Добър звук в колата

Няколко съвета - как да се оборудват добър звук в колата.

Как да подготвим един добър звук в колата? Въпросът е толкова многолик и двусмислен, че много хора не сте намерили отговор. Някои недоволни от качеството на инсталираните компоненти, а другата - на разходите, както и други - нищо нещастен, така че непрекъснато да експериментира, разходите за тяхното хоби луди пари и получаване на удовлетворение от процеса на трансформация на колата в концертна зала.

Накрая реши, че е все едно да се инсталира, може само един човек - на собственика на превозното средство, което е, вас. Ние ще се опитаме да се опрости този труден избор, така че музиката ви оптимално отговарят на вашите желания и последователни възможности.

Има много начини за изграждане и подобряване на кар аудио система. Ето защо, редица препоръки при избора на необходимите компоненти и аксесоари, за да получите желаното качество на звука, според мен, няма да е излишно.

На първо място, важно е да веднъж завинаги да се помни, че колата - това е средство за транспорт, както и всичко останало, включително и звук, за втори път. Ето защо, най-ефективно използване на редовни места за монтаж, т.е. тези, които са запазени от производителя за аудио техника. Този практичен подход ще намали разходите си и да спаси функционалност? Iron Horse?.

В допълнение, ние не трябва да забравяме, че колата - не идеалното място да слушате музика. Тук има много пречки за добър звук, като вибрации, висока (или ниско) температура, ограничено вътрешно пространство и т.н. От това следва, че много зависи от качеството на аудио компоненти, които сте избрали за монтаж в колата си, така че информацията за тях, за да получите по-добре по-рано. Компоненти повечето повече или по-малко сериозни автомобилни системи включват:

1. Основни звена (радио, CD-приемници);

2. усилватели и еквалайзери;

3. високоговорителите и кросоувъри.

И все пак има няколко устройства, използвани за изграждане на такъв superaudiosistem, което експертите наричат ​​звучен термин Hi-края. Те включват, например, процесори, което позволява не само да се постигне по-специално качеството на звука (както у нас), но също така предоставя множество други специални ефекти. Така например, в обработката на звуков процесор от лявата и дясната страна ще достигне до ушите на шофьора в същото време, независимо от факта, че седи от лявата страна.

Нека да разгледаме отделните компоненти на класически, така да се каже, без допълнителни екстри аудио система на колела.

Може би най-голямо влияние върху качеството на звука е от точно високоговорители (високоговорители). Те се различават по вид, размери и материал, от който са изработени. Има три основни типа високоговорители: широколентов коаксиален и компонент.

Range високоговорители (двоен конус), обикновено не са скъпи и са предназначени за възпроизвеждане на широк честотен диапазон с един дифузьор (двойно). Честотите са предимно средни (като себе си, и себе си качеството на звука).

Коаксиални говорители са по-скъпи и затова имат редица предимства пред широколентов достъп. Дизайнът на говорителя приема, че в един случай две дифузори: нискочестотен високоговорител (субуфер), а над него на пищялка (за високи честоти), която дава най-доброто качество на звука (особено високи честоти!) В сравнение с широколентови говорители.

Понякога не се използва от производителите на две, три дифузьор в един пакет за по-добро възпроизвеждане на всяка група. Има ли го дам реално подобряване на качеството на звука - въпросът доста спорен.

Разположени на разстояние (съставни) говорители - най-скъпите и имат много предимства в сравнение с широколентов и коаксиални говорители. Основните от тях - способността да се направи творчески подход към инсталирането на по-чист, детайлен звук се дължи на факта, че всеки говорител компонент озвучителна система е отговорен за честотния обхват. Следователно, обикновено свързан към компонент аудио системи пасивната (не е задвижвани) Crossover - устройство, което насочва подходяща честота до желаните динамика.

Субуфери (supernizkochastotnye динамика), както подсказва и самото име, са предназначени да играят силни, дълбоки баси. Фактът, че, за да се гарантира стабилно, съответстващ на съвременната висококачествена главното устройство, днес колите е буквално натъпкан с високоговорители, разпръснати из кабината. Това се прави с цел да се създаде единна звуково поле. В същото време най-големите трудности в гласа на автомобила, действащи (и тук е малко по-различно от обичайните хола) е качествено възпроизвеждане на ниските честоти. Най-просто и практично решение на проблема е включването на бас в аудио системата на колата субуфер, изцяло отговорен за ниските честоти на звука. Добре подбраните субуфер значително повишаване на качеството на всеки автомобил озвучаване.

Въпреки това, на субуфера са и недостатъци, заедно с предимствата. Например, неговите честотни характеристики зависят от степента на запълване на багажника - факта, че динамиката на този тип обикновено са монтирани на задния рафт или на преградата между кабината и багажника.

Този монтаж функция също изисква приемането на специални мерки за защита на водача на дифузьора за механични повреди, които могат да бъдат причинени от хлабав багаж. Ето защо, по-сериозни автомобилни аудио ентусиасти често предпочитат Subwoofer камерата. Сгушен в рамките на жилища високоговорителя е защитена от външни влияния. Но по-важното е, че характеристиките на субуфера, в този вариант може да варира в широки граници падне, чрез промяна на вътрешния обем и вида на обработка на звуков говорител. Чрез промяна на тези настройки, можете да постигнете най-добри резултати.

Най-често срещаният тип на акустични дизайн 3 корпуса субуфери закритите помещения рефлексни (отворен корпус) и кутии от тип лентов. Всяка от тях има своите плюсове и минуси, така че при избора на необходимост да се определи най-добрият вариант.

Subwoofer в затворен корпус най-простите в строителството. Този акустичен дизайн той излъчва звукови сигнали в широк честотен диапазон, който осигурява невидимост? Sonic заварка без никакви проблеми? на кръстовището на честотните ленти на субуфера и другите говорители.

Но в този случай, за получаване на по-високи нива на звуковото налягане при ниски честоти той изисква много мощен усилвател. Не случайно затворени субуфери тип са с големи стойности на консумирана мощност: 150-400 вата.

За да се подобри нивото на звуковото налягане при ниски честоти, има конструктивно решение тествани време - бас рефлекс тип акустичен дизайн. Вдигане надолу тук се дължи на излъчването на звука във въздуха след рефлекс порт на своя резонансна честота.

Дори по-голяма чувствителност имат лентови събуфери (лентови) с много сложна структура на тялото. Supernizkochastotniki този тип имат две (или повече) от вътрешния обем вътре в корпуса и монтирана на разделителната стена. По този начин предните и задните повърхности на дифузьора са заредени в различни акустични камери, една от които е снабдена с рефлекс тунел. В най-простия унарна бас лентов има само две акустични камери, в които е монтиран високоговорител (лентов четвъртият ред), и най-сложна конструкция (трикамерна събуфери шестия ред) се използват дори 2 или 4 говорител! Всички тези конструктивни "звънци и свирки" са направени с една единствена цел - да се повиши чувствителността на субуфера и, съответно, за да се постигне мощен бас без прекомерно увеличаване на усилвателите на мощност.

Въпреки това, нищо не идва безплатно, а заплащането за увеличаването на чувствителността на субуфера е стесняване излъчваните честоти на групата. Ето защо те се наричат ​​"лента".

Както може да се види от този кратък преглед на субуфери, има няколко коренно различни дизайни на акустичен дизайн, насочени към различни вкусове на потребителите. Въпреки че изборът на конкретен модел динамика се влияе от много фактори (например, степента на лесна инсталация в автомобила интериор), някои общи заключения идват наум. Ако основната цел е максималната си звуково налягане с ограничен изходна мощност на усилвателя, най-добрите резултати, които предоставяте лентов субуфер тип лентов. Ако е необходимо да се постигне максимална честота, скорост и определение бас, в присъствието на достатъчно мощен усилвател трябва да се предпочита в случаите supernizkochastotnikam затворен. В този случай, ако можете да дарите багажника кола, за да се постигне високо качество на звука, е достатъчно, по принцип, успокояван звукоизолиращи материали, правят дупки в задната част на рафта и да субуфера върху него - успех е почти гарантирано.

Характеристиките и проектните характеристики на говорителя може да варира значително. Стандартни размери говорители варират от 3.5 инча и 6.5 инча. По-рядко срещани са нестандартни говорители размер - от 4x6 до 6x9 инча (така наречената "овал"). Въпреки това, повечето експерти препоръчват да се инсталира на всички едни и същи "кръглите" динамика, като се има предвид, че дифузьор такава форма осигурява максимална звук с минимално изкривяване.

Материалите, от които правят дифузори също са разнообразни - хартия polilaminat, кевлар, полипропилен и др акустика, в действителност - .. Гласът на системата, следователно, овластяване и правилното поставяне на високоговорителя до голяма степен определя качеството на звука. Не е много вълнуващо персонал звука на високоговорителите се дължи на факта, че повечето от тях са проектирани да работят в диапазона между 100 Hz и 10 кХц, и в резултат на пропуски се формират в групата на най-горната и най-долната честоти. Ето защо, много монтажници на моторни превозни средства, по-специално, се опитват да избират и ориентира високоговорителите в кабината, като по този начин разширяване на честотния обхват и да се подобри качеството на звука като цяло.

Това е следващото нещо, което да се обърне внимание. Като правило, всички те са оборудвани с много чувствителен тунер, вграден усилвател и магнетофон (или CD плейър). Наскоро също получи доста широко разпространени уредби с играчи мини-дискове MREG-3 цифров формат. Колкото по-скъпи модели често са предвидени за дистанционно управление функция CD чейнджър - специално устройство да играе CD-та, след като на борда? 6, 12 и CD.

Ние приемаме за даденост, че една модерна главата единица не може да бъде без следните функции:

1. Можете да регулирате силата на звука.

2. настройване на баланса.

3. Регулиране на плъзгачите (с помощта на тази функция можете да? Преместете? Звукът напред или назад, при условие, че радиото е с усилвател 4-на-ти и 4-те тонколони, инсталирани и свързани в колата си).

4. Регулиране на високи и ниски честоти.

5. повдигане бас (понякога се нарича Тоно-компенсирани).

Основните технически характеристики на рекордера са:

Изходна мощност. Това засяга не само силата на звука, както обикновено се смята, но качеството на звука.

Броят на каналите. Двуканален радио ви позволява да инсталирате в колата само 2 тонколони, с четири канала - 4 (двуканален радио редки и се различава по стойност от своите четири-канални спътници в продължение на няколко конвенционални единици, изборът на такъв запис не е оптимално).

Наличието на входове с линейни нива и изходи. Това дава възможност за по-нататъшно разширяване аудио система.

Система за намаляване на шума и различни допълнителни корекции.

Работна удобство. Това ням опция, RDS, определяне цвета на подсветката, както и проверките на дизайна. Малко неща разбира се, но приятни неща.

Design. Това също е техническа характеристика. Например за някой удобен контрол на звука бутон, за някой - копче, някой ще трябва да опитате на сензорния екран.

Устройството на производителя да избере - на въпроса, както се казва. на пълнене. Много опции за днес, а често са предпоставка за избор - това е въпрос на вкус.

При закупуване на нов главен елемент има значителен риск от тичане в? Грей? модел - поради незнание или желание да се спестят пари. В действителност, това е - незаконни или полузаконни автомобилни аудио проби на българския пазар на автомобилни аудио. Като правило, това оборудване не отговаря на условията на работа в България, във връзка с които потребителите често имат проблеми.

За да започнете с няколко факти. Например, популярен в нашите фирми страни? Clarion? Има три основни линии на оборудване:

Азия. САЩ? и? Европа. Приемници модел? Европа? предназначена за европейската система за радиоразпръскване, и, съответно, имат вградени усилватели, за да се гарантира стабилно приемане на достатъчно голямо разстояние от източника. За радиостанции също се характеризират с подобрени касетъчни транспорт, които са предназначени за много години на усилена работа, защото европейците (и украинците са включени!) Са традиционни поддръжници на аудиокасета. CD транспорт се е увеличил устойчивост на вибрации, което е важно, като се има предвид състоянието на нашите пътища.

Що се отнася до моделите? Азия? и? САЩ. този продукт не е адаптирана за нашите условия на употреба. В САЩ, например, той отдавна е популярен, главно мини-дискове и CD. Ето защо, касетъчни радиа превозва американски линии, които не са предназначени за дълго и често операция. Много подробности за лентово устройство те са направени от пластмаса. За САЩ това е напълно достатъчно - има касета в колата слушам само веднъж годишно. За Европейския Magnitoly са представени много различни изисквания, и те имат касетъчни транспорт, главно от метал.

В допълнение, в Америка, там не е регионална система за радиоразпръскване. Има само дребни местни станция, разположена равномерно в цялата страна на малко разстояние един от друг. Съответно, приемниците не са оборудвани със сигнални усилватели и автоматично изключват, когато сигналът е отслабена, за да започне да търси нов източник на същата честота. В Европа (и в Украйна и по-специално) абсолютно всички по друг начин: дори на малко разстояние от тунера на града, направено от Съединените щати и Канада, вече не е в състояние да получи сигнал - той просто не са имали достатъчно чувствителност.

Има и модификации на оборудване за страни в Африка и Близкия изток, специално предназначени за местния климат и не могат да издържат на нашия студено. Например, за да транспортира CD не се отклоняват на пътя, които се използват петролни клапи (амортисьори), които са запълнени със специална смес. Но фактът, че точката на замръзване на сместа зависи до известна климат освободен чейнджър. Устройството, което се задейства, например, за ОАЕ или Мексико, Украйна, може би? Протегни? няколко летни месеца, но ще паднат, веднага след като температурата падне до 0? C.

Той е добре известен професионални монтажници на оборудване, и те трябва да предупреди клиента, че не гарантирам за издръжливост и качествено изпълнение на устройството.