Vw golf4 определяне на стандартен калник на задно колело, VW Audi Skoda седалка

VW Golf4-монтаж стандартен калник на задно колело

Искам да ви предложим доклад снимка относно монтирането на стандарт картера защита на Голф 4 с модернизация, която дава възможност за отстраняване / инсталиране на защитата, е много по-лесно (и по-бързо), например при смяна на маслото.
Друг плюс на тази промяна е, че пластмасовите охраната на двигателя остават непроменени.

Картер реши да сложи веднъж, когато пътувате по един лесен път остави колата зад двигателя Shitko редовен пластмаса.
Обмислих няколко различни варианта за това как да се предпазите жилища, но в крайна сметка се установява в оригиналната защита на метал.

За късмет, за да се намери на пълно работно време разглобяване защита картера на автомобила си.

Защита имам без ръце, гръб подредени в EXISTe, в същия ред на оригиналния гайката (саморазтягаща при затягане).

Когато е в режим защита за пробваше, видях една много малка разлика (около 10 mm) между защитата на предната рамка и канализация монтаж на охлаждащия радиатор (вижда на снимката).

А това е гледката от другата страна.

Бях решил да се римейк на предната греда за защита и в същото време да се направи предните скоби (до тялото) самостоятелно, така че да се защитят инсталацията, когато това не е необходимо да се намали пластмасовите охраната на двигателя.

Първо нарязани мелница предна рамка на защита.

После се обърна й познанство заварчик и неговите заварени от другата страна на листа, като по този начин след като направи дупки за винтове за закрепване на пластмасови щитове.

Тогава аз се опитах на отбраната ...

... и в редовните дупки в предната част на поставените гайки кола греди.

Скоби реши да не се фиксира в долната част на SPAR (като оригинала) и отстрани - възможно е да се оставя изцяло на пластмасови щитове.

Започнах да се произвежда оръжие.
За да се защити от товара на болта не е работа на разреза, направен още един опорен до горната фланеца на SPAR, натоварването ще се разпредели върху голяма повърхност.

Марк и пробиване на отвори за скобите.

След това отвори винтове, като в предната част на превозното средство лъч.

Освен това, всичко е готово на място, изключен батерията и варени на място.

Вече боядисани заварени скоби.

И това е, което се случи.

Между другото, пластмаса shitok, който свързва двете странични, при инсталиране на защита "в оригиналния" Не казвам - предотвратява лъч на отбраната. И след промяна, той се увеличава, тъй като местните жители (заедно със защита на метал). Тя не може да постави,
но после се оказва по-малка разлика между защитата метал и рамката на радиатора.

Надявам се, че моят доклад ще бъде от полза.