво през зимата, ако грайфер се изпомпва до 5 секунди. Построен pompochki редки случаи, той ще работи както трябва, или да смуче въздух или разклаща лошо, мисля, че това ще е нещо като място.
104595.jpg (28,32K)
Броят на файлове за изтегляне. 71
Какво където въздухът се изтегля подозрение беше много отдавна, че не е празен ход, след обичайните 1-2 секунди, за да започнете, и хваща малко по-дълго, а звукът, тъй като не е толкова работи. Изкачих се наблюдаваше всички връзки, маркучи, навсякъде е сухо, Егор 51 е правилно написана, дизелово гориво има такъв имот, дори се изкачи в най-малка и ако има някакви течове не е явна място. С мен всичко е суха, дори бих казал, че като цяло напълно суха. Но хората казват, че тъй като въздухът там # 33; като по този начин, че има голям вакуум в topliprovode.
По-къс седмица ще постави прозрачни маркучи, и след това да се правят изводи, но ако е във въздуха, дори и в малки количества - няма да се спре, докато не се отърве от него.

Нова Actyon, дизел, 175, на AWD, автоматична скоростна кутия. Ръмжи, тестени сладкиши, дизел хавала Nemer, но вози))

  • на горния етаж
  • цитат
  • отговор