VW Touareg
Един от раните folktsvagen Touareg и Porsche Cayenne - извънбордов лагер задната перка. Изглежда доста неприятна вибрация, която може да тегли по-сериозен проблем както в razdatke, а в задната скоростната кутия.
Официално лагера не се променя по никакъв начин. Само замяната на нов задвижващ вал. Не е трудно да се отгатне, че цената я маркирате Облака ...
Затова отиде доста разумни старата школа начин - ще се промени окачването себе си.
Какво е необходимо на нестандартни инструменти:
- гаечен ключ 18 (мека карданен свързване)
- притиснат шлицов M12 (ботове заден фланец)
- като всички останали с човешки размери 🙂
Процедурата за премахване на вала на витлото, както следва:
- Трябва да отбележим, позицията на вала на витлото спрямо фланците на!
- развийте задните болтове фланец
- Развийте болтовете на мека съединител razdatki
- развийте винтове външната опорна подложка
- отделят задната част на карданни фланеца предавка
- Ние извадя карданни към целеви автомобили
За да работите, в допълнение към инструмент необходим комплект за ремонт на извънбордов лагер. I използва комплекта за ремонт от Meyle.
Точка номер 1001510000
Аз трябва да развийте болтовете на два етапа. На първо място, всички налични в сектора.
След това, жаковете и задните колела, поставени в автоматична скоростна кутия «N» позиция. Това ще позволи не ролка машина и ръчно колянов вал на витлото да достигне болтове.
След това, окачен платформата. Там не е проблем.
След демонтажа на сайта, той се отваря очи vhlam убити чрез обесване. В този случай, той просто висеше във въздуха ...
Всъщност, сега можете да премахнете вала на витлото. Вярно е, в моя случай това плътно се влошили през задния фланец. Аз трябваше да, да завърже отзад напред и издърпайте рязко върху кола zavedonnoy ... Методът със сигурност не е толкова горещо, но определено помага.
И така Карданни в менгеме.
Отстранете защитната капачка CV ставите.
След това изрежете мелница в приземния капака на противоположния и да го премахнете.
Свалете клип с гумена прашник и го нарежете от вала. Остържете мазнини от смелостта SHRUS.
След измиване и почистване на автобиография съвместно грес, маркират взаимното положение на вала на зъба и кацане в постоянна скорост ставите.
Освен това, декомпресира зегерката и извадете вала от CV става. Предупреждение. Това трябва да се прави внимателно. Не се разглоби SHRUS.
Сега стоя зад титуляра на зегерка лагер и се притиска с лагер вал. В моя случай, това е така, варено, счупих два добър гребец, аз плюя на всичко и изсече си ъглошлайф ...
Монтажът в обратен ред и много ярко боядисани в инструкцията за употреба на комплекта за ремонт.
Единственото нещо, което аз се отклонява от ръководството, не kernit SHRUS метален корпус на три места, и zavaltseval кръг си преследван малък чук.
След това, като задвижващият вал отиде на специална машина, за да се провери за балансирането.
Е, нещо подобно тук)))