Mitsubishi Pajero IV - трансфер инсталация за измиване на резервоара шнорхел

С написването на тази статия spodvig факта, че аз не можах да намеря тази информация в интернет, но гледаше много внимателно.

В процеса на изготвяне на SUV до далечни експедиции, той дойде да се гмуркате с шнорхел инсталация. Избрах шнорхела Safari. След известно време, куриер ми връчи престижната кутията. Тя е била леко смачкана, и побързах да извърши одит на съдържанието му.

Дали моя изненада, когато са включени, а не лъскава обем на резервоара от неръждаема стомана цилиндрична от 2.2 литра, аз не съм намерил бял пластмасов съд с обем от 0.8 литра.

В началото имаше идея, че аз vparili фалшиви производство Ляо чичо, но се обади ARB дилър изясни ситуацията в Москва. Комплект с чудесен лъскава SS40HF резервоар отстранява от производството и се заменя с SS41HF комплект с изтъркан пластмасова колба.

На Mitsubishi Pajero IV шайба резервоар се намира в горната част на дясното крило. Тя лесно в 4 литра течност за чистачки и все още място. При инсталиране на шнорхела тя се отстранява, давайки път на тръбата. Така че, вместо това, пълен с шнорхел, първи предлага с резервоар от неръждаема стомана от 2.2 литра, а сега пластмасова колба от 0.8 литра.

Монтаж на сайта на чудото на идеите за австралийски дизайн, също не е много добре подбрани. Вклинена между тръбата от шнорхела за въздушния филтър и радиатор резервоар рамка значително да ограничи достъпа до десния фар. налягане също падна значително, съвсем естествено, двигателят започва да има много по-ниска в сравнение с обикновен място и трябваше да се удължи тръбата на половина. Въпреки това, в случай на SS40HF ситуация с налягане щеше да е по-добър.

Но, въпреки това, това лято съм колба навън. За щастие, лятото не е дъждовно, а често и не е нужно водата се излива. И когато дойде есента, резервоара започна да изисква постоянно внимание. Такова малко количество "отлети" незабавно и завърши като пия, в най-неподходящия момент. Естествено, аз бързо уморени от него. Просрочени подмяна и, като следствие, прехвърлянето на резервоара за течност за миене на друго място.

За щастие, аз знам от две добри майстори, с "правилната заточени" ръцете му и творчески подход към нестандартни задачи. За да ги помолих да вземете по-обемен резервоар и намери място под капака, където можете да го инсталирате.

Изборът падна върху резервоара за 5-литрова на ГАЗ 3110, и реши да го настроите като у щита на двигателя.

На дизелови двигатели в това място има втора батерия и малък бензинов размер абсорбатор.

Новите измервания цистерни и изфабрикувани хитър скоба, която се монтират също пострадаха абсорбатор.

За да инсталирате стойката с помощта на скоба шипове абсорбера и отсъствието на платформата на батерията на. Всичко е добре възкръснал и се направи без пробиване на допълнителни дупки, които аз съм много доволен. Достатъчно е оставено място между резервоара и щита на двигателя на ръка се плъзна, с достъп до помпата ще бъде никакви проблеми.

Поради прехвърлянето на абсорбера трябваше да замени един свързващ гумена тръба, от друга настъпването персонал. Просто замени фургон върху вноса, с по-голяма производителност.

Работата е завършена, с всички подробности на място.

Преправяне излезе много успешен във всяко отношение. Прехвърляне резервоар за моторни щит значително намалена дължина на тръбата от помпата към дюзите, и помпата е малко по-високо по отношение на стандартната позиция. Това оказа положително въздействие върху производителността. Сега, когато включите шайба предното стъкло пада водопад, измиване на всички стъкла. Най-важното - 5 литра течност за достатъчно дълго, и аз не трябва да се спре в най-неподходящия време, за да се запълни течност за чистачки.

И от време на време, включително машина, една добра дума, спомням си артисти решили да глобява проблема.